奧迪在華銷量不佳 下調(diào)全球銷量目標(biāo)
　　由于近兩個(gè)月在中國市場銷量出現(xiàn)兩年多以來的罕見下跌，奧迪下調(diào)了全球銷量目標(biāo)，預(yù)計(jì)全年同比增幅只有3至4%，不到早先預(yù)期的一半。
　　2015年7月30日，奧迪發(fā)布聲明稱，和2014年的174萬輛銷量相比，預(yù)計(jì)2015年全年的全球銷量將同比增長3%至4%。今年上半年，奧迪全球累計(jì)交付銷量902,400輛，去年同期869,357輛，同比上漲3.8%。這意味著奧迪最新下半年銷量預(yù)期將和上半年表現(xiàn)相若，全年將在180-181萬輛左右。
　　而就在兩個(gè)月前，奧迪對全年的銷量增幅還在5%至9.9%之間，也就是183至191萬輛左右。奧迪之所以下調(diào)全球銷量目標(biāo)，與其在中國市場表現(xiàn)直接相關(guān)。
　　2015年上半年，奧迪在中國市場交付銷量從268,666輛同比增長1.9%至273,853輛，這是近年來同期最慢增速水平。今年5月份，奧迪在中國結(jié)束了長達(dá)26個(gè)月的連續(xù)增長。到6月份則連續(xù)下滑。
　　雖然整體銷量連跌，但奧迪今年上半年在中國市場仍有可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。奧迪Q3和奧迪A3兩款緊湊型車上半年累計(jì)在華銷量達(dá)到65,800輛，使得中國成為奧迪最大的緊湊車市場。此外奧迪SUV依然在華走熱，奧迪Q3和奧迪Q5實(shí)現(xiàn)銷量同比攀升。
　　不過，奧迪因?yàn)檫B跌的態(tài)勢，放棄了之前60萬輛的全年在華銷量目標(biāo)，認(rèn)為最終結(jié)果可能和2014年的57.9萬輛接近。
　　奧迪首席財(cái)務(wù)官Axel Strotbek在最新聲明中指出，預(yù)計(jì)下半年從在華業(yè)務(wù)獲得的利潤和上半年大致相當(dāng)。從上半年全球利潤看，奧迪在全球范圍內(nèi)營業(yè)利潤額達(dá)到29億歐元，同比攀升9.1%，主要得益于歐洲市場復(fù)蘇，并且抵消了開發(fā)全新一代奧迪Q7和奧迪A4的成本。