富士通研究所面向媒體和分析師召開(kāi)了“2015年度研究開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略說(shuō)明會(huì)”，介紹了最新的研究成果等。其中，展示了采用圖像處理技術(shù)的兩種監(jiān)控系統(tǒng)。兩種系統(tǒng)均由中國(guó)富士通研發(fā)中心有限公司開(kāi)發(fā)。      其中，一種是森林火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，另一種是十字路口監(jiān)控系統(tǒng)。森林火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)已在上年度的研究開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略說(shuō)明會(huì)上做過(guò)介紹。該系統(tǒng)通過(guò)了中國(guó)方面的評(píng)測(cè)，現(xiàn)已被湖北省和福建省采用。該系統(tǒng)之所以被快速采用，是因?yàn)榘凑湛蛻舻臉?biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了很高的檢出率。據(jù)富士通研的解說(shuō)員介紹，該系統(tǒng)的檢出率高達(dá)99.36％，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有80％。      富士通研的系統(tǒng)分兩步檢測(cè)森林火災(zāi)。第一步是圖像鮮明化。這樣，即使在有霧、有霾及夜間等惡劣條件下也能夠檢測(cè)出火災(zāi)。第二步是根據(jù)鮮明的圖像識(shí)別火焰和煙霧，發(fā)現(xiàn)森林火災(zāi)。      這一步處理削減了計(jì)算量。因?yàn)闄z測(cè)的著眼點(diǎn)是對(duì)象圖像的重心和形狀隨著時(shí)間的變化。背景物體的重心和形狀不會(huì)發(fā)生變化。而煙霧的形狀會(huì)變化且重心會(huì)上移?；鹧娴闹匦碾m然不變，但形狀會(huì)發(fā)生變化。 讀取違章車輛的車牌號(hào)      十字路口監(jiān)控系統(tǒng)可以說(shuō)是森林火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的擴(kuò)展。該系統(tǒng)對(duì)設(shè)在十字路口的攝像頭（通常為4部）所拍攝的影像進(jìn)行鮮明化，從中識(shí)別出正在移動(dòng)的汽車、行人及摩托車等，并追蹤其動(dòng)態(tài)。在紅燈時(shí)，可以捕捉進(jìn)入十字路口的汽車。另外，還可以放大圖像，讀取違章車輛的車牌號(hào)。2015年度，江蘇省將在10～20個(gè)十字路口開(kāi)始試用該系統(tǒng)。      據(jù)富士通研的解說(shuō)員介紹，中國(guó)對(duì)十字路口監(jiān)控系統(tǒng)的需求高，是因?yàn)橹袊?guó)92％的交通事故是由違反交通規(guī)則引起的。在日本，這個(gè)比例只有30％左右。中國(guó)引進(jìn)該系統(tǒng)的目的在于提高交通違章行為的檢出率，減少交通事故。目標(biāo)是通過(guò)告訴人們路口監(jiān)控系統(tǒng)具有找出違章車輛的能力以及對(duì)違章者予以處罰和警告，從而減少違章現(xiàn)象。