導(dǎo)讀 這款重新設(shè)計(jì)的5er旅行車受到歐洲卡車的追捧，并經(jīng)歷了三個(gè)系列的靈感設(shè)計(jì)變化。改裝后的寶馬5系旅行車再次受到監(jiān)視，這次是在歐洲的一輛卡

這款重新設(shè)計(jì)的5er旅行車受到歐洲卡車的追捧，并經(jīng)歷了三個(gè)系列的靈感設(shè)計(jì)變化。

改裝后的寶馬5系旅行車再次受到監(jiān)視，這次是在歐洲的一輛卡車后面。

與一個(gè)月前發(fā)現(xiàn)的原型車相比，這款車似乎是常規(guī)的燃燒動力版本，因?yàn)闆]有像以前看到的插電式混合動力汽車那樣的充電口。

前后儀表盤飾有旋渦狀的黑白迷彩，這里會做出明顯的設(shè)計(jì)變化。預(yù)計(jì)將對大燈、格柵和保險(xiǎn)杠進(jìn)行改裝，使新5系與寶馬最新車型保持一致。

這款車的尾燈也與上個(gè)月的諜照有所不同，看起來比目前的車型更顯苗條，更符合新一代3系Touring的設(shè)計(jì)——該車于10月在澳大利亞展廳亮相。

內(nèi)部變化會比較小，可能局限于改裝材料和內(nèi)飾選擇，以及與寶馬OS7.0相連的信息娛樂系統(tǒng)的更廣泛推出，目前限量版M5版35年是唯一已知的5系變型，新的信息娛樂界面在全球范圍內(nèi)獲得。

除了外觀和駕駛室的變化，5er的動力總成系列可能會進(jìn)行調(diào)整，以滿足最新的歐洲排放法規(guī)和升級的半自動駕駛員輔助系統(tǒng)套件。

更新后的5系列可能會在今年下半年或明年年初發(fā)布，然后在2020年下半年上市。