據(jù)路透社報(bào)道，現(xiàn)代汽車公司計(jì)劃今年將其美國銷量提升4.7%，這一比例將高于美國車市今年的行業(yè)預(yù)測增幅。
     去年現(xiàn)代美國銷量已經(jīng)達(dá)到725,718輛并刷新歷史紀(jì)錄，該公司計(jì)劃今年將其美國銷量提升至76萬輛，并將在第二季度推出新一代途勝SUV提振銷量。受油價(jià)持續(xù)下跌影響，消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購買SUV和皮卡車型，現(xiàn)代在美國的主要車型伊蘭特轎車銷量有所降低。
     如果現(xiàn)代今年近5%的增幅能夠?qū)崿F(xiàn)，則這將是現(xiàn)代在美國連續(xù)兩年表現(xiàn)平淡之后一個(gè)明顯的上升。去年現(xiàn)代美國銷量僅增1%，2013年增長3%，而市場份額則遭遇下滑。
     今年前兩個(gè)月中，現(xiàn)代汽車美國銷量同比增長了4.3%至97,010輛。不過韓國投資公司Hi Investment & Securities汽車分析師Ko Tae-bong表示，現(xiàn)代目前在美國銷售的SUV車型不多，因此要實(shí)現(xiàn)5%的增幅有些困難。
     Ko Tae-bong分析稱，現(xiàn)代途勝目前并未在美國生產(chǎn)，該公司僅依賴于起亞美國工廠組裝勝達(dá)SUV，因此SUV的產(chǎn)能供應(yīng)有些緊張。本月韓聯(lián)社曾報(bào)道，現(xiàn)代將在美國阿拉巴馬州（Alabama）新設(shè)產(chǎn)能，2017年開始投產(chǎn)SUV。此外，現(xiàn)代目前也沒有皮卡車型。
     今年1月份，現(xiàn)代在底特律車展上發(fā)布了Santa Cruz概念皮卡，獲得了良好反饋，公司當(dāng)前正權(quán)衡是否打造皮卡車型。不過Park Byung-cheol表示，目前量產(chǎn)仍存在一定的阻礙。