【汽車江湖-新車行情】
2020款霸道4000駕駛起來像轎車一樣舒適，又能提供真正的越野能力，更關(guān)鍵是油耗相對較低，綜合來說各方面性能都很出色的一款SUV。對于來說豐田霸道4000，它的核心價值就在于“均衡”，公路行駛舒適為主，非鋪裝路面表現(xiàn)游刃有余。非承載車身加上后整體橋，面對交叉軸和炮彈坑時大部分時間4個車輪都有附著力，且車內(nèi)仍能舒適乘坐，比全屏電子系統(tǒng)的越野車更實在，比扭矩放大顯得更從容。它完美融合了運(yùn)動型轎車的車身設(shè)計，高校動力和靈敏操控，SUV的越野安全性，以優(yōu)越的性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了家族的諸多優(yōu)勢特性。
2020款豐田普拉多4000 兩氣囊天窗版本現(xiàn)車解析
配置：天窗，外掛備胎，氙氣大燈 大燈清洗，真皮方多功能方向盤，后4雷達(dá)，冰箱，大屏，倒影，熏黑氙燈，LED大燈，一鍵啟動，胎壓監(jiān)測，定速巡航，高位剎車燈，自動大燈調(diào)節(jié)，前排自動空調(diào)，絲絨座椅，車身同色門把手，鍍鉻防擦條，電動折疊后視鏡帶鍍鉻，后霧燈，鍍鉻框，前霧燈帶鍍鉻，PRADO大彩條，尾翼，后排棚頂通風(fēng)口，高位剎車燈。（本新聞車輛參與店內(nèi)活動，了解更多車輛優(yōu)惠詳情添加文章下方電話和微信↓）
外觀方面：
全新一代普拉多4000，2020款豐田霸道4000中東版，前臉采用了尺寸更大的粗條進(jìn)氣格柵，搭配夸大的前保險杠，給人非常強(qiáng)的壓迫感，大燈也進(jìn)一步拉長一直延伸到了進(jìn)氣格柵下方顯得前臉更加霸氣。全新形象越野粗獷性格，打造出一股截然不同的王者風(fēng)范。19款霸道4000純正越野利器換了一副全新的面孔重新示人。位于保險杠兩側(cè)的圓形霧燈也更加的簡潔、直觀。擁有那仿佛鋼鐵俠一樣的奪人的眼神，高調(diào)完美的肩負(fù)越野性能和公路性能。
2020款豐田霸道4000的越野性，可靠性，舒適性都更上一層樓，動力搭載的是4.0升V6發(fā)動機(jī)，最大功率可183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一體變速器。豐田霸道4000非承載式車身、低速四驅(qū)、全地形輪胎、中后兩把差速鎖以及數(shù)據(jù)優(yōu)秀的接近角和離去角，豐田霸道4000擁有一臺專業(yè)越野車所必備的全部硬性。
排量（L）：3，956、最高速度（km/h）：180、油耗（L/100KM）：15L 發(fā)動機(jī)：6缸V型頂置雙凸輪軸24氣門（連VVT-i智能正時可變氣門控制系統(tǒng)）、最大功率： 179（243馬力）/5200 Kw/rpm、最大扭矩： 376/3800 nm/rpm、燃油系統(tǒng)： 電子燃油噴射式、油箱容積：87L排放標(biāo)準(zhǔn)： 國五、驅(qū)動方式： 四輪驅(qū)動、轉(zhuǎn)向方式： 助力轉(zhuǎn)向式、懸掛方式： 前雙叉式獨立懸架，后四連桿機(jī)構(gòu)式懸架、輪胎： 265/70R16、最小轉(zhuǎn)向半徑： 5.7米。（本新聞車輛參與店內(nèi)活動，了解更多車輛優(yōu)惠詳情添加文章下方電話和微信↓）
2020款豐田霸道4000依舊保持了非承載式車身及后整體橋式懸掛，新霸道沒有大的變化，依舊主打越野市場。十分流行的全息影像系統(tǒng)，不管多么生澀的駕駛員也能夠輕松自信的應(yīng)對各種環(huán)境路況，方便的同時更進(jìn)一步提升安全指數(shù)。19款豐田霸道4000中東版輪眉和輪胎之間的龐大閑暇也彰顯出豐田霸道的攀爬本領(lǐng)，簡練大方的視覺效果非常流暢。經(jīng)典6擋手自一體變速箱，機(jī)能明顯，完善駕馭，既擁有了越野車的功效，又能在都會中行駛，不失風(fēng)儀，普通點便是能在都會中開的越野車。
對中控臺布局進(jìn)行了微調(diào)，加上木紋裝飾作為點綴。中控區(qū)域設(shè)計合理緊湊，影音娛樂系統(tǒng)、自動空調(diào)和四驅(qū)功能按鍵自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的設(shè)計和他硬朗的外形相得益彰。新車高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調(diào)，提升了車體的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，越野霸氣瞬間來襲。（本新聞車輛參與店內(nèi)活動，了解更多車輛優(yōu)惠詳情添加文章下方電話和微信↓）
2020款霸道4000的內(nèi)飾布局比現(xiàn)代車型更加細(xì)膩，整個布局合理緊湊，按鈕設(shè)計精簡實用，儀表盤升級為更具運(yùn)動風(fēng)格的筒形設(shè)計，粗大的方向盤越野時非常好用，高配還配備了原廠的電動座椅。中控臺的最下方設(shè)計了高速/低速四驅(qū)調(diào)節(jié)旋鈕。車廂內(nèi)的整體設(shè)計風(fēng)格并不刻意追求高檔，人性化的布局和并不粗糙的做工給人很 強(qiáng)烈的親切感。內(nèi)部空間的舒適性展現(xiàn)著普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較為粗壯，上面布置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出眾。（本新聞車輛參與店內(nèi)活動，了解更多車輛優(yōu)惠詳情添加文章下方電話和微信↓）
2020款霸道4000的內(nèi)飾布局比現(xiàn)代車型更加細(xì)膩，整個布局合理緊湊豐田霸道4000，按鈕設(shè)計精簡實用，儀表盤升級為更具運(yùn)動風(fēng)格的筒形設(shè)計，粗大的方向盤越野時非常好用，高配還配備了原廠的電動座椅。中控臺的最下方設(shè)計了高速/低速四驅(qū)調(diào)節(jié)旋鈕。車廂內(nèi)的整體設(shè)計風(fēng)格并不刻意追求高檔，人性化的布局和并不粗糙的做工給人很 強(qiáng)烈的親切感。內(nèi)部空間的舒適性展現(xiàn)著普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較為粗壯，上面布置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出眾。
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