2020年對于絕大部分車企都是艱難的一年，但對于豐田則尤為不同，不僅銷量增長更是實(shí)現(xiàn)在華市場占比的提升，得益于豐田在華不斷實(shí)現(xiàn)“雙車戰(zhàn)略”而加速推進(jìn)新款車型上市。與此同時(shí)，一汽豐田也宣布了今年最新銷量目標(biāo)為92萬輛。

根據(jù)一汽豐田2020年最新的銷量顯示，去年全年累計(jì)銷售80萬輛，最終實(shí)現(xiàn)完成率的105%，同比增長9%；而隨著今年宣布的92萬輛目標(biāo)，意味著一汽豐田將在去年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)12萬輛左右的增量，同時(shí)也相當(dāng)于要實(shí)現(xiàn)15%的增長。

對此，一汽豐田已經(jīng)加速多款車型的布局。根據(jù)一汽豐田新車規(guī)劃，今年將會(huì)推出5款新車，包括新款卡羅拉、ALLION、RAV4 PHEV、皇冠-陸放（新漢蘭達(dá)姊妹車）、K-CROSS。

新款卡羅拉 上市時(shí)間：1月4日

作為現(xiàn)款在售并且是旗下銷量最高的車型，這代卡羅拉自2019年進(jìn)行全新?lián)Q代，以TANG平臺(tái)打造。自19年實(shí)現(xiàn)換代后就一路實(shí)現(xiàn)爬坡，2020年獲下國內(nèi)轎車市場第三位。相對于今年上市的車型一汽豐田新款，整體并沒有太大變化，僅僅針對發(fā)動(dòng)機(jī)部分進(jìn)行了調(diào)整，在保留1.2T和1.8L混動(dòng)系統(tǒng)版本的同時(shí)，新增了1.5L自然吸氣版本，這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為降低現(xiàn)款車型門檻而推出。

ALLION（傲瀾）上市時(shí)間：3月29日

作為豐田針對中國市場推出的“特供車型”， ALLION此前已于廣州車展亮相，新車定位A+級轎車，基于TNGA架構(gòu)打造。從整體設(shè)計(jì)來看，既延續(xù)了卡羅拉的設(shè)計(jì)也采取了亞洲龍的元素，使其被譽(yù)為“小號亞洲龍”，整車采用大量鍍鉻設(shè)計(jì)。該車最大優(yōu)勢是，ALLION軸距達(dá)2750mm，明顯優(yōu)于同級市場大眾速騰、本田凌派/思域等車型。新車均搭載豐田代號為M20E與M20A的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力。

RAV4 PHEV 上市時(shí)間：5月

RAV4 PHEV作為豐田在華加速電氣化領(lǐng)域的重要車型之一，新車計(jì)劃早在2019年就已曝光，但上市計(jì)劃仍在延續(xù)。插電混動(dòng)版車型在造型上基本延續(xù)了RAV4的造型一汽豐田新款，只是在細(xì)節(jié)之處略有調(diào)整。據(jù)了解，新車將搭載2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。在純電狀態(tài)下里程約63km，百公里綜合油耗為2.6L；最大功率提高到302馬力，同時(shí)還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

皇冠-陸放 上市時(shí)間：9月

此前有消息稱，一汽豐田將放棄“皇冠”這個(gè)歷史悠久且定位高端的品牌名字，但隨著“雙車戰(zhàn)略”的布局，一汽豐田似乎將其融入為SUV車型，也是一臺(tái)基于TNGA架構(gòu)打造的中型SUV車型，將以豐田漢蘭達(dá)車型改造。預(yù)計(jì)新車在前臉造型上除配置、尺寸、動(dòng)力方面方面變化不大，只在外觀上與全新漢蘭達(dá)產(chǎn)生一定區(qū)隔。動(dòng)力方面，豐田新一代TNGA車型都主打混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)陸放也將主打2.5L混動(dòng)系統(tǒng)。從官方命名來看， “皇冠-陸放”的產(chǎn)品組合比較特殊，但對于命名上的用意，暫無法猜測。

Harrier（海利亞） 上市時(shí)間：11月

Harrier作為豐田最新引進(jìn)的一款SUV車型，自去年陸續(xù)曝出消息后，就一直備受消費(fèi)者關(guān)注。國產(chǎn)Harrier專利圖已正式公布，意味著Harrier車型計(jì)劃正不斷推進(jìn)，從專利圖看其外觀造型幾乎與海外版漢蘭達(dá)同步。據(jù)了解，豐田Harrier在國內(nèi)將有兩個(gè)版本，一汽豐田Harrier版本的內(nèi)部代號為941B，此前曝光的車型命名為“海利亞”；而廣汽豐田Harrier版本的內(nèi)部代號為942B，新車或?qū)⒚麨椤胺逄m達(dá)”，但目前該車最終命名暫未得到官方確認(rèn)。

隨著豐田調(diào)整國內(nèi)產(chǎn)品線，已經(jīng)明顯感受到豐田在華逐步加速“雙車戰(zhàn)略”。自2018年以來，豐田已經(jīng)先后導(dǎo)入了凱美瑞、雷凌、亞洲龍、卡羅拉等多款TNGA架構(gòu)車型，這些車型都成為了豐田在華銷量的主要來源。未來豐田將推出更多車型的“雙車戰(zhàn)略”，加速豐田在中國市場市場份額的擴(kuò)張。