現(xiàn)在買的車沒自動(dòng)擋總感覺不太方便，這不力帆旗下的SUV車型X60也推出了自動(dòng)擋車型，也就是無極版（采用CVT無級(jí)變速器），售價(jià)8.4498-8.9998萬，它開起來如何？性價(jià)比又怎么樣呢？今天我們就來回答這兩個(gè)問題。


     邦奇的CVT變速器是自主品牌常用的，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本也更容易控制，所以也出現(xiàn)在了主打經(jīng)濟(jì)適用的力帆X60上。而動(dòng)力則沿用了手動(dòng)車型的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只是參數(shù)更高一些。
     自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速器通常都是四平八穩(wěn)，X60無極版也是如此，無論是起步還是急加速，都不會(huì)有明顯的頓挫。1.8升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)整備質(zhì)量不到1.4噸的X60也還算夠用，整體動(dòng)力搭配中規(guī)中矩，又比手動(dòng)擋便利了不少。
     不過這部VT3變速器也有個(gè)小小的遺憾，那就是邦奇的CVT變速器都使用多片離合器作為動(dòng)力結(jié)合端（如果使用液力變矩器作為結(jié)合端在起步時(shí)具備扭矩放大能力），并且沒有行星齒輪組作為扭矩放大，所以在倒車入位等阻力較大的情況下，它更像一臺(tái)雙離合變速器，蠕動(dòng)功能打了折扣——松剎車之后車不馬上移動(dòng)，一點(diǎn)油門又有闖動(dòng)，需要駕駛者用一段時(shí)間來適應(yīng)。
     當(dāng)然，沒有液力變矩器和行星齒輪組也不是一無是處，VT3變速器裝好變速箱油也不到60公斤，而承受同樣扭矩的普通CVT/AT變速箱（都帶液力變矩器）重量在85-90公斤左右，相比之下VT3變速箱得以大大瘦身，可謂有得有失。