10月17日，全新MG ZS(參數(shù)|詢價(jià))將正式上線。新車配備了全新的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和來(lái)自愛(ài)信AW的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。人機(jī)交互配備了最新的斑馬3.0智能系統(tǒng)和L2級(jí)輔助駕駛。作為一款預(yù)計(jì)售價(jià)在10萬(wàn)元左右的SUV，全新MG ZS是一次徹底全面的升級(jí)。
同時(shí)，我已經(jīng)給出了關(guān)于MG ZS的詳細(xì)賽道試駕報(bào)告，但這次我體驗(yàn)的是公共開(kāi)放道路，所以本文主要和大家分享我在MG ZS的道路試駕體驗(yàn)。
動(dòng)力組合：1.6t6at
本次試駕的全新MG ZS搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛米。雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但和很多同級(jí)別的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，賬面參數(shù)一點(diǎn)也不虛。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是SAIC和通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，所以在很多通用車型上得到了廣泛的應(yīng)用(調(diào)整有差異)。
車輛動(dòng)態(tài)參數(shù)的比較。
該車型的最大功率(馬力)和最大扭矩(牛米)。
MG ZS 1.3T 163 230。
XR-V 1.5T 177 220本田。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信AW的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。目前使用這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都配備了CVT變速箱或雙離合變速箱，在性能方面各有千秋。6AT變速箱在結(jié)構(gòu)上是最平衡、最可靠的。作為愛(ài)信的第三代產(chǎn)品，這款變速箱與上一代相比，換擋響應(yīng)速度提升了50%，低速傳動(dòng)效率提升了6%，高速工況效率提升了2%。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是動(dòng)力傳遞更直接，更省油。
駕駛體驗(yàn)：調(diào)節(jié)舒適，乘坐感很好。
很多廠家會(huì)非常靈敏地調(diào)整小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型的油門(mén)踏板，以避免駕駛員“這款車的動(dòng)力肉”的感覺(jué)。不過(guò)，MG ZS搭載的這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，由于其良好的低扭矩性能，并不需要這樣的調(diào)整。低速起步的感覺(jué)相當(dāng)穩(wěn)定，動(dòng)力輸出的操控性很高，不會(huì)讓車輛感覺(jué)太快，也沒(méi)有給油不走的現(xiàn)象。
據(jù)廠家介紹，這款MG ZS在0-100公里/小時(shí)時(shí)的實(shí)測(cè)加速度為8.5秒，在0-60公里/小時(shí)時(shí)的加速時(shí)間小于4秒。這種表現(xiàn)在同級(jí)別中非常搶眼，無(wú)論是城市快速路還是高速公路都比較容易超車。因此，首先需要肯定的是，全新MG ZS在動(dòng)力性能上是令人滿意的。
來(lái)自愛(ài)信AW的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱盡職盡責(zé)，不會(huì)在整個(gè)駕駛過(guò)程中起到有意義的作用。轉(zhuǎn)變非常溫和，幾乎感覺(jué)不到挫折。當(dāng)平穩(wěn)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將被抑制在2000轉(zhuǎn)/分以下，以確保燃油經(jīng)濟(jì)性。在大力踩下油門(mén)踏板，需要快速加速時(shí)，變速箱也能很好地理解駕駛員的意圖，整體表現(xiàn)出色。
全新MG ZS采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，這是同級(jí)別中常見(jiàn)的配置。車輛整體調(diào)節(jié)感更舒適，這也符合這款國(guó)產(chǎn)SUV的定位。當(dāng)車輛通過(guò)精細(xì)顛簸的道路時(shí)，懸掛系統(tǒng)只是過(guò)濾振動(dòng)，不會(huì)讓乘客感到不舒服。
轉(zhuǎn)向力可分輕、標(biāo)準(zhǔn)、穩(wěn)三個(gè)階段調(diào)節(jié)。這個(gè)功能在同級(jí)別中非常少見(jiàn)，值得表?yè)P(yáng)。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，輕盈和標(biāo)準(zhǔn)方向盤(pán)反饋有明顯區(qū)別，但標(biāo)準(zhǔn)和穩(wěn)健更接近?！拜p盈”更適合在市區(qū)行走，從而減少駕駛疲勞。后兩種模式更適合在高速下使用，可以更好地增強(qiáng)駕駛員對(duì)車輛運(yùn)行的信心。
