豐田霸道也就是我們常說的普拉多、PRADO，一說起霸道，我相信眾多男性朋友就像見到自己的夢中情人一般，一定會立刻熱血澎湃，內(nèi)心充滿了想說去說不完的話，那種內(nèi)心對霸道的喜愛之情溢于言表。雖然每次聊起霸道這款車都有無盡的話題可以聊，但是總是少不了開著霸道進西藏這樣的話題。

豐田霸道開創(chuàng)了豪華SUV之先河，備受媒體和消費者好評，助您征服每一段跨越巔峰的旅程。18款豐田霸道4000堅固的車架、可靠的傳動系統(tǒng)、懸架及剎車系統(tǒng)，都爆發(fā)著同級無可匹敵的實力，全新霸道4000是豐田家族的又一員驍將。

一是性價比高。相較于他的大哥蘭德酷路澤，也就是我們通常說的陸地巡洋艦，豐田霸道的價格幾乎只是后者的一半，而性能去并非只是后者的一半，再加上全時四驅的驅動形式，翻越蜿蜒高聳的青藏高原自然不在話下。而且除了去西藏之外，其相較于陸巡的油耗，可以再去西藏的道路上省下很大的一筆油耗開支，還可以使它在城市的道路上實現(xiàn)較低的油耗較高的城市SUV體驗，進藏、生活兩不誤，可謂是一舉兩得。

二是保值率高。進一趟西藏足以使汽車受到相當大的損耗，如果是普通的家庭小轎車或者是所謂的套著越野車外殼的SUV進西藏的話，相信其損耗慘不忍睹。這時候我們在享受去西藏的信仰樂趣之外，也得物質層面一下了，霸道的三年保值率在58%，五年的保值率也在50% 左右，十年的保值率也都在30%以上，這相較于其他相同價位的車型來說已經(jīng)是不錯的表現(xiàn)了。

三是故障率低。豐田霸道的故障率可以達到每萬公里0.4次左右的極低故障率，經(jīng)過長期跟蹤調(diào)查身邊的霸道車主朋友，其維修保養(yǎng)相較于同級別車型要便宜20-30%的費用，并且不挑油，既能喝95號油也能喝92號油，因而受到了眾多進藏朋友，甚至是普通城市用戶的喜愛。

18款豐田霸道4000全身硬朗的棱線設計更是振奮人心，體現(xiàn)它對完美的追求。進氣鍍鉻格柵面積更大，前大燈的造型改變并加入了LED日間行車燈，看上去不僅更加壯實豐田霸道4000，也更有氣質風度。新車別具一格的全新多角度反射式組合前燈豐田霸道4000，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，有種別樣風采。直瀑式進氣格柵粗獷有力，與全新設計的“光芒之翼”LED前大燈渾然一體。位于保險杠兩側的圓形霧燈更加的簡潔、直觀，擁有那仿佛鋼鐵俠一樣的奪人的眼神。

18霸道4000新車整個內(nèi)飾風格變得更加硬朗和富有層次感。沒有了老氣的桃木裝飾，取而代之的是亞光裝飾件。不論在泥濘中奔跑，在河道中馳騁，在城市中穿行，普拉多都能卷起一陣風暴，為您的出行帶來打造更多的利刃。新款豐田霸道中控臺有意設計成分體的樣式，階梯布局將多媒體與空調(diào)控制區(qū)和諧地分割，不僅一目了然而且便于車主熟悉掌握。四幅方向盤和中控面板的銀色雙豎條相呼應，還在沉穩(wěn)中體現(xiàn)出一絲科技感。

18款豐田霸道4000中東版雖然采用七人座的設定，但一樣擁有相當寬敞的成用空間，車內(nèi)的電子設備也增加了很多，滿足駕乘者全方位用車需求。后座娛樂系統(tǒng)等更為駕乘者營造出了一個高品質的、輕松休閑的車內(nèi)環(huán)境。此外一大變動就是第三排座椅采用了底部收納折疊設計，可以將座椅折疊后形成平整的儲物平臺，空間更大的后備箱既能儲物又可載人。

18款豐田霸道4000中東版集傳統(tǒng)的出色越野功能和創(chuàng)新的科技理念于一身，外形豪邁而不失穩(wěn)重。豐田霸道4000的越野性，可靠性，舒適性都更上一層樓，動力搭載的是4.0升V6發(fā)動機，最大功率可183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一體變速器。豐田霸道4000非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中后兩把差速鎖以及數(shù)據(jù)優(yōu)秀的接近角和離去角，豐田霸道4000擁有一臺專業(yè)越野車所必備的全部硬性指標