近距離接觸保時(shí)捷Macan Turbo的外觀和操控

     作為保時(shí)捷旗下的最新一款SUV車型，Macan Turbo的外觀、動(dòng)力、操控，在同級別車型中都是出類拔萃，下面我們就為大家詳細(xì)評測一下這款車型。

     在外觀設(shè)計(jì)的方面年輕動(dòng)感正如廠家對于這臺車的定位，碩大的進(jìn)氣口不僅讓前臉顯得更為霸氣，同時(shí)也能吸收更多的新鮮空氣。新一代的保時(shí)捷頭燈都以四點(diǎn)對角放置的LED日間行車燈作為標(biāo)識，在旗艦跑車918 Spyder和勒芒賽車919 Hybrid上這項(xiàng)設(shè)計(jì)都有所體現(xiàn)。車身側(cè)面有一塊非常特別的飾條，這塊飾條在海外標(biāo)配為黑色塑料，不過為了討好中國消費(fèi)者，在引入的時(shí)候升級到了與車身同色飾板，亦可選裝為碳纖維。

     保時(shí)捷提供了多種造型和尺寸的輪輞供消費(fèi)者選擇，較小尺寸的輪輞有較好的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，較大尺寸的則會提升操控，并且在外觀效果上加分。尾部造型較為簡潔，尾門開啟的把手隱藏在后雨刮器上，所以不用再額外設(shè)計(jì)開啟把手，簡化了尾門的線條。尾燈是Macan的一大亮點(diǎn)，也許是受到了918 Spyder尾燈的啟發(fā)，其采用了立體的車燈外輪廓造型，設(shè)計(jì)比較大膽。

     作為一款入門級的保時(shí)捷，其配備三連表盤也是恰如其分，如今的保時(shí)捷都有一塊TFT屏幕的多功能顯示區(qū)域，其實(shí)也本不需要那么多儀表了。中控臺的分區(qū)非常明朗，頂部有空調(diào)出風(fēng)口和音響系統(tǒng)的中音揚(yáng)聲器，如果你喜歡越野風(fēng)格，亦可以選擇羅盤配件，這個(gè)位置就會是用來顯示車頭指向的電子羅盤。

     Macan Turbo裝備的3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到294kW，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)最擅長的扭矩方面表現(xiàn)更為搶眼，達(dá)到550N·m。加速成績?yōu)?.75秒，相比官方成績慢了0.15秒。保時(shí)捷Macan Turbo配備了已經(jīng)屬于跑車級別的前6活塞、后浮動(dòng)式卡鉗，由此也可看出Macan在全力剎車時(shí)車頭部分的載荷較大，需要更多的制動(dòng)力。在剎車的過程中，車輛的狀態(tài)非常穩(wěn)定，而且在多次大力剎車后制動(dòng)的距離也沒有大多的波動(dòng)。