自主品牌逆勢(shì)上漲 在合資夾縫中打了翻身仗
　　在中國(guó)汽車市場(chǎng)整體走低的大背景下，自主品牌卻逆勢(shì)而上，讓人看到了自主品牌發(fā)展的希望。以廣汽傳祺、江淮汽車為代表的自主品牌，在合資品牌的夾縫中，頑強(qiáng)地打了一個(gè)翻身仗。
　　今年7月，廣汽傳祺銷量為1.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)150%。而在前7個(gè)月，廣汽傳祺累計(jì)銷售7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)幅度亦高達(dá)33%；吉利汽車前7個(gè)月銷量28.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%，已完成全年45萬(wàn)輛銷售目標(biāo)的63%。
　　與此同時(shí)，繼今年5、6月份銷量同比增幅分別高達(dá)50.7%和43.8%后，7月，江淮汽車3.93萬(wàn)輛單月銷量同比增幅再度超四成，達(dá)到46.1%。前7個(gè)月累計(jì)銷量為32.80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.7%。
　　廣汽傳祺和江淮汽車的銷量大增，與SUV車型的強(qiáng)烈支撐關(guān)系緊密?！俺龔V汽傳祺GS5外，今年4月份剛剛上市的緊湊型SUV GS4也很快成為銷量支柱，7月份銷量達(dá)到1.2萬(wàn)輛。”廣汽傳祺內(nèi)部人士表示。
　　從江淮汽車車型分銷數(shù)據(jù)來看，SUV車型貢獻(xiàn)對(duì)銷量的支撐作用則更大。今年7月，江淮汽車SUV車型銷量為1.55萬(wàn)輛，同比暴增12.6倍。今年前7個(gè)月，江淮SUV 銷量12.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)亦高達(dá)580.3%。
　　在 安信證券看來，SUV車型的大幅上漲對(duì)江淮汽車全年盈利局面將有顛覆性改變。“保守假設(shè)全年銷售18萬(wàn)輛、每輛車凈利潤(rùn)3000元(估算S3平均出廠價(jià)6 萬(wàn)，凈利率5%)，對(duì)應(yīng)全年貢獻(xiàn)凈利潤(rùn)就高達(dá)5.4億，而在2014年，江淮汽車全年凈利潤(rùn)才達(dá)到5.29億元?！卑残抛C券分析師林帆表示。
　　而在幾乎放棄轎車專注SUV的長(zhǎng)城汽車身上，SUV車型的重要性更加明顯。7月，長(zhǎng)城汽車銷量4.74萬(wàn)輛，同比下降1.7%的背后，SUV板塊完成銷量 39931輛，同比增長(zhǎng)12.8%。也正因SUV車型的提振，今年前7個(gè)月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)46.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.96%。
　　事實(shí)上，上述四家自主品牌的高增長(zhǎng)正是自主品牌整體上行的一個(gè)縮影。今年前7個(gè)月，自主品牌乘用車銷量467.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.6%，占乘用車銷售總量的41.2%，比上年同期提高3.7個(gè)百分點(diǎn)。而在這其中，SUV銷量161.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87.1%。