首先，溜背方面這款寶馬7系采用了非常充足的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。溜背方面，寶馬7系采用了寶馬家族式溜背，格柵非常的靈敏，激光矩陣式LED大燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。腰線依舊是寶馬獨(dú)到的溜背式，妖嬈的身段更是展現(xiàn)的淋漓盡致！同時(shí)，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了尾部的設(shè)計(jì)風(fēng)格隱藏式排氣的視覺(jué)重心，新車的尾燈更加也不錯(cuò)。

相比于外觀來(lái)說(shuō)，車輛的內(nèi)飾才是全新車型的靈魂之處。方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，手感好，還帶有換擋撥片，很有駕駛樂(lè)趣。操控臺(tái)采用塑料,皮質(zhì)材質(zhì)寶馬7系，用料和做工看起來(lái)中規(guī)中矩，前排還配備有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。

長(zhǎng)寬高分別為5273×1902×1498mm，軸距也達(dá)到了3210mm寶馬7系，在同級(jí)別的車型中，寶馬7系的軸距排在10位。這個(gè)尺寸超過(guò)了同級(jí)大多數(shù)車型。實(shí)際的車內(nèi)空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來(lái)看，前后排都表現(xiàn)的比較寬敞。天窗的設(shè)計(jì)也增加了前后排乘客的主觀空間感受。在同價(jià)位同級(jí)別的車型中，寶馬7系的后備箱容積排在43位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是并沒(méi)有額外的隱藏儲(chǔ)物空間。

寶馬7系搭載了一臺(tái)3.0發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率250kW，最大扭矩450Nm。整個(gè)動(dòng)力參數(shù)，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力表現(xiàn)屬上乘，可以提供更好的動(dòng)力表現(xiàn)。寶馬7系的官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.1S，在80萬(wàn)以上豪華車車型中排在58位。

寶馬7系的主/被動(dòng)安全配置很齊全，包括了LED日間行車燈、自動(dòng)泊車、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、缺氣保用輪胎、方向盤加熱、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前駐車?yán)走_(dá)、外后視鏡自動(dòng)防眩目、碰撞報(bào)警/主動(dòng)剎車、側(cè)安全氣簾、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、手機(jī)無(wú)線充電、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、全液晶儀表盤、防抱死制動(dòng)(ABS)、后駐車?yán)走_(dá)、HUD抬頭顯示、兒童座椅接口、疲勞提醒、車道保持(LKAS)、上坡輔助、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等)、自動(dòng)駐車等配置。

其中，牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力;發(fā)動(dòng)機(jī)啟停節(jié)省10%到15%的燃油消耗，因?yàn)槭菬釂?dòng)，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損可以忽略不計(jì);制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)保證車輛的平穩(wěn)安全。

另外，我們還可以從實(shí)際購(gòu)買用戶的口碑信息來(lái)看下寶馬7系的情況，如下圖：