程力專用汽車股份有限公司
壓縮垃圾車生產(chǎn)企業(yè)用的油缸都沒有采用倒置的設(shè)計(jì)，而我公司的垃圾箱體內(nèi)的無論是推板油缸還是刮板油缸都采用了倒置的技術(shù)。因?yàn)槔趬嚎s的時(shí)候，如果沒有采用倒置的技術(shù)，垃圾會(huì)不可避免的附著在油缸的缸體上，如果是沙子或者鐵屑就會(huì)導(dǎo)致油缸拉缸，從而導(dǎo)致漏油的情況發(fā)生。
缸體的活塞桿和傳統(tǒng)的是相反的，這樣就避免了油缸的缸體和垃圾的接觸，從而避免拉缸的情況發(fā)生。
消費(fèi)者不要簡(jiǎn)單的認(rèn)為從直觀上看就是把油缸反著裝，其實(shí)不然作為生產(chǎn)企業(yè)，我們對(duì)壓縮垃圾車的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)重新來過，而且對(duì)于液壓系統(tǒng)的安裝也是有所區(qū)別的。好質(zhì)量自己會(huì)說話，消費(fèi)者朋友可以通過圖片自己觀察。
壓縮垃圾車在壓縮過程中，動(dòng)作中斷的原因，目前我公司的壓縮垃圾車都是采用的PLC一鍵控制系統(tǒng)，如果電控開關(guān)設(shè)置在自動(dòng)檔位，那么推板、刮板及相關(guān)油缸都會(huì)依照程序設(shè)置安裝預(yù)制程序循序動(dòng)作。
一但系統(tǒng)出現(xiàn)問題，動(dòng)作循序或者混亂或者中斷，今天我們就系統(tǒng)工作中斷的原因及解決方法與大家分享一下相關(guān)知識(shí)。我們首先要觀察系統(tǒng)中斷是初次使用時(shí)產(chǎn)生，還是在使用過程總突然出現(xiàn)。這二者的故障原因是不一樣的解決方法也不一樣。
當(dāng)故障是在車輛停止使用一段時(shí)間后，再次使用后出現(xiàn)的，那么我們就需要從PLC控制器近是否受到風(fēng)雨等自然條件的影響，從而出現(xiàn)PLC控制器方式短路或者斷路。這時(shí)我們可以使用手動(dòng)模式，觀察故障是出在哪個(gè)動(dòng)作上面，因?yàn)槭褂檬謩?dòng)模式時(shí)，不可能出現(xiàn)所有的動(dòng)作都失效的情況。
當(dāng)故障是出現(xiàn)在車輛在壓縮垃圾一段時(shí)間以后，那么很大的原因是因?yàn)楫?dāng)垃圾被逐漸壓縮以后，系統(tǒng)壓縮垃圾時(shí)所需要的壓力自然會(huì)變大，當(dāng)油壓設(shè)置的稍小的時(shí)候，壓縮垃圾車在前期使用時(shí)表現(xiàn)正常，中途就會(huì)因?yàn)閴毫Σ蛔愣鴮?dǎo)致液壓動(dòng)作無法完成，這時(shí)我們只要找到駕駛室后部油壓調(diào)節(jié)旋鈕，安裝指示調(diào)大壓力即可，我們需要注意的是調(diào)整壓力的時(shí)候要每次旋轉(zhuǎn)4分之1圈為宜，調(diào)整以后在運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，切勿一次旋轉(zhuǎn)一整圈9噸壓縮垃圾車，這樣壓力過大，也會(huì)給液壓系統(tǒng)造成過大的壓力，加速系統(tǒng)的老化。
壓縮垃圾車上裝專用配置：弧形廂體；全部采用Q345高強(qiáng)度錳鋼；新式可破碎刮板；雙向蠕動(dòng)壓縮；污水箱；國(guó)標(biāo)品牌液壓系統(tǒng)；可編程PLC電控系統(tǒng)；車身高位示廓燈/邊燈/作業(yè)照明燈；后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（標(biāo)準(zhǔn)240升垃圾桶）。
選裝配置：后翻擺臂；三角斗；全密封斗；氣控后蓋；背壓閥；過濾器；純電控閥；遙控器；倒車影像；外接電源獨(dú)立單元純電控動(dòng)力總成系統(tǒng)；進(jìn)口閥、雙聯(lián)閥/雙聯(lián)泵。
壓縮垃圾車保養(yǎng)注意事項(xiàng)：填裝器舉升后其下嚴(yán)禁人站立和穿行。需要舉起填裝器進(jìn)行某些維修工作時(shí)，應(yīng)用牢固的支架*住，以防發(fā)生惡性事件。檢修時(shí)應(yīng)防止摔碰9噸壓縮垃圾車，避免敲打，以免零件損傷、變形及劃痕等，液壓系統(tǒng)拆裝時(shí)必須注意清潔。當(dāng)液壓系統(tǒng)或電氣控制系統(tǒng)需要拆卸時(shí)，填裝器應(yīng)在落下位置，刮板和滑板必須先緩慢放下來或固定住，否則填裝器或刮板和滑板突然動(dòng)作會(huì)造成設(shè)備受損和其它惡性事故。
壓力的時(shí)候容易被忽略的一個(gè)技術(shù)點(diǎn)。當(dāng)消費(fèi)者覺得車輛在使用一段時(shí)間以后系統(tǒng)壓力下降，一般都會(huì)調(diào)整車輛駕駛室后部的調(diào)壓閥，使其壓力增大。但是如果是因?yàn)檐囕v油泵長(zhǎng)期使用而導(dǎo)致齒輪磨損，那么調(diào)整調(diào)壓閥的效果也不會(huì)太明顯。還有一種情況就是車輛的油壓下降的同時(shí)，有司機(jī)反映車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音好像跟之前不一樣了。
如果同時(shí)發(fā)生油壓下降和怠速情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音發(fā)生改變，那么我們就要考慮是車輛的怠速變松了，而不是油泵或者調(diào)壓閥有問題?；旧蠅嚎s垃圾車在出廠的時(shí)候，因?yàn)檐囕v在壓縮垃圾的時(shí)候都是出于禁止?fàn)顟B(tài)的，所以我們?cè)谲囕v生產(chǎn)的時(shí)候，就已經(jīng)調(diào)整過車輛的怠速了，使其怠速的時(shí)候能和車輛的壓縮過程配合的緊密，所以怠速我們調(diào)整的是恰到好處。這樣一個(gè)工作人員就可以完成駕駛和操作車輛的壓縮動(dòng)作了，而不需要一個(gè)人在駕駛室內(nèi)通過腳踩油門來提供系統(tǒng)油壓。
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