一汽豐田

同其他制造商相比，豐田更早地明白世界才是它的市場。為此，豐田在世界上許多國家都開設工廠。繼在美國、秘魯、南非、泰國設廠之后，豐田1991年在美國辦廠,1993年在英國辦廠，最后是2001年在法國辦廠。豐田在全世界開辦的汽車制造廠總數(shù)已達56家。當然，豐田的產(chǎn)品也是可圈可點的。1966年。豐田推出了排量l000毫升的corolla(花冠）轎車。該車類以德國歐寶kadett,但除了車身美觀之外，并沒有什么特別之處，設計非常傳統(tǒng)，仍采用前置式發(fā)動機、后輪驅動、車軸硬朗、鼓式制動器。這種設計幾乎已經(jīng)過時，因為豐田的競爭對手已經(jīng)在應用前輪驅動、碟式制動器和車輪獨立懸掛等新技術。但重要的是corolla（花冠）稟承了1950年已退休的創(chuàng)始人喜一郎的價值理念即汽車應該秉承先人的理念實用之上求操作舒適、配置齊全、做工考究、價格具有競爭力。所以，雖然corolla（花冠）沒有什么神奇之處，但它給購車人的感覺卻是物有所值。就像豐田公司當時的新口號我的豐田很神奇”那樣,corolla很快就在全球風靡一時。對豐田公司來說,corolla（花冠）是個幸運的名稱。1997年誕生的第8代corolla(花冠），產(chǎn)量即將達到2500萬輛。

當然，款型除了名稱以外，同1966年的原型車已有了天壤之別。正因為如此，許多車迷不承認corolla（花冠）破了大眾甲殼蟲的銷售紀錄。豐田公司利用這個為公眾所熟知并承認的名稱，取得一個又一個成功。1970年底推出的雙門跑車celica,產(chǎn)量約為400萬輛；陸地巡洋艦(land cruiser)300萬輛皇冠500萬輛；更為驚人的是四驅車hi lux,產(chǎn)量竟達1000萬輛。豐田公司一共開發(fā)了50多個車型，形成龐大的豐田車系。但是公司發(fā)現(xiàn)，豐田車雖然受到大眾普遍歡迎，卻缺乏高檔品牌的形象。當然，歷史上豐田也曾推出過標志性汽車，并贏得了尊敬。例如,20世紀60年代末推出的2000gt、后來的豪華版centuryv8和vl2,這些高檔名車均為日本名人所收藏。為了同奔馳及寶馬競爭，豐田公司決定創(chuàng)立一個新的高檔品牌，并將它命名為凌志。第一輛凌志是1989年在底特律車展推出的，其設計靈感來自奔馳。這就是凌志v8,它穩(wěn)重、豪華、精細、高檔，創(chuàng)高檔品牌形象豐田的售價卻比同級的奔馳便宜30%。美國人很快就喜歡上了凌志車，尤其欣賞其無與倫比的性能價格比和令人驚訝的低噪音。但是凌志在歐洲始終受到冷落歐洲人更看重歷史悠久的品牌，而不僅僅是產(chǎn)品的內(nèi)在質量。

凌志系列在不斷擴大一汽豐田新款，增加了6缸的凌志300、2升的凌志200以及大受歡迎的rx型豪華四驅車。2000年凌志車總產(chǎn)量為26萬輛一汽豐田新款，僅在美國就銷售了21.1萬輛。這個業(yè)績使得凌志在美國高檔車的銷售中排名第一，超過了奔馳和寶馬。事實證明豐田的選擇是正確的。這家日該公司已經(jīng)在瞄準世界第二大汽車制造商的交椅了。同當年喜一郎的渴望一樣，也許這個目標并非異想天開。[2]