根據(jù)豐田汽車最新數(shù)據(jù)，上個(gè)月其在華銷量止跌回漲，增幅達(dá)13.5%，前11個(gè)月累計(jì)銷量超過百萬輛大關(guān)。受到小排量車購(gòu)置稅減半的政策推動(dòng)，卡羅拉主力車型上月銷量大幅攀升。
今年已經(jīng)在華破百萬輛大關(guān)
　　2015年11月份，豐田汽車在中國(guó)市場(chǎng)的汽車零售銷量為104,800輛，對(duì)比2014年11月份的92,300輛零售銷量，同比增長(zhǎng)13.5%。這意味著豐田在繼10月銷量小幅滑坡一個(gè)百分點(diǎn)之后，迅速止跌回增。
豐田前11個(gè)月在華銷量表現(xiàn)如下：
·2015年1月份豐田在中國(guó)的零售銷量為94,700輛，而2014年1月在華銷量為85,600輛，今年同比增長(zhǎng)10.6%；
·2月份豐田在中國(guó)市場(chǎng)的零售銷量為61,500輛，2014年2月豐田在華銷量為51,900輛，今年同比增長(zhǎng)18.6%；
·3月份豐田在華銷量為71,500輛，較之2014年3月份的90,400輛，同比跌幅達(dá)到20.9%；
·4月份豐田在華銷量為92,600輛，較之2014年4月份的85,800輛，同比增長(zhǎng)7.8%；
·5月份豐田在華銷量為91,900輛，較之2014年5月份的81,136輛零售銷量，同比增長(zhǎng)13.3%。
·6月份豐田在華銷量為100,600輛，較之2014年6月份的71,000輛零售銷量，同比增長(zhǎng)41.7%。
·7月份豐田在華銷量為92,500輛，較之2014年7月份的74,800輛零售銷量，同比增長(zhǎng)23.7%。
·8月份豐田在華銷量為94,200輛，較之2014年8月份的78,500輛零售銷量，同比增長(zhǎng)20.0%。
·9月份豐田在華銷量為92,700輛，較之2014年9月份的91,100輛零售銷量，同比增長(zhǎng)1.7%。前三季度從710,300輛同比提升11.5%至792,200輛。
·10月份豐田在華銷量為103,400輛，較之2014年10月份的104,700輛，同比下滑1.2%；
·11月份豐田在華銷量為104,800輛，較之2014年11月份的92,300輛，同比增長(zhǎng)13.5%；
1至11月份，豐田累計(jì)在華銷售了1,000,400輛汽車，較之去年同期的907,400輛，同比攀升10.3%。
綜合看來，豐田今年只有3月份和10月份在華銷量同比下滑，其他月份均增長(zhǎng)，并且除了4月和9月之外都是兩位數(shù)同比增長(zhǎng)。
政策向好，卡羅拉再度發(fā)力
　　根據(jù)515排行網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2015年11月份，豐田在中國(guó)市場(chǎng)上銷售了大約2.6萬輛卡羅拉緊湊轎車，對(duì)比去年同期的數(shù)字，幾乎同比勁增26%。也就是說，豐田在中國(guó)每賣出四輛車，就有一輛是卡羅拉。
　　卡羅拉緊湊轎車今年表現(xiàn)起伏較大，7月曾擊敗大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸，拿下當(dāng)月中國(guó)轎車銷量冠軍頭銜；8月份同比激增53%至22,000輛，和7月份銷量持平；9月份銷量17,000輛，同比下滑9%，拉低豐田在華銷量增幅；10月份同比增長(zhǎng)18%至24,500輛。
　　在此前銷量增長(zhǎng)的月份，雷凌緊湊車、威馳小型車、漢蘭達(dá)中級(jí)SUV等也曾發(fā)揮作用。不過總體來說，豐田旗下價(jià)格較高的車型增速放慢，主要依靠小型車和緊湊車?yán)瓌?dòng)增長(zhǎng)。
　　日本媒體指出，中國(guó)政府推出了新一輪車市刺激政策，有利于卡羅拉這種小排量配置為主的車型銷量上沖。自2015年10月1日起，排量1.6升及以下的乘用車將享受購(gòu)置稅減半優(yōu)惠。隨即中國(guó)車市在當(dāng)月便實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁回升。