剎車踏板的腳感和之前我同事在賽道試駕的時(shí)候是一樣的。踏板腳感柔和，但制動(dòng)力響應(yīng)好且線性，對(duì)于初次接觸的駕駛員來(lái)說(shuō)只需要一點(diǎn)點(diǎn)適應(yīng)。
外部和內(nèi)部簡(jiǎn)要回顧：
此前，我們對(duì)全新MG ZS做了非常詳細(xì)的設(shè)計(jì)解讀(參數(shù)|詢價(jià))。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊鏈接閱讀。這篇文章主要是和大家聊聊全新MG ZS給我留下了什么印象。
外觀方面，全新MG ZS重新設(shè)計(jì)了造型，采用了MG最新的家族風(fēng)格。前臉更加銳利，棱角分明的六邊形中網(wǎng)配合犀利的燈組，整車視覺(jué)效果相當(dāng)動(dòng)感，相信是年輕人喜歡的類型。
車身側(cè)面的線條也相當(dāng)豐富，三條有力的折線勾勒出整車，層次感十足。17寸雙色鋁合金輪圈采用戰(zhàn)斧風(fēng)格，配備米其林Primacy 3ST系列輪胎，規(guī)格為215/55 R17，市場(chǎng)價(jià)700元/片左右。
全新MG ZS的后擋風(fēng)玻璃與車尾整體保持黃金分割比例，尾燈位置更高，燈組造型與大燈相呼應(yīng)。兩個(gè)底部設(shè)計(jì)的像出風(fēng)口，看起來(lái)很緊張。保險(xiǎn)杠中央有擴(kuò)散器般的湍流設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果相當(dāng)協(xié)調(diào)。
車內(nèi)，MG ZS的中控臺(tái)和外觀一樣活力四射，鮮艷的紅黑兩色讓人眼前一亮。材料方面，車內(nèi)還覆蓋了大面積的軟質(zhì)材料，無(wú)論是視覺(jué)效果還是感官體驗(yàn)都非常不錯(cuò)。
試駕車配備了7英寸全液晶儀表盤(pán)。UI類似MG HS，視覺(jué)效果很好。而MG PILOT系統(tǒng)也首次出現(xiàn)在新ZS上，可以實(shí)現(xiàn)L2輔助駕駛。同時(shí)最近也經(jīng)歷了。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊鏈接閱讀。
全液晶彩色觸摸屏搭載斑馬3.0智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)在原有斑馬2.0的基礎(chǔ)上增加了AI可愛(ài)寵物、獨(dú)家定制版高德地圖、酷樂(lè)、Aauto Quicker短視頻等多項(xiàng)功能。就連餓了么提供的星巴克外賣也是斑馬3.0系統(tǒng)的大膽嘗試之一。語(yǔ)音點(diǎn)餐后，可根據(jù)當(dāng)前車輛位置自動(dòng)計(jì)算。
送達(dá)時(shí)間，盡量讓咖啡與車輛同步到達(dá)。目前市場(chǎng)上類似該功能的車型幾乎沒(méi)有，對(duì)于上汽在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域敢于創(chuàng)新的精神值得稱贊。雙色皮革座椅的填充物軟硬適中，乘坐舒適性不錯(cuò)。消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的全景天窗也有配備。全車不僅有供乘客和駕駛者使用的前后各2個(gè)USB充電口，還非常貼心的為行車記錄儀設(shè)計(jì)了一個(gè)位于后視鏡底座上的USB接口。另外，后排出風(fēng)口也并沒(méi)有缺席，配置表現(xiàn)無(wú)可挑剔。
作為小型SUV，不少人也會(huì)在意其后備廂載物能力。新款名爵ZS的后排座椅支持4:6比例放倒，首先在擴(kuò)展性上沒(méi)有問(wèn)題。而此次試駕活動(dòng)上我們車上五人的短途行李全都放在了后備廂內(nèi)，并且還有一定的余量，因此應(yīng)對(duì)全家出行的自駕游完全不成問(wèn)題。
● 總結(jié)：
本次主要著重體驗(yàn)了名爵ZS的道路駕駛感受，總的來(lái)看全新動(dòng)力組合的表現(xiàn)令人滿意，無(wú)論是動(dòng)力輸出還是變速箱的平順性以及換擋邏輯都可圈可點(diǎn)。底盤(pán)的調(diào)校更偏舒適性，也與它家用SUV的定位相契合，而穩(wěn)健扎實(shí)的質(zhì)感也能令人留下極佳的印象。至于造型設(shè)計(jì)以及配置，向來(lái)是名爵旗下車型的強(qiáng)項(xiàng)，新款名爵ZS也不例外，年輕且充滿活力的視覺(jué)效果配以功能強(qiáng)大的斑馬3.0系統(tǒng)，都是深受年輕人喜愛(ài)的組合。一臺(tái)綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的車型，如果能有一個(gè)合適的售價(jià)，想必能在市場(chǎng)上收獲不錯(cuò)的銷量成績(jī)，10月17日新款名爵ZS就要正式上市并公布售價(jià)了，讓我們拭目以待。
寶駿530是一款與眾不同的SUV，為什么這么說(shuō)呢?因?yàn)檫@款車是少有的，以四種不同車標(biāo)全球銷售的自主品牌車型，比如在泰國(guó)以及南美市場(chǎng)，它就掛雪佛蘭車標(biāo)以科帕奇的身份銷售，所以被稱為“中國(guó)原版全球車”。目前，新款寶駿530已經(jīng)正式推出，在10月18日就會(huì)正式上市，預(yù)計(jì)和現(xiàn)款7.58-11.58萬(wàn)的價(jià)格差距不大。那么在上市之前，我先為大家率先體驗(yàn)一次，看看這次的升級(jí)能否滿足我們的胃口。