中巴經(jīng)濟(jì)走廊的戰(zhàn)略意義
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習(xí)近平訪巴帶去自新中國(guó)建國(guó)以來最大單筆投資協(xié)議，要回答用460億美元建設(shè)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”，這錢該不該投，那就要弄清這筆投資會(huì)產(chǎn)生什么實(shí)際效益？能實(shí)現(xiàn)什么戰(zhàn)略構(gòu)想？
一、實(shí)現(xiàn)第一大戰(zhàn)略意圖：中國(guó)能跳出島鏈封鎖
在當(dāng)今世界，國(guó)際性的任何重大經(jīng)濟(jì)動(dòng)作，無疑也是重大的政治動(dòng)作?！度A爾街日?qǐng)?bào)》在“中巴經(jīng)濟(jì)走廊（ChinaPakistan Economic Corridor）”的文章：這項(xiàng)“大規(guī)模投資計(jì)劃，是基于中國(guó)擴(kuò)張性的新外交政策，和更加緊迫的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和安全問題的考慮而誕生的?！?/p>
1、美國(guó)“亞太再平衡戰(zhàn)略”核心遏制中國(guó)。美帝國(guó)主義的本性和國(guó)家利益決定，面對(duì)中國(guó)的崛起，面對(duì)中國(guó)崛起必然動(dòng)搖和打破美國(guó)霸權(quán)，絕不會(huì)甘心，必然要搗亂。實(shí)施“亞太再平衡”戰(zhàn)略，就是將主要軍事力量從歐洲等地調(diào)來遏制中國(guó)，還依托兩個(gè)島鏈，千方百計(jì)的拉攏韓國(guó)、日本、澳大利亞、菲律賓、新加坡等，形成對(duì)中國(guó)的圍堵之勢(shì)。同時(shí)，還鼓動(dòng)日本和菲律賓在東海和南海鬧事，頻頻挑起事端。
2、建“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”能跳出“島鏈封鎖”。建設(shè)起“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”，中國(guó)就能跳出“島鏈封鎖”，暗度陳倉地西進(jìn)到印度洋?！?strong>中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的終點(diǎn)是巴國(guó)第三大港瓜達(dá)爾港，這是中國(guó)援建剛剛基本竣工，今年4月中旬全面投入運(yùn)營(yíng)的優(yōu)良良港，2013年1月，巴基斯坦政府就正式批準(zhǔn)將瓜達(dá)爾港的管理權(quán)交給中國(guó)企業(yè)的協(xié)議，中國(guó)可全面接管瓜達(dá)爾港。而中國(guó)460億美元投資協(xié)議中的32個(gè)項(xiàng)目中，有5個(gè)項(xiàng)目和瓜達(dá)爾港有關(guān)。巴國(guó)對(duì)中國(guó)還開放了瓜德爾港、卡拉奇港口，并希望中國(guó)在巴建海軍基地。這為中國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，提供了極為重要的支點(diǎn)。
中國(guó)若背依“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的大鐵路，將海軍艦隊(duì)擺在這里，直接進(jìn)入阿拉伯海、印度洋，那老美苦心經(jīng)營(yíng)的島鏈封鎖，則成了徒有虛名的海上“馬其諾防線”。
二、實(shí)現(xiàn)第二大戰(zhàn)略意圖：：中國(guó)能擺脫馬六甲遏制
無論作為個(gè)人，還是作為國(guó)家，絕對(duì)不能受制于人，尤不能有命門受制于人。馬六甲海峽就是中國(guó)一大命門，建設(shè)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”中國(guó)就能擺脫馬六甲的遏制。
1、中國(guó)的石油能源一多半來自中東。2014年前5月海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中東地區(qū)進(jìn)口原油雖占比有所降低，但仍維持在51%的水平。預(yù)計(jì)2015年中國(guó)石油需求為5.34億噸，石油對(duì)外依存度突破60%。而現(xiàn)在中國(guó)的主要石油運(yùn)輸渠道在海上，從中東出發(fā)，經(jīng)霍爾木茲海峽，走印度洋，過馬六甲海峽，進(jìn)入太平洋，運(yùn)至中國(guó)。
