吉利10月銷量數(shù)據(jù)出爐 博越16779輛、帝豪25015輛

　　2016年11月2日，吉利汽車公布了10月份的銷量數(shù)據(jù)，總銷量達(dá)到96158輛，同比增長(zhǎng)94%，其中國(guó)內(nèi)銷量為95038輛；今年1-10月吉利汽車?yán)塾?jì)銷售555199量，同比增長(zhǎng)37%，根據(jù)現(xiàn)有的銷量計(jì)劃，2016年全年的銷售可能超過(guò)75萬(wàn)輛，完成今年70萬(wàn)輛的目標(biāo)毫無(wú)壓力。2014年吉利銷量大幅下滑，不出兩年時(shí)間，又迅速崛起，吉利怎么那么牛呢？
  轎車和SUV銷量齊頭并進(jìn) 　　2015年4月吉利博瑞上市，號(hào)稱最美國(guó)產(chǎn)中級(jí)車一上市便備受關(guān)注，不到12萬(wàn)的起售價(jià)獲得了月均5千輛的銷量，對(duì)中國(guó)品牌而言，無(wú)疑意義重大。吉利在轎車方面已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，SUV方面卻沒有多大建樹。隨后在今年，吉利先后推出博越、帝豪GS和遠(yuǎn)景SUV三款SUV產(chǎn)品，而且款款都是爆款，10月份這三款SUV銷量均過(guò)萬(wàn)，其中博越銷量16779輛，受限于產(chǎn)能問題，訂單遠(yuǎn)未消化完；遠(yuǎn)景SUV 10月銷量10867輛；帝豪GS 10月銷量10028輛。在吉利汽車10月份銷量中，SUV車型貢獻(xiàn)了37674輛，占比約39%?？梢哉f(shuō)，吉利相比長(zhǎng)城，發(fā)展更均衡，未來(lái)制霸合資，只能指望吉利了。   　　另外，未來(lái)吉利還將推出兩款全新SUV和全新MPV，純電動(dòng)和混動(dòng)車型也將多點(diǎn)開花。   帝豪系列轎車?yán)^續(xù)發(fā)力 　　轎車市場(chǎng)的比重和增速遠(yuǎn)不如SUV市場(chǎng)，如何在基數(shù)巨大的市場(chǎng)守住穩(wěn)住，才是真本事。今年除了以上三款SUV車型，吉利帝豪GL也上市了，10月份銷量為7050輛，據(jù)悉，這款車型的訂單量已經(jīng)超3萬(wàn)了。   　　而新帝豪的表現(xiàn)也不錯(cuò)，剛突破百萬(wàn)輛大關(guān)的帝豪，一直是中國(guó)品牌轎車的門面擔(dān)當(dāng)，沖在轎車銷量排行榜的陣首，10月帝豪銷量25015輛，同比增長(zhǎng)約25%。國(guó)產(chǎn)轎車能不能排進(jìn)前十，就靠它了。另外吉利遠(yuǎn)景轎車10月銷量15721輛，博瑞中高級(jí)轎車10月4938輛，表現(xiàn)都不錯(cuò)。   凌克品牌發(fā)布 吉利凸顯擴(kuò)張野心 　　最近吉利發(fā)布全新品牌“LYNK&CO”，定位主流中高端，首款SUV車型諜照也爆出，從收購(gòu)沃爾沃開始，吉利的野心就不斷擴(kuò)張。造乘用車，也要造卡車，目前吉利商用車品牌“遠(yuǎn)程”已經(jīng)發(fā)布，進(jìn)軍商用車市場(chǎng)也不是鬧著玩的。只要有四個(gè)輪子和沙發(fā)的地方，對(duì)吉利來(lái)說(shuō)都是一片待開拓的市場(chǎng)。   　　總結(jié)：看到南北大眾、日產(chǎn)、別克等合資品牌月銷量過(guò)10萬(wàn)，感覺都不是滋味，如今吉利只要再努把力，成為中國(guó)品牌新霸主指日可待。其實(shí)不止吉利，奇瑞、傳祺等中國(guó)品牌都使出了洪荒之力，很欣慰中國(guó)品牌能在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)里迅速嶄露頭角?？傊?，還需再努力。