國民越野神車——豐田霸道4000，讓情懷落地！

在平行進(jìn)口車市中，要說首屈一指的熱門車型，那就非豐田霸道系列莫屬了。其中霸道4000以其卓越的越野性能、霸氣的外觀造型、寬敞的內(nèi)飾空間、充沛的動力深受人們的關(guān)注。霸道4000的車型中，TX為丐版豐田霸道4000，TXL則為更注重舒適性的普通版，今天小編就給大家介紹一下20款霸道4000TXL版吧。

30秒帶你速覽20款霸道4000TXL版

亮點(diǎn)一：外觀經(jīng)典霸氣

亮點(diǎn)二：內(nèi)飾溫馨舒適，空間充裕

亮點(diǎn)三：動力強(qiáng)勁豐田霸道4000，保值率高

歷史回顧：

第一代普拉多(詢價)誕生于1990年，當(dāng)時普拉多并不是一款獨(dú)立的車系，而是作為蘭德酷路澤(詢價)J70的改進(jìn)版發(fā)售。盡管整車設(shè)計擁有很強(qiáng)的越野能力，但是它也兼顧了優(yōu)異公路駕駛感受。直到1996年第二代普拉多發(fā)布，普拉多才被劃分為了一個獨(dú)立車型，自此“小弟”翅膀的硬了，離開老大開始了單飛的生涯。

第三代普拉多（J120）外觀由豐田在法國的設(shè)計工作室的設(shè)計師蘭斯斯科特于1997年設(shè)計。蘭斯斯科特現(xiàn)在是豐田ED2工作室的首席設(shè)計師。五年后，普拉多J120上市。汽油發(fā)動機(jī)包括一臺2.7升直列四缸發(fā)動機(jī)以及4.0升V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)也開始成為普拉多的標(biāo)配。此外，前懸架也進(jìn)行了重新調(diào)教，以便提供更高的穩(wěn)定性。普拉多也是從這代開始由一汽豐田引進(jìn)到國內(nèi)生產(chǎn)銷售。

第四代普拉多J150于2009年10月上市一直生產(chǎn)至今。 車主們普遍對它的口碑是“開不爛的普拉多”，同時豐田也一直宣傳“車到山前必有路，有路必有豐田車”。這一代普拉多外觀上更加兇悍，也更加有沖擊力，雖然已經(jīng)是越來越偏向于城市了，但是依然掩飾不了那顆躁動的心，非承載式車身和全時四驅(qū)讓你即便不去野地里撒歡，也讓你知道實(shí)力不容小覷。

亮點(diǎn)一：外觀經(jīng)典霸氣