瑪莎拉蒂在紐約國際車展上采用了首款搭載V8的萊萬特。Levante Trofeo被形容為SUV的終極瑪莎拉蒂，可以在3.9秒內(nèi)從0-100公里/小時爆發(fā)，然后突破300公里/小時的最高點。
SUV搭載的3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機是瑪莎拉蒂有史以來最強勁的發(fā)動機，其設(shè)計與Q4智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)完美匹配。法拉利組裝的汽油發(fā)動機在6250轉(zhuǎn)時可輸出440千瓦，在2250-5000轉(zhuǎn)時可產(chǎn)生730牛米的扭矩。
為了配合新的動力裝置，最快的Levante進行了調(diào)整，以在不影響舒適性的情況下處理更高的動力輸出。
瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官蒂姆庫尼斯基斯說：“有證據(jù)表明，當(dāng)你使用這些元素時，你最終會陷入困境?！?/p>
“就Trofeo而言，摩德納的工程師和設(shè)計師都知道，傳動系統(tǒng)的參數(shù)不僅可以應(yīng)對更多的動力，還知道瑪莎拉蒂可以使用地球上最好的發(fā)動機。因此，他們面臨著讓最好的豪華SUV成為最快的豪華SUV的挑戰(zhàn)?！?/p>
造型方面，Trofeo重新設(shè)計了前端，主要集中在下前面板和后保險杠。它在一組22英寸鍛造鋁制“Orione”車輪上滾動，這是瑪莎拉蒂有史以來最大的車輪，表面經(jīng)過拋光和磨砂處理。
下飾板的側(cè)進氣口采用了新穎且更具侵略性的設(shè)計，這是由兩個空氣動力學(xué)機翼決定的，從而提供了進一步的穩(wěn)定感，并在視覺上將汽車車頭的重量“推到”巨大的前輪上。為了幫助改善空氣分布，Trofeo配備了碳纖維側(cè)擋板和碳纖維分離器。
后端看起來也更寬更有肌肉感，帶有更銳利的碳纖維水平元素和帶有橢圓形四邊形排氣口的較低顏色排氣口。
Levante Trofeo的前部配備了Full Matrix LED大燈，前格柵采用黑色鋼琴網(wǎng)和下蜂窩網(wǎng)飾板裝飾的雙豎條，以及彩色門把手、深色油漆的橢圓形排氣口和紅色、藍色、黑色、銀色或黃色高性能油漆的制動卡鉗。為此，特殊的“Saetta”Trofeo標志裝飾了轎跑車式SUV的標志性c柱。
具體細節(jié)，如下分離器、前進氣口的葉片側(cè)擋板、側(cè)裙插件和后抽氣口，均采用超輕高光澤碳纖維制成，讓Levante Trofeo擁有拋光的賽車外觀。連發(fā)動機罩都是新的，有兩個主動排氣孔，可以更好的冷卻氣缸蓋。引擎蓋下方，引擎蓋也是由高光澤碳纖維制成，帶有V8字樣和標志性的三叉戟標志，而氣缸蓋和進氣歧管則漆成紅色。
內(nèi)部，雕刻的運動座椅由高質(zhì)量的全粒面“Pieno Fiore”天然皮革制成，有黑色、紅色和棕色三種顏色可供選擇。所有座椅均采用對比色縫制，頭枕上縫制有“Trofeo”標志?，斏俦硎?，“Pieno Fiore”皮革不同于汽車行業(yè)的其他皮革，因為其天然、柔軟的手感和多年來不斷發(fā)展的獨特特性。
全新磨砂碳纖維飾板和撥片開關(guān)、特定的儀表盤圖形、帶有Trofeo金屬徽章的地墊以及帶有獨特表盤的瑪莎拉蒂時鐘優(yōu)雅地展示了V8 Levante的運動特性，配備了標準的1，280瓦、17揚聲器的BowersWilkins高品質(zhì)環(huán)繞聲音頻系統(tǒng)。
作為即將推出的新車型的介紹，瑪莎拉蒂在紐約賈維茨中心展示了限量版Levante Trofeo。該展覽車涂有特殊的啞光Grigio Lava，配有22英寸啞光車輪和紅色制動卡鉗。這款限量系列Trofeo專為美國和加拿大的少數(shù)瑪莎拉蒂客戶設(shè)計。
Levante Trofeo的上市版本將提供八種獨特的外觀顏色，包括：22英寸鍛造鋁合金車輪，配備三季性能輪胎或全新21英寸車輪，配備全季輪胎，表面明亮，細節(jié)黑暗，如黑色車窗環(huán)繞裝飾(DLO)和霧燈環(huán)，以及黑色Chrome瑪莎拉蒂徽章、Trofeo“Saetta”標志、側(cè)通風(fēng)口和行李廂裝飾。
Trofeo的內(nèi)飾由天然“Pieno Fiore”真皮運動座椅制成，有黑色、棕褐色或紅色三種顏色可供選擇，并配有撞色縫線。該版本完全由黑色皮革制成，帶有藍色或黃色縫線，兩者都有新的磨砂碳纖維波浪形內(nèi)飾。中央控制臺上集成了客戶姓名的系列徽章，以突出萊萬特Trofeo發(fā)行版的獨特功能。