2018年全年汽車銷量排行榜出爐，有哪些車陷入了掙扎，又有哪些車在其中翻身呢？讓我們一起來看一下吧。

首先來看轎車榜單，軒逸竟然是全年銷量冠軍，在我的印象里，2018年各月份銷量中朗逸似乎一直處于榜首，可是大眾再了解中國人也還是敗在了日產(chǎn)軒逸的腳下，在12月份，軒逸的月銷量領(lǐng)先朗逸2萬臺，或許是年底強力度促銷活動讓軒逸得以翻身，成為最后贏家。

近兩年，日系車在中國賣的很不錯，除了第一名的軒逸，第三名的卡羅拉也深受中國消費者的熱愛，作為豐田旗下的經(jīng)典明星產(chǎn)品，卡羅拉在2018年銷量持續(xù)增長，在換代車型即將上市前還能取得如此成績實屬不易啊。

英朗在2018年轎車銷量榜中位列第六，32.0%的下降幅度也著實嚇人，畢竟2017年排名第三，不知道別克面對這樣的落差在2019年會做出哪些改變，止步不前只會落后，提升自身產(chǎn)品力才是真！

在轎車銷量榜單中，出現(xiàn)了科沃茲、雷凌、領(lǐng)動和雅閣這些新面孔，在2018年，這些車型通過改款、換代以及提升自身產(chǎn)品力的方式，讓它們在2018年車市寒冬的大趨勢中激流勇進。

再來看一下SUV榜單，前幾名的排名與2017年變化并不是很大，可能是受大趨勢影響，大多數(shù)車型的銷量都出現(xiàn)了不同程度的下滑。

與前幾名一致的負增長不同是，位列第七的奇駿出現(xiàn)了一個難得的銷量正增長。奇駿在2018年改款后強勢回歸2015汽車銷量2015汽車銷量，因其穩(wěn)扎穩(wěn)打的作風(fēng)讓它在2018年收獲良好成績。

與此同時，107%的同比漲幅讓長安CS55在榜單中脫穎而出，2017年并未上榜的它在2018年換代后深受到消費者的喜愛。不過有人歡喜有人憂，自家兄弟長安CS75則相反，41.7%的降幅，讓它從2017年的第六名直接跌落到了15名的位置，不過據(jù)了解，目前長安CS75又展開了高至3.5萬元的優(yōu)惠，或許能在2019年開年銷量中挽回一些顏面。

最后來看一下MPV榜單，不用說大家應(yīng)該也能猜到第一名是誰，長年穩(wěn)坐榜首的五菱宏光沒有懸念可言。但是相比2017年，累計銷量同比下降12.2%。

雖然MPV榜單中出現(xiàn)的大部分車型都在我們的預(yù)料之中，但是沒想到宋MAX竟在第三名的位置，而且與第二名寶駿730的銷量相差很小。宋MAX上市也才一年而已，看來中國消費者中“外貌協(xié)會”還是很多的，當然宋MAX自身的性價比也非常高，實用的空間和低廉的售價讓季軍位置實至名歸。

廣汽傳祺GM8同比漲幅高達5495%，2017年年底上市是它產(chǎn)品力不容小覷，時尚動感的外觀、優(yōu)異的舒適度以及合理的定價，符合大多數(shù)消費者的需求，所以銷量飆漲也就不足為奇了。

2018年，我國汽車產(chǎn)業(yè)整體面臨較大的壓力，銷量整體低迷。面對遭遇寒流的市場環(huán)境，2019年各廠家又將會使出怎樣的渾身解數(shù)為我們消費者帶來更多出色產(chǎn)品力的車呢？一切都是未知數(shù)。