2、海運(yùn)石油80%要經(jīng)馬六甲這個(gè)咽喉。這條海上能源運(yùn)輸渠道有個(gè)命門--馬六甲海峽，這個(gè)咽喉海峽由新加坡（美國(guó)釘下的釘子）把守，美國(guó)在新加坡和菲律賓有海軍基地，一面虎視眈眈地盯著馬六甲海峽，一面攪渾中國(guó)南海。若中國(guó)的石油戰(zhàn)略通道出問題，那對(duì)中國(guó)絕對(duì)是毀滅性災(zāi)難。而中國(guó)為擺脫對(duì)馬六甲海峽的依賴，近年，光新建運(yùn)輸渠道就10條：包括中緬油氣管線、中哈油氣管線、中土油氣管線、東南亞運(yùn)輸線路、南海海上運(yùn)輸線路、非洲油氣和中東油氣運(yùn)輸線路等。還在泰國(guó)推動(dòng)挖掘克拉運(yùn)河，這條運(yùn)河開通，對(duì)世界的影響將勝過巴拿馬海峽。但在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期，中國(guó)80%的海外進(jìn)口石油，還要經(jīng)馬六甲海峽。
3、“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”將替代馬六甲。瓜達(dá)爾港是“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的終端，從中東進(jìn)口的石油，到瓜達(dá)爾港轉(zhuǎn)運(yùn)新疆有四大好處：一是中國(guó)海運(yùn)石油不走馬六甲海峽，就跳出這個(gè)命門的制約；二是若從中東運(yùn)輸石油中巴，只要一出霍爾木茲海峽就進(jìn)瓜達(dá)爾港，石油運(yùn)輸安全極大地提高；三是運(yùn)輸成本大大降低，把經(jīng)阿拉伯海及馬六甲海峽長(zhǎng)達(dá)12000公里的傳統(tǒng)路線大幅縮短為2395公里，再加上輸送到新疆烏魯木齊的4625公里，這才7000公里；而且，管道運(yùn)輸石油的成本最低，最安全；四是用這條鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈，中國(guó)還可從非洲等國(guó)進(jìn)口礦產(chǎn)及出口物資，都大大縮短距離，降低成本。
另外，對(duì)于新疆的大開放中巴，更打開一個(gè)出海大通道，并對(duì)整個(gè)中國(guó)的西部開發(fā)，都產(chǎn)生重大影響。還能對(duì)巴基斯坦和阿富汗的激進(jìn)組織和宗教極端思想擴(kuò)散到中國(guó)西北地區(qū)，產(chǎn)生強(qiáng)力遏制。這也是打造21世紀(jì)海上絲綢之路的重大舉動(dòng)，是實(shí)際建設(shè)成的節(jié)點(diǎn)，這也是中國(guó)改革開放的偉大轉(zhuǎn)折！
三、實(shí)現(xiàn)第三大戰(zhàn)略意圖：：中國(guó)更能深刻影響世界
南亞這個(gè)戰(zhàn)略核心要地，向來是大國(guó)利益交匯爭(zhēng)鋒之地，美、印、俄等都想方設(shè)法在這里打入楔子，“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的建設(shè)，這毫無疑義地表明，中國(guó)在南亞絕對(duì)是登堂入戶！
能直接守護(hù)世界命門霍爾木茲海峽。瓜達(dá)爾港瀕臨阿拉伯海，靠近霍爾木茲海峽。霍爾木茲海峽連接波斯灣和印度洋，亦是唯一進(jìn)入波斯灣的水道。作為當(dāng)今全球最繁忙的水道之一，是海灣地區(qū)石油輸往世界各地的唯一海上通道，被稱為世界重要咽喉。中國(guó)若在瓜達(dá)爾港建軍事基地，中國(guó)海軍就可直接扼守霍爾木茲海峽出口，那可是世界的命門，那將深刻影響世界格局，中國(guó)的國(guó)際戰(zhàn)略將轉(zhuǎn)為戰(zhàn)略主動(dòng)。
給中亞和蒙古開辟出海大通道。新疆比鄰哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、蒙古等內(nèi)陸國(guó)，他們更急迫有更多出海口相接。借助“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的大通道，能將東亞、中亞、西亞、中東、非洲以及南亞等許多地區(qū)連接起來。這些地區(qū)被連接起來后，整個(gè)地區(qū)的和平、安全和穩(wěn)定都將得到保障。
在中美較量中取得戰(zhàn)略性勝算。美國(guó)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)巴基斯坦，也給了很多援助?？上啾冗@460億美元投資協(xié)議，是美國(guó)在巴基斯坦投資的10倍。外電評(píng)論：美國(guó)過去十年從未與巴基斯坦建立如此密切的關(guān)系，這也許從另一個(gè)側(cè)面反映出美國(guó)國(guó)家影響力正在衰退。而建設(shè)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”，這對(duì)老美欲斷中國(guó)海上石油運(yùn)輸通道，在南海不停的瞎折騰，也是釜底抽薪。
