上市公司觀察

近日，優(yōu)信二手車在給部分員工的致歉信中表示，需從3月1日起停工待崗。在此期間，優(yōu)信二手車將按照各地政策支付員工的最低生活保障，并負(fù)擔(dān)員工的基本社保和住房公積金。優(yōu)信二手車CTO邱慧已在春節(jié)后發(fā)表內(nèi)部信宣布從該公司離開。除高管離職外，優(yōu)信員工在節(jié)后疫情期間還面臨薪水下調(diào)，短期降薪等調(diào)整。面對國內(nèi)復(fù)雜多變的二手車市場，優(yōu)信二手車的出路在哪里？

廣州日報全媒體記者 倪明

據(jù)悉，從今年2月15日開始，優(yōu)信員工在春節(jié)后疫情期間面臨薪水下調(diào)，短期降薪等調(diào)整，降薪從20%到40%不等，同時優(yōu)信還下調(diào)了員工的公積金。對于員工的薪資調(diào)整，優(yōu)信在相關(guān)回應(yīng)中表示，這是為了應(yīng)對沖擊，渡過難關(guān)準(zhǔn)備。優(yōu)信CTO邱慧已于年后發(fā)表內(nèi)部信宣布離開。這已是從去年開始，優(yōu)信第五位離職高管。六年前，26歲的邱慧加入優(yōu)信擔(dān)任CTO，參與孵化優(yōu)信二手車、優(yōu)信新車等產(chǎn)品，此前她曾任職于微軟亞洲研究院、騰訊和360，在公司頗得創(chuàng)始人戴琨信任。

公開資料顯示，優(yōu)信集團(tuán)創(chuàng)建于2011年，是專注于二手車電商領(lǐng)域的多元化業(yè)務(wù)公司，旗下?lián)碛蠦2B模式二手車網(wǎng)絡(luò)拍賣平臺優(yōu)信拍、B2C模式的二手車交易平臺優(yōu)信二手車以及二手車融資服務(wù)的優(yōu)信金融三大子業(yè)務(wù)。

凈利潤仍然虧損

據(jù)優(yōu)信二手車財報數(shù)據(jù)顯示，2018年以來，其凈利潤仍未實現(xiàn)扭虧為盈，最大虧損為2018年Q1，達(dá)8.32億元，同比下滑64.21%，最小虧損為2019年Q3，達(dá)2.68億元。總營收雖然保持增長，但是增速有放緩趨勢。據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，優(yōu)信二手車APP月活用戶除2019年5月出現(xiàn)突然下滑外，沒有出現(xiàn)明顯波動，月活用戶保持在120萬左右水平。2020年1月優(yōu)信拍，優(yōu)信二手車月活用戶為115.73萬，環(huán)比下降0.736%。

去年2月，優(yōu)信在國內(nèi)最大的對手瓜子二手車（車好多集團(tuán)）完成15億美元D輪融資。完成該筆融資后，車好多集團(tuán)的市場估值達(dá)到90億美元，是優(yōu)信公司近階段市值的十倍左右。此外，主打新零售的二手車平臺淘車呈追趕之勢，對于優(yōu)信來說，它在二手車領(lǐng)域的2C競爭將會進(jìn)一步加大。

二手車電商滲透率低難盈利

起步于二手車B2B拍賣業(yè)務(wù)的優(yōu)信，一直在二手車領(lǐng)域不斷進(jìn)行摸索和嘗試。2015年優(yōu)信開始涉足金融，并推出B2C品牌“優(yōu)信二手車”，后延展到新車銷售、汽車物流、售后服務(wù)等板塊；2017年品牌升級并落地跨區(qū)域購車服務(wù)；2018年，重心轉(zhuǎn)向市場空間更大的2C交易，并于當(dāng)年6月登陸納斯達(dá)克市場，成為“二手車電商第一股”。

上市以后，優(yōu)信一直風(fēng)波不斷。開盤首日，優(yōu)信的股價先是跌破發(fā)行價，之后又觸底反彈，當(dāng)日市值29.67億美元，相比最初預(yù)期的44億美元，縮水近40%。作為中國二手車電商行業(yè)第一股，優(yōu)信在過去的一年的日子并不好過，股價跌去近7成。

據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，二手車電商行業(yè)交易規(guī)模自2013年以來穩(wěn)步增長，2018年交易規(guī)模實現(xiàn)8603.6億元，同比增長6.31%。但二手車電商經(jīng)過幾年的發(fā)展，其滲透率仍較低，截至2018年，滲透率僅22%。滲透率低，也是優(yōu)信等二手車電商盡管加大營銷投入?yún)s難以實現(xiàn)盈利的根源所在。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任曹磊表示優(yōu)信拍，二手車市場因為車源分散、跨區(qū)域運輸難度大、資金要求高等特點，始終是集中度非常低的行業(yè)。對優(yōu)信而言，想要將全國物流網(wǎng)絡(luò)建起來并完善交易鏈條上的各個環(huán)節(jié)，對現(xiàn)金流、組織管理等方面都有巨大挑戰(zhàn)。