導(dǎo)讀 道奇似乎計劃將目前道奇(Durango)的混合動力汽車加入其產(chǎn)品組合。根據(jù)最近Mopar Insiders發(fā)布的《聯(lián)合汽車工人協(xié)議》與菲亞特-克萊斯勒

道奇似乎計劃將目前道奇(Durango)的混合動力汽車加入其產(chǎn)品組合。根據(jù)最近Mopar Insiders發(fā)布的《聯(lián)合汽車工人協(xié)議》與菲亞特-克萊斯勒的合作報告，杜蘭戈最早可以在明年獲得菲亞特-克萊斯勒的eTorque輕度混合動力系統(tǒng)。目前還不清楚道奇會為這款混動車型配備3.6升的Pentastar V6還是5.7升的Hemi V8，但兩者都存在于Ram皮卡的引擎蓋下。

對比目前Ram皮卡的兩款V8變型，可以看到Hemi V8動力的變型通過輕度混動系統(tǒng)獲得了2 mpg的城市輔助，在高速公路上也獲得了額外的mpg?？紤]到目前城市中V6動力的杜蘭戈凈流量為19 mpg，這個數(shù)字的任何增加都是受歡迎的。由Hemi駕駛的道奇杜蘭戈斯在城市里每加侖汽油跑了14英里，加起來每加侖跑了17英里：真的很渴。

目前，由Pentastar驅(qū)動的Ram 1500在燃油經(jīng)濟性方面優(yōu)于V8變量，因此可以肯定地說，即將推出的混合動力杜蘭戈將與V6一起使用?？紤]到其燃油經(jīng)濟性的增長空間，V8可能不是沒有疑問，但我們不會下注。

這不是道奇第一次試圖通過電氣化從杜蘭戈身上獲得更好的燃油效率。壽命較短的道奇杜蘭戈混動在運營結(jié)束時加入了第二代。

我們預(yù)計官方消息將在未來幾個月內(nèi)消除謠言。如果報告是正確的，我們將在今年年底前的某個時候看到杜蘭戈混合動力車。