2019年的3月22日，豐田亞洲龍正式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，在這個(gè)時(shí)間段，其實(shí)豐田的名聲已經(jīng)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)比較有影響力了，隨著亞洲龍到來(lái)，也讓豐田在中型車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中更加有力度，要知道亞洲龍對(duì)標(biāo)的可是豐田皇冠。也就是說(shuō)，在亞洲龍?jiān)趪?guó)內(nèi)上市之后，豐田皇冠也在2020年4月進(jìn)行停產(chǎn)。這一消息的誕生也正式表明了，亞洲龍要擔(dān)任起皇冠的角色，承受其壓力。
而就在3月30日，一汽豐田最新款亞洲龍也正式上市，要知道亞洲龍從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市至今一汽豐田新款，一直沒(méi)有做過(guò)什么比較大的變動(dòng)，所以這次時(shí)隔三年的改款也顯得尤為突出。
售價(jià)表
車(chē)型
指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)）
2022款 2.0L 進(jìn)取版
19.98
2022款 2.0L 豪華版
21.78
2022款 2.0L XLE尊享版
22.88
2022款 雙擎 2.5L 豪華版
23.98
2022款 雙擎 2.5L XLE 尊貴版
25.78
2022款 雙擎 2.5L Limited旗艦版
27.98
2022款 2.5L 進(jìn)取版
20.88
2022款 2.5L 豪華版
22.68
2022款 2.5L Touring 尊貴版
24.48
制表：車(chē)主之家
這次改款一共推出9款配置車(chē)型，為了方便大家觀看，名稱和售價(jià)我放在了表格之中。從這個(gè)價(jià)格我們也能看出一汽豐田新款，一汽豐田是想讓亞洲龍靠著比較運(yùn)動(dòng)的外觀去走行政的路子。接下來(lái)我們一起看看，新款亞洲龍到底有什么不同之處。
首先是前臉的變化，總體來(lái)說(shuō)，前臉的變化并不是很大，“減負(fù)”在前臉上的體現(xiàn)尤為明顯，取消了一些鍍鉻飾條轉(zhuǎn)而變成了比較有線條感的黑色線條對(duì)進(jìn)氣格柵進(jìn)行包圍，其次就是大燈樣式的變化，新款大燈的辨識(shí)度會(huì)比較高，最后，也是在前臉最重要的改動(dòng)來(lái)源于進(jìn)氣格柵的變化，點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也讓整車(chē)的科技感提升尤為明顯，相比于老款前臉，新款更加具有運(yùn)動(dòng)性，也更加具有侵略性。
車(chē)身側(cè)面相比老款車(chē)型，變化基本沒(méi)有，包括車(chē)身尺寸也并無(wú)變化。
車(chē)尾也是沒(méi)有變化，不過(guò)就算是沒(méi)有變化，以這種設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看的話，并沒(méi)有過(guò)時(shí)的感覺(jué)，貫穿式的設(shè)計(jì)配合其英文字母標(biāo)識(shí)，也讓它看上去比較時(shí)尚。
中控整體設(shè)計(jì)還是比較相似，不過(guò)設(shè)計(jì)風(fēng)格以及用料明顯更加精致了一些，取消了一些旋鈕的設(shè)計(jì)，都轉(zhuǎn)變成為了觸控操作，增加了全液晶儀表盤(pán)，并且雙色的用料設(shè)計(jì)，也讓車(chē)內(nèi)看上去比較有檔次。
值得一提的是，新款亞洲龍全系都采用了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)(Toyota Connect)，這個(gè)系統(tǒng)也讓消費(fèi)者在手機(jī)上就能對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一些遠(yuǎn)程操作。
關(guān)于動(dòng)力方面，相比以往并沒(méi)有太多變化，不過(guò)在油價(jià)瘋狂上漲的今天，豐田的混動(dòng)系統(tǒng)還是能夠給到大家一個(gè)比較良好的用車(chē)體驗(yàn)。
其實(shí)，隨著近幾年自媒體的興起，不少車(chē)型的知名度在較短的時(shí)間內(nèi)上漲非常多。不過(guò)，打鐵還需自身硬，有的車(chē)型接住了這波流量，成功上位，登上銷(xiāo)量榜，而有的車(chē)型卻是因?yàn)槿A而不實(shí)被大家所拋棄。留下來(lái)的車(chē)型中，有一款車(chē)型和亞洲龍的價(jià)格非常相似，并且其廠家也是和豐田同出一系，那就是本田雅閣。
說(shuō)起本田，相比大家都不會(huì)太過(guò)陌生了，早在本田飛度被稱作“神車(chē)”的時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)上就流傳著一句玩笑話，“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)?！边@句話也從側(cè)面表明了，本田對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的研究還是比較受大眾信服的。
亞洲龍和雅閣其實(shí)從本質(zhì)意義上說(shuō)，面對(duì)的消費(fèi)群體很大程度上都有不同。一個(gè)偏向行政，一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)。但是其價(jià)格的相似，也讓不少消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)的時(shí)候，都喜歡把這兩款車(chē)當(dāng)做備選名單。那么，這兩款車(chē)到底該如何選擇呢？
先說(shuō)亞洲龍，不管是后排的乘坐體驗(yàn)，還是其混動(dòng)系統(tǒng)，我們都能看出，這臺(tái)車(chē)并不是一個(gè)追求速度的車(chē)型，但是其外觀的侵略性，也讓不少年輕一點(diǎn)的消費(fèi)者去選擇它。
雅閣就非常簡(jiǎn)單了，年輕，運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，這些名詞都能去用來(lái)描述它，不管是其動(dòng)力的表現(xiàn)，還是中控運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，都讓不少消費(fèi)者為之青睞。
其實(shí)，兩車(chē)的主打方向并不相同，如果喜歡年輕一點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，想要追求一些操控性，不妨去選擇雅閣。但是如果想要一個(gè)比較平穩(wěn)，順滑，并且想要乘坐體驗(yàn)比較舒適的車(chē)，那么亞洲龍，它絕對(duì)值得。