4、5月深圳車市一片黯淡，各汽車品牌銷量都大幅下降，各汽車商家銷售人員都是一片緊張。不過隨著6月的臨近，所有的銷售顧問們都會松一口氣，暗暗地咬牙說一句：車展在即！

6月深圳車展近兩年成為深圳車市銷量的稻草，或者換句話說：成也車展，敗也車展！

深圳汽車銷售每年上半年以6月份為銷量頂點(diǎn)，而以此為分界點(diǎn)，前兩月后兩月的深圳汽車銷量都會大幅下降，而深圳車展的幾天時間銷量會急劇上升深圳車展，而深圳車展也由早期以宣傳汽車文化、理念交流、老爺車展示等等概念文化為出發(fā)點(diǎn)，徹底轉(zhuǎn)變?yōu)橐粓鲋蛔非箐N量、追求最低價銷量的大排檔。

不過這種只追求銷量的趨勢已成為全國車展普遍性的問題。每兩年一屆的北京車展(微博)與上海車展成為頂級豪華車的銷售賣場，從中高級車品牌廠家參加這兩個車展的態(tài)度就可見一斑深圳車展，不參加？沒有聲音不行；參加吧？費(fèi)用高企。那只能隨便一下，意思一下算了，車模就讓一些本地經(jīng)銷商銷售顧問去一下，應(yīng)個景吧；活動表演，取消吧。反正就一個詞：湊合！

但這些汽車品牌對于參加深圳車展就顯得熱情十足，于是深圳車展就熱鬧很多,人多，音樂大，價格亂！深圳車展最大亮點(diǎn)就是四處游走的宣傳人員舉著的降價牌、車場外面四處掛著的降價廣告、很多參展車輛上頂著“讓價”帽子，可以說降價成為深圳車展的主旋律。價格成為深圳車展的主角，購車成為主要的目標(biāo)，銷售顧問成為最忙的龍?zhí)?。可以說6月深圳車展就是熱天、地攤、一吆喝大賣場。

6月，我們車展看價格去！