18款豐田霸道4000中東版是一部動(dòng)感而全能的SUV,它完美融合了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì),高校動(dòng)力和靈敏操控,SUV的越野安全性。新款款豐田霸道4000配備定速巡航、底盤(pán)升降、上下坡輔助底盤(pán)以及和諧調(diào)校的底盤(pán),實(shí)現(xiàn)了公路行駛和越野性能的最佳結(jié)合。作為豐田品牌旗下最具性?xún)r(jià)比的車(chē)型,豐田霸道4000以?xún)?yōu)越的性能以及旅行車(chē)的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間延續(xù)了豐田家族的優(yōu)良品質(zhì),無(wú)論是行駛在道路闊的,還是山路崎嶇的郊外,均可以給駕乘者帶來(lái)與眾不同的駕乘體驗(yàn)。2018款豐田霸道4000中東版越野者首選車(chē)型。
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18款霸道4000(LTD)限量版最頂配:炫彩儀表盤(pán),九氣囊,天窗,KDSS動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng),JBL音響14個(gè)揚(yáng)聲器,360度環(huán)影,倒影,9寸導(dǎo)航,多地形監(jiān)測(cè)4個(gè)攝像頭,多地形選擇路況,后排電視,前排電動(dòng)座椅,前排多調(diào)座椅通風(fēng),上下坡輔助,一鍵啟動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入,車(chē)身穩(wěn)定,胎壓監(jiān)測(cè),蠕動(dòng)模式,坦克掉頭,雷達(dá),18輪,后掛備胎(帶備胎罩)真皮座椅,盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),自動(dòng)開(kāi)關(guān)大燈,大燈和晝夜流水燈,防擦條,遠(yuǎn)程遙啟,自動(dòng)頭燈,行李架,自動(dòng)空調(diào),桃木內(nèi)飾,桃木方盤(pán),電動(dòng)折疊后視鏡,巡航定速,中央差速器,剎車(chē)輔助,藍(lán)牙/CD/AUX/USB/隨動(dòng)助力方向盤(pán),150大油箱。
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外觀方面:18款豐田霸道4000中東家族式的外形設(shè)計(jì),具有很高的辨識(shí)度,合理的車(chē)身比例、以及極具科技感的大燈設(shè)計(jì),都留給我們非常不錯(cuò)的外觀印象。新款豐田霸道4000車(chē)身長(zhǎng)4970公分,寬1875公分,高1895公分,整個(gè)車(chē)身仍然保留豐田巡洋艦系列的霸氣外觀豐田霸道4000,豎條中網(wǎng),兩側(cè)氙燈,更堅(jiān)毅的前臉。新車(chē)是最具性?xún)r(jià)比的五門(mén)車(chē)型,繼承了豐田家族的優(yōu)良品質(zhì)。豐田霸道4000中東版外觀大氣,動(dòng)感,整車(chē)造型既動(dòng)感大氣又獨(dú)具個(gè)性魅力,大燈晶瑩剔透,閃爍發(fā)出無(wú)線光芒,前格柵的設(shè)計(jì)更加突出厚重感,車(chē)身線條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。
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內(nèi)飾方面:18款豐田霸道4000在車(chē)身的內(nèi)部集中了十分豪華的裝潢組件和對(duì)稱(chēng)式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。銀色邊框和木紋飾條為內(nèi)飾整體增加了豪華感。寬大的座椅,能夠提供良好的前方視野。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)更是舒適性配置齊全,無(wú)論是多樣的儲(chǔ)物空間、三區(qū)域獨(dú)立空調(diào)、觸感極佳的真皮座椅,還是體貼入微的車(chē)載冷藏箱和座椅加熱裝置均體現(xiàn)了對(duì)駕乘者的悉心關(guān)懷。
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2018款豐田霸道4000中東版作為七座硬派suv,第三排座椅可以完全放平,車(chē)內(nèi)空間的合用性相當(dāng)可觀,當(dāng)?shù)谌抛瓮陚浞牌浇窈螅髠湎淇臻g照樣能寫(xiě)意平常大多數(shù)空間情況。假如再將第二排座椅折起,完全可以或許滿足不凡設(shè)備的承載。高剛性車(chē)體框架和左右獨(dú)立控制的全自動(dòng)空調(diào),越野霸氣瞬間來(lái)襲。
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中東版18款豐田霸道4000搭載的是4.0升V6VVT-i速手自一體發(fā)動(dòng)機(jī)豐田霸道4000,最大功率可達(dá)183/5600(Kw/rpm),不管是在沙石乃至泥濘路面,照樣視覺(jué)上極陡的河堤坡角都不在話下,豐田強(qiáng)橫4000普拉多二者的數(shù)據(jù)分別為32°(靠近角)和28°(離去角)。高級(jí)化應(yīng)具有的行駛靜肅性,新一代的強(qiáng)橫4000讓咱們耳目一新,此中最重要的便是MTS多地形可選駕駛幫助,這套體系相似路虎的全地形反應(yīng)體系,滿意駕乘者全方位用車(chē)需要。