四、實(shí)現(xiàn)第四大戰(zhàn)略意圖：絕對(duì)推動(dòng)巴鐵跨越式發(fā)展
“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”對(duì)巴鐵來說，利國(guó)利民利子孫后代。對(duì)此，無論社會(huì)團(tuán)體、政黨、軍隊(duì)、各級(jí)政府、社會(huì)及媒體和議會(huì)，都是熱烈歡迎和衷心期待。
1、徹底改變巴鐵能源短缺的困局。巴基斯坦基礎(chǔ)設(shè)施落后，能源和電力短缺，該國(guó)夏季用電缺口有時(shí)可達(dá)5000兆瓦。這直接拖累經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也拖累民生改善，甚至拖累國(guó)防建設(shè)發(fā)展?！?strong>中巴經(jīng)濟(jì)走廊”首先解決巴基斯坦的能源危機(jī)問題，也將從根本上解決能源電力的不足。而在能源得到保障的基礎(chǔ)上，才能開展工業(yè)領(lǐng)域的合作，建立工業(yè)園區(qū)和工業(yè)中心，
2、能全面拉動(dòng)巴鐵的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)以瓜達(dá)爾港、交通基礎(chǔ)設(shè)施、能源、產(chǎn)業(yè)合作為重點(diǎn)，形成“1＋4”合作布局。雙方簽署的數(shù)51項(xiàng)合作協(xié)議，涉及交通基礎(chǔ)設(shè)施、能源、農(nóng)業(yè)、貿(mào)易、金融、衛(wèi)生、媒體、海洋科學(xué)、教育等領(lǐng)域。,以此帶動(dòng)中巴雙方在走廊沿線開展重大項(xiàng)目、基礎(chǔ)設(shè)施、能源資源、農(nóng)業(yè)水利、信息通訊等多個(gè)領(lǐng)域的合作，創(chuàng)立更多工業(yè)園區(qū)和自貿(mào)區(qū)。它將途徑巴基斯坦的許多落后地區(qū)，那里還沒有得到發(fā)展，經(jīng)濟(jì)走廊的到來，將使那里得到革命性變化，改變巴基斯坦乃至整個(gè)地區(qū)的命運(yùn)，
3、巴鐵將成區(qū)域性商業(yè)投資樞紐。經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)貫通，一方面可以擴(kuò)大中巴兩國(guó)的貨物進(jìn)出口和人員交往，促進(jìn)巴國(guó)轉(zhuǎn)口貿(mào)易；一方面將使巴基斯坦成為一個(gè)區(qū)域性商業(yè)投資樞紐。東亞、中亞、西亞、中東、非洲以及南亞等許多地區(qū)連接起來后，許多國(guó)家的貨物將途經(jīng)巴基斯坦，這可以大大增加稅收收入，還讓人流物流信息流等在這里匯聚、擴(kuò)散。
4、民眾的經(jīng)濟(jì)狀況也會(huì)得到改善。中巴經(jīng)濟(jì)走廊能覆蓋巴基斯坦各個(gè)地區(qū)，有利于巴基斯坦所有省份和地區(qū)的發(fā)展，這個(gè)經(jīng)濟(jì)帶無論經(jīng)過哪里，都會(huì)修建新的學(xué)校、醫(yī)院、工廠等，這會(huì)創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，這會(huì)為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。以它為依托，巴基斯坦各地的經(jīng)濟(jì)會(huì)得到發(fā)展，人們的生活水平將會(huì)改善，綜合國(guó)力和影響力也將大大增強(qiáng)。
這無疑也使中巴友誼鐵上加鐵，使中巴真正成為命運(yùn)共同體！
總之，建設(shè)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”，無論對(duì)打破美國(guó)的亞太再平衡戰(zhàn)略，還是降低馬六甲海峽的作用，亦或造福巴鐵，都是功德無量。其所具有的極其重要的戰(zhàn)略意義，甚至都超過中國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略利益范圍，將對(duì)世界格局產(chǎn)生重大影響。這才是中華大國(guó)的大戰(zhàn)略舉動(dòng)，這才是習(xí)近平作為世界級(jí)領(lǐng)袖的大手筆！為此，外電評(píng)論習(xí)近平訪巴是“成功的西征”，是中國(guó)成功的實(shí)施“戰(zhàn)略突圍”。但此時(shí)此刻，我們也不要忘記了，沒有毛澤東時(shí)代對(duì)巴國(guó)的鼎力相助，沒有長(zhǎng)期形成的“巴鐵”關(guān)系，花多錢能開辟“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”？！
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