一奶同胞的兄弟 捷達(dá)為什么比桑塔納銷量高？   　　“不安分”的中國(guó)車市總愛(ài)時(shí)不時(shí)搞些大新聞。這不，當(dāng)人們已經(jīng)習(xí)慣“德原朗”朗逸常年統(tǒng)治中國(guó)轎車市場(chǎng)的時(shí)候，在今年8月份，一汽-大眾捷達(dá)毫無(wú)征兆地超越朗逸成為了中國(guó)轎車月銷量冠軍。   　　只不過(guò)，作為一汽-大眾捷達(dá)的孿生車型，上汽大眾桑塔納卻迎來(lái)了跌出轎車銷量前十的命運(yùn)。小編今天就來(lái)給大家聊聊這兩兄弟的同根不同命。   1、性價(jià)比較高 　　雖然說(shuō)捷達(dá)和桑塔納各方各面都十分相似，但仔細(xì)研究?jī)r(jià)格和配置表會(huì)發(fā)現(xiàn)，在價(jià)格相近的前提下，在中高配車型上，桑塔納一般都比捷達(dá)多那么幾項(xiàng)配置，比如前排側(cè)氣囊、多功能方向盤、藍(lán)牙電話等等，從而導(dǎo)致桑塔納會(huì)在指導(dǎo)價(jià)上總是貴上那么一點(diǎn)。相反，捷達(dá)的入門車型雖價(jià)格更低，但卻多了CD播放、后視鏡加熱、遮陽(yáng)板化妝鏡等實(shí)用配置。對(duì)于低配作為主銷車型的兩者來(lái)說(shuō)，捷達(dá)的性價(jià)比會(huì)比桑塔納要來(lái)得高一點(diǎn)點(diǎn)。   2、終端優(yōu)惠大 　　現(xiàn)款捷達(dá)已經(jīng)推出超過(guò)3年，搭載新動(dòng)力的中期改款車型即將上市，經(jīng)銷商為清理現(xiàn)款車型的庫(kù)存，大都實(shí)行兩萬(wàn)元左右的高額終端優(yōu)惠，使實(shí)際購(gòu)車價(jià)格大大降低，想想“5萬(wàn)元就能擁有大眾”，這必然吸引了很多消費(fèi)者。   3、出租車市場(chǎng)支撐 　　這幾個(gè)月恰逢車市淡季，家轎市場(chǎng)處于較冷清的狀態(tài)，但有一定數(shù)量的出租車、教練車、網(wǎng)約車訂單支撐的捷達(dá)受到淡季的影響比很多其他車型要小。雖然在現(xiàn)款捷達(dá)和桑塔納都有推出出租車專用車型，但在近年的出租車市場(chǎng)中，捷達(dá)的能見(jiàn)度是比桑塔納要高出不少。國(guó)內(nèi)出租車保有量在140萬(wàn)以上，并且換新頻率高，在出租車市場(chǎng)如魚得水自然又拔高了捷達(dá)的銷量。   既生瑜何生亮？ 　　本是同根生，相煎何太急。捷達(dá)和桑塔納的同門競(jìng)爭(zhēng)，可謂是南北大眾“內(nèi)斗”的典型例證。而這種“內(nèi)斗”現(xiàn)象同樣發(fā)生在朗逸和寶來(lái)、邁騰和帕薩特之間，這些同門競(jìng)爭(zhēng)車型無(wú)一不是有著定位、定價(jià)高度重合的特點(diǎn)，甚至大多使用相同平臺(tái)。