經(jīng)過(guò)多年的努力，馬自達(dá)放棄了制造快車的工作，邁出了第一步，在2020年?yáng)|京汽車沙龍上展示了三款定制車型。雖然它們?nèi)匀蝗狈︻~外的外觀，但這三個(gè)“多金屬灰色”模型表明，馬自達(dá)的KODO設(shè)計(jì)仍然可以個(gè)性化和個(gè)性化。
從Mazda3開(kāi)始，它獲得了“標(biāo)志性風(fēng)格”(菲律賓稱之為“Speed”)的空氣動(dòng)力學(xué)套件、前支撐桿、下臂桿和RAYS ZE40 18英寸輪轂，并配備了普利司通波坦察215/45 R 18輪胎。富士通不銹鋼消聲器改善其外觀。內(nèi)部配備了不銹鋼踏板、腳踏板、Mazdaspeed運(yùn)動(dòng)座椅、六點(diǎn)式賽車安全帶以及Alcantara方向盤和換擋旋鈕。
對(duì)于MX-5，它配備了完整的Mazdaspeed航空套件、支撐桿和下臂，以及由普利司通橡膠制成的RAYS ZE40 17英寸車輪。車內(nèi)，從車門飾板到換擋桿和中控臺(tái)蓋，都包裹著Alcantara，而Cusco的4點(diǎn)防側(cè)傾桿也進(jìn)行了改裝。
最后，CX-5是最有趣的。它獲得了馬自達(dá)設(shè)計(jì)的特殊空氣動(dòng)力學(xué)套件，這可能意味著即將生產(chǎn)的緊湊型SUV的空氣動(dòng)力學(xué)套件，一個(gè)Auto Exe運(yùn)動(dòng)消聲器和配備普利司通Alenza001 255/45 R 20輪胎的20英寸RAYS G25EDGE F1車輪。哦，它還有一個(gè)高度可調(diào)的懸架。
對(duì)于今年1月份去日本的人來(lái)說(shuō)，最好檢查一下身體，因?yàn)檫@三個(gè)可以為那些尋求定制馬自達(dá)汽車的人提供靈感。2020東京汽車沙龍將于2019年1月10日至1月12日在窗簾展廳舉行。