據(jù)悉，國內(nèi)的庫存指數(shù)已經(jīng)達到百分之五十五，比上個月一下子就提升了近十個百分點，這就更需要車企警覺，自身的努力究竟能不能跑贏庫存的問題。妨很好的研究整體技術(shù)的共進問題，并在合資制造反應相對較慢的時候，更好地使自身制造騰挪于品牌的競爭空間里，這或許才是自主汽車最具優(yōu)勢的一面。
     在這種情況下，進入SUV市場不僅可以看到巨大的機會、更容易因意想不到的問題而變成挑戰(zhàn)，這或許才是需要國內(nèi)車企謹慎為之的關(guān)鍵問題。所以，面對著越炒越熱的SUV制造，理性地看待遠比什么都重要得多。
     國內(nèi)車企、特別是自主車企，既需要防范國際同類品牌的諸多方面打壓，如國際品牌下探價格所形成的壓力，很可能就會是自主產(chǎn)品前功盡棄；在這種情況下，車企再造耗能巨大的大型車，就很可能會出現(xiàn)燃耗指標上去了、產(chǎn)品銷量下來了的局面。盡管，誰也不愿看到這一問題的發(fā)生，但客觀現(xiàn)實卻是明白在那里，已經(jīng)不容企業(yè)在決策與戰(zhàn)略上產(chǎn)生偏差。