11月6日，長城汽車發(fā)布10月份產(chǎn)銷快報，共計銷售80292輛，同比增14%，環(huán)比增22%。本月哈弗H6、哈弗H2均創(chuàng)歷史最高紀錄，哈弗H6銷37541輛，同比增24%，哈弗H2銷16785輛，同比增44%。
前10月，長城汽車總銷666947輛，同比增15%。哈弗品牌銷513226輛，同比增61%，轎車銷41222輛，皮卡銷79516輛。
具體車型銷量如下：
哈弗H6：37541輛
在寶駿560、GS4的強力追擊下，本月哈弗H6再次迸發(fā)出強大的力量，銷量達到了歷史最高紀錄。但不可忽視的是，寶駿560的銷量也已經(jīng)邁上了3萬輛大關，如此大幅的增長速度，還是在僅有3款配置的情況下完成的，要知道哈弗H6的配置超過了20款，并且新上市的哈弗H6 COUPE也納入到了整體銷量中，寶駿560想戰(zhàn)勝哈弗H6還得需要更多的配置加入。
哈弗H2：16785輛
哈弗H2在合資小型SUV以及眾多自主品牌的競爭下，依然保持了持續(xù)增長的態(tài)勢，本月同比增幅達44%，在同級別的競爭對手中領先。出色的外觀和做工是消費者青睞它的關鍵點所在。
哈弗H1：6138輛
哈弗H1在本月的銷量環(huán)比增長了30.8%，創(chuàng)造了不錯的成績，購置稅減半政策對其銷量的提升做出了不小的貢獻。不過它面對的困難依然嚴峻，瑞風S3、S2兄弟的聯(lián)手以及中華V3等小型SUV的實力依然不容小覷。
哈弗H5：1578輛
哈弗H5今年的銷量一直比較穩(wěn)定，不過這個數(shù)字相比以前降了不少。作為一款硬派的SUV車型，H5的受眾相對范圍較小，不過即將推出的哈弗H5經(jīng)典版依舊吸引了不少消費者的關注。
哈弗H8：1030輛
哈弗H9：754輛
哈弗的這兩款沖擊高端的車型，本月銷量依舊不溫不火。不過從購車的用戶評論中可以看到，哈弗這兩款高端SUV，確實比以往國產(chǎn)車型的質(zhì)感提升了很多，但畢竟是國內(nèi)第一個“吃螃蟹的人”，如何推廣開來仍然是擺在哈弗面前的難題。
長城C30：3438輛
長城C50：1898輛
隨著長城轎車產(chǎn)品的重啟，C30、C50這兩款元老級的車型又有所動向，11月初這兩款車型都進行了升級換代，在價格有所降低的同時，配置也隨之提升。在眾多競爭對手面前，為了凸顯性價比，長城還需要多下些功夫。
總的來看，10月份對長城汽車來說是個收獲的時期，一方面是由于汽車銷售旺季帶來的紅利，而另一方面，購置稅減半政策對于長城大部分車型來說都可以享受，而這無疑也促進了銷量的提升。不過面對今年85萬輛的銷量預期，接下來兩個月的任務將更加艱巨。
