奔馳E級回歸圓潤造型 動力更加充沛

      大家知道，在國內(nèi)豪華中大型汽車市場上，德系車一直是是其中絕對主力，各個德系品牌的“廝殺”也是異常的激烈，可以說中高級車市場80%的銷量都在德系品牌。本期我們就為大家梳理一下即將垂直換代的德系中高級車，了解一下中高級市場的未來趨勢。

      奔馳新一代E級將于2016年正式登場，伴隨著新一代S級、新一代C級的相繼問世以及奔馳新一代轎車的設(shè)計風(fēng)格的基本確立，新一代E級也會展現(xiàn)出全新的樣貌。前面的諜照已經(jīng)顯示出新車的家族化的風(fēng)格，最新的這組效果圖則非常直觀的將它的可能模樣展示出來。

      從前面的諜照，我們已經(jīng)了解到，奔馳新一代E級的外觀輪廓將不再是現(xiàn)款車型那種較為方正、硬朗的風(fēng)格，新的飽滿設(shè)計呼應(yīng)了奔馳新一代車型外觀風(fēng)格的變化。正如最新這組效果圖所描繪的，新車的前臉非常家族化，圓潤的頭燈相比S級更扁，同時又比C級車更長，雙燈組的布局則繼續(xù)展現(xiàn)出E級車傳統(tǒng)而經(jīng)典的“四眼”設(shè)計。同時經(jīng)典的進(jìn)氣隔柵更具立體感（當(dāng)然，也會擁有大標(biāo)前臉車型），配上線條清晰的運動保險杠，整個車頭顯得非常精神、有力度。側(cè)面顯得很優(yōu)雅（參配、圖片、詢價） ，修長腰線設(shè)計區(qū)別于C級和S級，擁有了自己的特點，而飽滿的車尾則擁有類似C級車的尾燈設(shè)計。

      技術(shù)方面，新一代將以輕量化理念打造，新車將采用大量高強度鋼材以及鋁合金材料打造，個別車型重量將只有1500千克左右，僅僅相當(dāng)于部分A級車的重量。相比現(xiàn)款車型，則至少輕100千克。與此同時，車身更低的風(fēng)阻也會幫助新車獲得更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，奔馳的目標(biāo)是讓E級車的燃油經(jīng)濟(jì)性提升20%。換代E級還會更加智能化，車內(nèi)擁有大尺寸顯示屏，并引入comand系統(tǒng)的觸控式面板，但面板尺寸將更大，更好操作。而整個內(nèi)飾布局則是新一代C級和S級的綜合體，前面的內(nèi)飾諜照已經(jīng)有所展現(xiàn)。此外，諸如Multi-beam全LED頭燈等等其他新技術(shù)的引入也會讓新車更有看點。

      動力的選擇上，新一代E級車最大的不同就是會拋棄現(xiàn)在的V6發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而采用新一代的3.0升直列6缸發(fā)動機(jī)。不僅如此，新一代E級車還會推出插電式混合動力車型，搭載多種不同輸出的電動機(jī)。高效的9速自動變速箱則會負(fù)責(zé)新一代E級車的傳動工作。