廠商: 中華賽車會(huì)
發(fā)布日期:2017.12.13
世界房車賽最高殿堂，WTCR接手
《TCR的火熱發(fā)展將取代WTCC成為最頂級(jí)的WTCR房車賽》
國(guó)際汽車聯(lián)盟日前公告了行之有年的「WTCC世界房車錦標(biāo)賽」將于2018年停辦，將由『WTCR , FIA World Touring Car Cup 房車手世界杯』接替試辦兩年，此一公告對(duì)日后全球房車賽的發(fā)展有重大的影響。
WTCC是FIA國(guó)際賽車殿堂中最頂級(jí)的世界錦標(biāo)賽之一，但近年因?yàn)橥度氲能噺S隊(duì)伍數(shù)量不足，在現(xiàn)有的賽例下，非廠隊(duì)沒(méi)有勝出的機(jī)會(huì)，造成參賽車輛日益減少，而另一方面，新興起的TCR規(guī)格房車賽，卻從國(guó)際系列賽、區(qū)域系列賽到各國(guó)的全國(guó)錦標(biāo)賽正全面的大幅度成長(zhǎng)，雖然沒(méi)有正面的車廠隊(duì)伍較量，卻仍有多達(dá)十家以上的全球知名大廠相繼推出TCR規(guī)格車款，以行動(dòng)支持這個(gè)新賽事。
由于TCR賽車具有相對(duì)低的車價(jià)及營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，且有全球單一的賽例，適用于國(guó)際及國(guó)內(nèi)級(jí)比賽，再加上BOP性能平衡的實(shí)施，使各廠牌車輛具有相近的優(yōu)勢(shì)，在公平性與可觀性上更勝一籌，因此在過(guò)去一年里有了飛躍性的成長(zhǎng)，市場(chǎng)的反應(yīng)是最好的印證。
反觀FIA的WTCC著眼于汽車製造廠的競(jìng)爭(zhēng)，希望藉著頂級(jí)競(jìng)賽而帶動(dòng)造車工業(yè)的高端科技研發(fā)，但終究敵不過(guò)市場(chǎng)趨勢(shì)而敗陣，并非偶然，所幸FIA在衡量與TCR的競(jìng)爭(zhēng)后，能夠放下身段，與TCR陣營(yíng)達(dá)成協(xié)議，由雙方合作，共同推出WTCR作為全球房車賽的旗艦賽事，為期兩年，以觀后效再?zèng)Q定未來(lái)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃。
2018年TCR房車手世界杯正如其名，與WTCC最大的不同是沒(méi)有汽車廠的獎(jiǎng)項(xiàng)，僅設(shè)車隊(duì)與車手錦標(biāo)，全年由10站構(gòu)成，比賽車輛必須完全符合TCR的規(guī)格，并加上FIA World Cup Passport，各站之賽事官員由FIA直接指派，報(bào)名費(fèi)用每車是十萬(wàn)歐元（包括全年的運(yùn)車費(fèi)用），這個(gè)相對(duì)合宜的費(fèi)用對(duì)全球一些具規(guī)模的私人車隊(duì)無(wú)疑是一針強(qiáng)而有力的興奮劑，即使是國(guó)內(nèi)具規(guī)模的車隊(duì)，亦有機(jī)會(huì)一嘗進(jìn)軍世界賽車最高殿堂的夙愿。
只是參賽車上限只能容納28輛，車隊(duì)可由2至4輛車組成，因此名額實(shí)在不多，過(guò)去曾參加WTCC與TCR國(guó)際賽的私人隊(duì)伍將有優(yōu)先參賽權(quán)。報(bào)名日期自今年12月17日起至明年1月18日止，有志進(jìn)軍世界賽壇的車隊(duì)可得加快腳步了。