東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷量大增 提前完成半年目標(biāo)
　　在中國(guó)車市持續(xù)低迷的大環(huán)境下，2014年未完成銷售目標(biāo)的東風(fēng)日產(chǎn)調(diào)整戰(zhàn)略，2015年憑著家轎“軒逸”以及SUV“新奇駿”等車型發(fā)力，提前完成45萬(wàn)輛的半年銷售目標(biāo)。
　　截至2015年6月27日，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)終端銷量達(dá)45.88萬(wàn)輛，提前完成45萬(wàn)輛的半年銷售目標(biāo)。在各車型的細(xì)分市場(chǎng)中，東風(fēng)日產(chǎn)的家轎軒逸5月?lián)魯〈蟊娎室荩?.8萬(wàn)輛的銷量成為第一。而在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)上，東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿也在2015年上半年銷量突破7萬(wàn)輛，穩(wěn)坐合資品牌城市的SUV亞軍。
　　目前，中國(guó)整體車市增速放緩甚至下滑態(tài)勢(shì)出現(xiàn)，雖然SUV市場(chǎng)也難以獨(dú)善其身，但與其他細(xì)分市場(chǎng)相比，SUV依然是增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月，中國(guó)汽車生產(chǎn)196.42萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.56%，同比下降0.58%;銷售190.38萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.55%，同比下降0.40%。同期，我國(guó)SUV產(chǎn)銷47.93萬(wàn)輛和45.93萬(wàn)輛，環(huán)比略下降0.89%和0.50%，而同比增長(zhǎng)依然高達(dá)46.53%和43.90%。
　　東風(fēng)日產(chǎn)在SUV市場(chǎng)覆蓋的車型包括途樂、樓蘭、奇駿和逍客，從全尺寸SUV到緊湊型SUV一應(yīng)俱全，不同于奇駿在SUV市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，樓蘭此前在中國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不盡如人意。打越晉6月29日稱，老款樓蘭主要是定價(jià)與市場(chǎng)需求嚴(yán)重偏離，新樓蘭重新定義了中大型SUV的未來(lái)。要實(shí)現(xiàn)提升品牌力，不僅在價(jià)格上被客戶接受，還要再增加產(chǎn)品的附屬性，例如時(shí)尚、年輕化以及技術(shù)領(lǐng)先等。新樓蘭則代表著日產(chǎn)最新的設(shè)計(jì)理念，全球首次應(yīng)用機(jī)械增壓油電混合動(dòng)力，擁有跑車化造型和全面革新的動(dòng)力總成。
　　2015年前五月，國(guó)內(nèi)十大車企的自主品牌乘用車銷量增幅也較為明顯。其中東風(fēng)汽車排名第二，同比上揚(yáng)12.12%，銷量為34.43萬(wàn)輛，僅次于長(zhǎng)安汽車(47.74萬(wàn)輛)，而第三位則是長(zhǎng)城汽車(31.8萬(wàn)輛)。前三家公司的銷量合計(jì)達(dá)到113.97萬(wàn)輛，占上述十大車企總銷量的51.25%。