神車跌落神壇 卡羅拉究竟怎么了？
　　為何要說卡羅拉是“新神車”，因為第11代卡羅拉絕非一個曇花一現(xiàn)的現(xiàn)象級產(chǎn)品，它或許將成為當下中級車市場審美與實用新的趨勢。從異軍突起到連續(xù)兩個月成為家轎王，這讓我們對卡羅拉的持續(xù)表現(xiàn)充滿期待。
　　然而，從近期公布的8月份銷量來看，7月的轎車冠軍瞬間斷崖式下滑至第35位，這樣的一個現(xiàn)象也引起了我們的關(guān)注。曾經(jīng)一度超越“朗”字輩的新神車卡羅拉，究竟發(fā)生了什么？ 　　 　　在探秘卡羅拉銷量斷崖式下滑之前，我們不妨從近些時日新卡羅拉的市場表現(xiàn)說起。
　　5月份，新卡羅拉銷量22965輛，排名第四;6月銷量25685輛，同比增長216.08%，排名第一;7月卡羅拉銷量繼續(xù)攀升至27018輛，環(huán)比增長5.2%，同比增長53%，依然排名第一。與此同時，1到7月卡羅拉累計銷售140597輛，同比增長127%。在今年整個中級車市場一片慘淡的大環(huán)境下，卡羅拉可謂異軍突起。
　　與對應(yīng)的“朗”字輩競品相比，上海大眾新朗逸、別克全新英朗、北京現(xiàn)代朗動都是德系、美系、韓系主流中級車的佼佼者，此前的市場地位與銷量排位幾乎處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)。 　　 　　而隨著卡羅拉在今年6月、7月連續(xù)2月超過這三款“朗”字輩車型，這一方面預(yù)示著新卡羅拉將攜日系車重回車壇，同時也對新朗逸、全新英朗和朗動的銷量及市場排位產(chǎn)生著重要影響。那么，到底是什么原因?qū)е铝诵驴_拉從優(yōu)等生順勢轉(zhuǎn)向了中等生。
　　在我們走訪的多家一汽豐田4S店中，經(jīng)銷商告訴我們新卡羅拉在店內(nèi)銷售情況一直不錯，即使是一個小店月銷也能輕松賣上個80臺，目前仍主推1.6L車型，消費者可以享受到3000元節(jié)能補貼。與此同時，從6月初到目前，受產(chǎn)能影響，新卡落地終端優(yōu)惠在持續(xù)下降。
　　產(chǎn)能影響，自然與8月12日天津港發(fā)生的巨大爆炸事故有關(guān)。車市紅點就一汽豐田卡羅拉銷量下滑以及天津港爆炸事件，致電了一汽豐田相關(guān)負責人。
　　據(jù)悉，由于8月12日天津港附近發(fā)生的巨大爆炸事故，豐田汽車8月16日決定，在8月19日之前停止天津工廠的運轉(zhuǎn)。
　　作為豐田與一汽的合資工廠，一汽豐田天津工廠主要生產(chǎn)卡羅拉等車型，加之一汽豐田原本預(yù)定8月9日到16日之間員工放假，大量新車受損，生產(chǎn)計劃延誤，新卡羅拉的產(chǎn)能與銷量自然而然受到嚴重影響。此前的停產(chǎn)對近2萬臺新卡羅拉供應(yīng)產(chǎn)生了影響，這也是新卡羅拉銷量在8月份斷崖式下滑的最終原因。
　　另據(jù)了解，一汽豐田天津工廠目前已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，對此前擱置的訂單也已經(jīng)開始加班加點地生產(chǎn)，以滿足市場需求。我們也期待，滿血復(fù)活的卡羅拉能夠憑借實力重回賽道，金九銀十的表現(xiàn)值得期待。