全球豪車(chē)霸主將讓賢 奧迪強(qiáng)勢(shì)崛起超越寶馬
      在2005年之前，全球銷(xiāo)量最高的豪華車(chē)品牌一直是戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳，2005年開(kāi)始寶馬躍居第一。2011年起，奧迪趕超了奔馳，連續(xù)以亞軍身份逼近寶馬。近兩年來(lái)，奧迪往往每年有數(shù)個(gè)月份銷(xiāo)量勝過(guò)寶馬，成為單月全球豪車(chē)銷(xiāo)量龍頭；2015年開(kāi)年以來(lái)則更是在前兩個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量上折桂。
      2015年2月份，奧迪在全球范圍內(nèi)向消費(fèi)者交付了122,550輛汽車(chē)，對(duì)比2014年2月份的117,545輛，同比提升了4.2%。1至2月份，奧迪累計(jì)在全球市場(chǎng)的交付銷(xiāo)量達(dá)到260,250輛，去年同期為242,396輛，同比提高了7.4%。寶馬品牌2月全球銷(xiāo)量同比提高5.2%至131,416輛，當(dāng)月重新返回豪華車(chē)銷(xiāo)量榜首；不過(guò)前兩個(gè)月銷(xiāo)量為255,981輛，落后奧迪4,269輛；梅賽德斯-奔馳前兩個(gè)月累計(jì)全球銷(xiāo)量246,135輛，位列第三。
      由于奧迪汽車(chē)在最近幾年的強(qiáng)勢(shì)崛起，并且?jiàn)W迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入新的細(xì)分市場(chǎng)，例如奧迪A1小型車(chē)，寶馬在這些領(lǐng)域尚未推出匹敵的產(chǎn)品，這使得寶馬品牌保持豪華車(chē)品牌銷(xiāo)量桂冠的難度加大。使得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬倍感壓力，根據(jù)寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)人最近透露的信息，寶馬品牌在銷(xiāo)量上有可能不敵競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪，需要加上MINI品牌保持冠軍地位。這意味著從2005年以來(lái)寶馬品牌所占據(jù)的豪華車(chē)銷(xiāo)量桂冠或?qū)⑴月洹?