汽車，相信大家都不會陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準(zhǔn)備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
2019款保時捷911 Speedster毫不掩飾地保持原樣
保時捷最近在其70周年慶典上推出了911 Speedster概念車，現(xiàn)在，由于在紐伯格林(Nürburgring)隱瞞了原型，因此我們對生產(chǎn)模型有了更好的了解。
911的最新版本汲取了眾多Speedster的靈感，將成為當(dāng)前跑車的最后歡呼。
像概念車一樣，量產(chǎn)車型將是911 Carrera Cabriolet和911 GT3的混合體。由于較大的進(jìn)氣口，擾流板和引擎蓋下方的通風(fēng)孔，前部車型對于后者的車型來說是死機。更大的變化發(fā)生在更遠(yuǎn)的地方，因為Speedster配備了更短，更偏斜的擋風(fēng)玻璃，以向356 1500 Speedster致敬。
后蓋的另一個獨特之處是后蓋，它可以像概念車一樣由碳纖維制成。它具有雙氣泡設(shè)計和連接兩個駝峰的浮動式第三剎車燈。
有趣的是，該車還配備了隱藏在活動后擾流器下方的第四個制動燈。這是一個奇怪的設(shè)計怪癖，但由于擾流板在展開時似乎會擋住第三剎車燈的視線，因此可能有必要。
最引人注目的造型細(xì)節(jié)之一是獨特的軟頂，該軟頂具有在后蓋上方延伸的兩個支柱。頂部有助于使Speedster更具運動感，但由于僅具有較小的后窗，因此會限制向后的視野。
魏斯薩赫(Weissach)一直對生產(chǎn)模型的規(guī)格保持沉默，盡管該概念車采用了六缸發(fā)動機，功率超過500 hp(372 kW)。這表明該車將使用GT3的4.0升六缸發(fā)動機的升級版，該發(fā)動機具有500 hp(372 kW)和339 lb-ft(459 Nm)的扭矩。最終輸出或性能沒有任何消息，但配備七速PDK變速箱時，GT3可以在3.2秒之內(nèi)從0-60 mph(0-96 km / h)加速。
保時捷預(yù)計將在洛杉磯或巴黎車展上發(fā)布重新設(shè)計的911，盡管該公司建議911 Speedster直到明年才能亮相。