超豪華品牌賓利2015年全球銷量為10,100輛，較2014年的11,020輛，同比下滑5.6%。同時，賓利去年在華銷量則下降近37%。但賓利在2015年下半年發(fā)布搭載6.0T引擎的首款SUV添越后，其訂單已超過2020年規(guī)劃目標(biāo)。面對SUV市場的火熱需求，賓利規(guī)劃推出小排量版添越，進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品線并助力其銷量提升。

近日網(wǎng)通社從歐洲媒體TopSpeed獲悉：賓利有望在2017年推出搭載4.0升V8增壓引擎的車型，“小排量版”添越SUV上市后將同步進(jìn)入中國市場，由于排量的降低消費稅率也將相應(yīng)減少，因此整車價格將有望大幅下調(diào)60萬元左右。

添越“小排量版”將搭4.0T引擎 最大功率/峰值扭矩均有下調(diào)

“小排量版”添越SUV與現(xiàn)款車型外觀一致，動力方面，新車將換搭4.0升排量的V8雙渦輪增壓引擎。這臺發(fā)動機有望來自賓利歐陸GT V8 S車型，最大功率可達(dá)388千瓦賓利添越，峰值扭矩為680牛米。與目前在售的添越標(biāo)準(zhǔn)版所搭載的6.0升W12引擎相比，因排量降低，所以4.0T引擎在最大功率和峰值扭矩方面均有下調(diào)。

排量的降低將會使新車在排放及油耗方面有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)，同時“小排量版”添越的售價也將進(jìn)一步降低。此前賓利在推出12缸的飛馳和歐陸車型后，也相繼推出更小排量的V8車型。引擎“小排量+增壓化”現(xiàn)已成為絕大多數(shù)車企發(fā)展必經(jīng)之路。

換搭4.0T小排量引擎后 添越SUV售價有望下調(diào)60萬元左右

目前在華銷售的賓利添越搭載的引擎排量為6.0升，在車價當(dāng)中稅率部分包括了40%的消費稅 、17%的增值稅以及針對進(jìn)口車的25%關(guān)稅。其中增值稅和針對進(jìn)口車的關(guān)稅相對固定，因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要?！跋M稅”由生產(chǎn)企業(yè)或是進(jìn)口汽車企業(yè)向稅務(wù)機關(guān)繳納，但最終會體現(xiàn)在車價當(dāng)中。

排量4.0升的新車入華后賓利添越，其換裝的4.0T引擎對應(yīng)稅率為25%，較現(xiàn)款車型下調(diào)了15個百分點。以目前賓利添越標(biāo)準(zhǔn)版售價398萬元計算，消費稅率若下降15個百分點，新車售價有望大幅下調(diào)60萬元左右。

小排量版添越SUV入華后 將助力賓利銷量進(jìn)一步提升

2015年賓利銷量同比下降5.6%，但10,100輛的新車交付量仍然過萬。而其在華銷量卻下浮較大，達(dá)到36.9%，全年交付量只有1,615輛。賓利在華業(yè)績的下滑也是致使其全球銷量負(fù)增長的重要因素之一。去年10月份新車添越SUV正式在華發(fā)售，售價高達(dá)480萬的首發(fā)限量版車型國內(nèi)配額55輛迅速售罄，可見消費者對新車的熱衷程度。今年隨著小排量版添越的推出以及標(biāo)準(zhǔn)版車型的批量下線，將助力賓利在華銷量進(jìn)一步大幅提升。（網(wǎng)通社 2016年2月5日 北京報道）