根據最新的銷量數(shù)據顯示，日系車7月份在中國市場仍然保持較高的增長勢頭，其中本田7月份在華銷量同比增速最快，超過50%；其次是豐田，也達到了23.7%，成功取代日產，成為在華銷量最高的日系車。馬自達則是增幅低至5%以下，而日產則因商用車頹勢而遭遇兩位數(shù)比例下滑，以下是日系車7月份在中國市場的銷量數(shù)據：
　　1、豐田
　　2015年7月銷量92,500輛，同比增長23.7%
　　豐田7月在華銷量增長23.7% 卡羅拉飆升9成雷凌破萬
　　2015年7月份，豐田汽車在中國市場的汽車零售銷量為92,500輛，對比2014年6月份的74,800輛零售銷量，同比增長23.7%。從4月開始，豐田在華銷量連續(xù)4個月同比上行，5月、6月和7月均以兩位數(shù)比例攀升。
　　2015年1至7月份，豐田在中國市場新車累計零售銷量為605,300輛，去年同期為540,700輛，同比增長11.9%。
　　在豐田旗下各車型中，主力卡羅拉緊湊轎車依然是最暢銷產品?？_拉家族的卡羅拉7月份在中國零售銷量同比激增90%至22,000輛；而北美版卡羅拉衍生的廣汽豐田雷凌則銷售超過10,000輛，該車上市剛好大約一年。
　　2、日產
　　2015年7月銷量84,200輛，同比下跌13.9%
　　日產7月在華銷量跌14% 押寶新樓蘭下半年發(fā)力
　　2015年7月份，日產汽車在華銷售了84,200輛汽車，同比下跌13.9%。其中乘用車銷量同比下降11%至67,100輛。商用車則更是重挫80%。前幾個月商用車大跌時，日產憑借奇駿、軒逸等乘用車產品實現(xiàn)整體銷量增長。
　　1至7月份，日產累計在華零售銷量達到672,100輛，同比提高了2.8%。日產原先計劃今年在中國銷售130萬輛以上汽車，但前7個月才完成一半出頭。媒體預測日產可能無法達成目標。
　　為了破局，日產擬依靠新車發(fā)力。本月，日產新樓蘭中型SUV將上市。此外，還有新藍鳥等產品也會相繼交付。
　　3、本田
　　2015年7月銷量7.31萬輛，同比增長50.4%
　　本田7月在華銷量暴漲50% 東本憑XR-V增七成
　　根據本田汽車日前發(fā)布的數(shù)據，7月份其在華終端銷量同比大幅增長50.4%至7.31萬輛，創(chuàng)歷史同期新高。廣汽本田繽智和東風本田XR-V兩款小型SUV推動本田在華銷量持續(xù)高速攀升。東本因XR-V當月銷量激增70%以上。
　　2015年7月本田在華銷量為 73,099輛，較之2014年7月的 48,616輛，同比大幅增長50.4%。1至7月份，本田累計在華銷售了 533,998輛汽車，去年同期為401,990輛，同比提升32.8%。
　　4、馬自達
　　2015年7月銷量1.65萬輛，同比增長3.7%
　　馬自達7月在華銷量增幅放緩至3.7% 長馬近一馬兩倍
　　2015年7月份馬自達總計在中國市場銷售了16,520輛汽車，對比去年7月份的15,934輛零售銷量，同比增幅達到3.7%。該增幅較6月份的14.2%明顯放慢，更不及5月份的42.1%和最高的2月份62.4%。
　　馬自達在華兩大銷售渠道中，一汽馬自達7月份銷量為5,880輛，對比2014年7月的7,316輛，同比下跌19.6%，5月中止了連續(xù)下滑的勢頭之后，6月又陷入跌勢，而7月跌幅幾乎是6月的10倍。上個月長安馬自達銷量為10,640輛，較之2014年7月的8,618輛，同比攀升23.5%，連續(xù)第23個月攀升。
　　2015年1至7月份，一汽馬自達共銷售50,070輛汽車，而2014年同期銷量63,219輛，今年同比減少20.8%。1至7月份長安馬自達累計銷售71,789輛，同比增長59.8%，去年同期銷量51,567輛。
　　綜合兩家合資公司，馬自達今年上半年在華國產車銷量達到132,499輛，同比增長15.4%，去年同期114,786輛。