說到三菱這個(gè)有著100年歷史的品牌，很多人可能都非常熟悉，它在很多車主心目中有著非同尋常的地位。這個(gè)故事的主角是歐藍(lán)德，三菱品牌旗下最重要的SUV車型，在國產(chǎn)之前就已經(jīng)很出名了。從第一款車型誕生至今，經(jīng)過三代傳奇式的進(jìn)化，全球車主數(shù)量已經(jīng)突破百萬，在用戶中有著不錯的口碑。
自9月24日廣汽三菱歐藍(lán)德正式公布售價(jià)1598-2238萬元起，銷量穩(wěn)步上升，上市兩個(gè)月內(nèi)銷量突破5000臺。其全新的“2047”概念同樣引人注目，“20萬價(jià)位區(qū)間，唯一一款搭載2.4L匹配專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)的7座SUV”?？磥韽V汽三菱歐藍(lán)德對自己的實(shí)力還是很有把握的。
對于長期以來競爭異常激烈的國內(nèi)SUV汽車市場來說，國產(chǎn)歐藍(lán)德可以說是固若金湯的“后來者”，緩慢的布局讓廣汽三菱錯失了不少機(jī)會。但是，俗話說“好飯不怕晚，好菜不怕等”，國內(nèi)的歐藍(lán)德終究還是來了。能否憑借新車的實(shí)力在激烈的市場中贏得份額，取決于其綜合實(shí)力。
外觀上，國產(chǎn)歐藍(lán)德采用辨識度極高的Dynamic Shield家族式設(shè)計(jì)，前臉采用鍍鉻亮條，大面積寬橫幅，線條輪廓十分犀利。此外，中國網(wǎng)鋼琴漆的設(shè)計(jì)和應(yīng)用使其看起來大氣時(shí)尚。
歐藍(lán)德的腰線從車頭一路向后延伸，貫穿車身的整個(gè)側(cè)面，讓車身側(cè)面看起來更加修長動感。下方增加了黑色護(hù)板，視覺層次感更加鮮明。車身尺寸方面，歐藍(lán)德的長寬高分別為4705/1810/1680mm，軸距為2670mm，是主流SUV的標(biāo)配。與同價(jià)位車型相比，歐藍(lán)德的軸距依然優(yōu)越，這意味著車內(nèi)空間會比其他車型更加充裕。
在尾部設(shè)計(jì)上，大面積紅色尾燈的顏色看起來非常鮮艷，增添了動感效果。尾燈兩側(cè)還飾有鍍鉻亮條，與前臉相互呼應(yīng)?？偟膩碚f，國產(chǎn)歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)相比之前有了很大的提升，更加時(shí)尚，價(jià)值也很高。當(dāng)車輛停在一個(gè)有著不同風(fēng)俗的歐洲小鎮(zhèn)時(shí)，可以吸引很多游客的目光。
自推出以來，馬自達(dá)3 Angkeira憑借動感的外觀和出色的操控，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的首選。不過，隨著競爭對手的升級，馬自達(dá)肯定會采取一些行動。2月14日情人節(jié)，我們迎來了中期重新設(shè)計(jì)的馬自達(dá)3昂凱拉，對目前的車型做了很多改進(jìn)。整個(gè)部門配備了vector control加速度矢量控制技術(shù)，進(jìn)一步鞏固了控制的標(biāo)桿地位。讓我們和邊肖一起體驗(yàn)新的安格凱拉。
外觀設(shè)計(jì)
內(nèi)部裝飾物
空間
乘坐空間方面，這個(gè)檔次前排不會有太大問題。我們直接看后排。
駕駛體驗(yàn)
新的亮點(diǎn)是，新車全系搭載G-Vectoring Control加速度矢量控制技術(shù)，讓電腦根據(jù)水平加速度判斷車輛的行駛狀態(tài)，并根據(jù)需求適當(dāng)降低發(fā)動機(jī)的動力輸出，從而實(shí)現(xiàn)更流暢、更穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向過程，減少駕駛員在彎道中校正方向盤的次數(shù)。
這些是官方術(shù)語。簡而言之，它們使車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加穩(wěn)定。沒有老款不容易比較。不過，新款昂科拉在轉(zhuǎn)彎時(shí)的表現(xiàn)確實(shí)非常穩(wěn)定，懸架支撐也很到位。畢竟控制是馬自達(dá)的根基，不能丟。
我們還是要說說它的缺點(diǎn)，那就是隔音。行駛過程中，路面?zhèn)鱽淼脑胍羲坪踹€是有點(diǎn)大，但也不是不能忍受，但還是有提升的空間。
摘要
Arcella依然保持了馬自達(dá)出色的操控性，但1.5L發(fā)動機(jī)雖然很盡責(zé)，但能提供的動力有限。如果喜歡它的高價(jià)值，還是可以考慮的，但是如果想要馬自達(dá)的運(yùn)動性，那就多省點(diǎn)錢，選擇2.0L車型。