一直以來，奧迪A3在我們心目中的形象就是簡單的兩廂和五門兩廂。除了動力配置不同，沒有其他深刻的印象。其實在海外市場上，A3有不少有趣的版本，比如三門掀背車版、運動版S3、高性能版RS3、敞篷A3敞篷車。但是，奧迪認(rèn)為我們之前不喜歡這些特立獨行的車型，所以他們只是錯過了我們。
從掀背敞篷車演變而來，A3敞篷車并沒有誕生。
A3自誕生以來，一直是定位運動的優(yōu)質(zhì)車。當(dāng)時奧迪直接挪用高爾夫為A3定下基調(diào)。在地位穩(wěn)固的情況下，奧迪從第二代A3開始有了新的格局，揭開了RS3和A3 Cabriolet的面紗。你可能會認(rèn)為A3原本就是一款掀背車。再打開雨篷總感覺怪怪的。好像少了一些零件。但如果你早在1979年就知道第一代高爾夫有敞篷版，你會認(rèn)為兩廂敞篷沒什么大不了的，只是一場城市會議。
基于轎車?yán)举澋腃abriolet純粹而美麗。
在第三代A3中，出現(xiàn)了顛覆性的車型——Limousine，也就是我們喜歡看和聽的轎車版A3，打破了以往A3只有兩廂車型的局面，最新的Cabriolet敞篷版也順勢創(chuàng)新。從Limousine的發(fā)展來看，這是回歸敞篷車的正統(tǒng)之舉。
臀部緊實的A3 Cabriolet可以展現(xiàn)出最美的身材。它有一個柔軟的黑色頂部，四個帶兩個門的座位和一個銀色的前擋風(fēng)玻璃，并且沒有被B柱和C柱擋住。此外，它擁有完美的前后車身比例，其直率的性格與Limousine非常相似。其實A3敞篷車的性感身材比過去的兩廂敞篷車更自然。而如果你在刷卡訂車前找到合適的“騷包”頂棚和車身顏色，那么這款A(yù)3敞篷車就能給你滿足感，絕對和A5差不多。
從表面上看，A3敞篷車是基于A3 Limousine。A3 Cabriolet的車頂好像是直接摘下來的，其余部分保持不變，讓工程師收工。如果你們都這么想，奧迪大概會扣除剛剛給工程師的獎金。實際上，A3敞篷車并不像拆卸車頂那么簡單。不僅要考慮軟頂?shù)母粢裟芰?，還要考慮空氣動力學(xué)性能。畢竟實現(xiàn)尾部向下的壓力，抑制敞篷車后面的顛簸，并不是一件簡單的事情，否則的話，他們也沒必要花166天的時間去研發(fā)A3敞篷車。
此外，由于需要增加可轉(zhuǎn)換機構(gòu)，車輛的前后配重也會相應(yīng)改變；如何將這種柔軟的車頂存放在后備廂中，也是工程師必須考慮的問題。此外，尺寸也發(fā)生了變化，長度減少了32毫米，寬度差減少了3毫米，高度減少了22毫米，更重要的是軸距縮短了35毫米。正是因為這一系列的數(shù)據(jù)變化，后排乘坐空間不斷縮小，后備廂無法安裝，這一切都是為了享受陽光和春風(fēng)而犧牲的實用性。
內(nèi)飾保持了原來的判斷，制冷制熱功能非常真實。
A3 Cabriolet內(nèi)飾的布局似乎沒有改變，但它獲得了一些實用的功能。比如A3 Cabriolet，我們敞篷車夏天最渴望的酷炫空調(diào)，就進行了增強。即使我們的座艙蓋打開，前排乘客也能得到舒適的冷氣降溫，但后排乘客就沒那么舒服了，唯一的出風(fēng)口也沒有給他們?nèi)魏螌嵸|(zhì)性的幫助。
冬季，A3 Cabriolet只給前排乘客讓利，加熱座椅和“暖脖”(頭部加熱)可以保證身體溫暖。此外，在空調(diào)系統(tǒng)的加持下，不用凍手凍腳就能享受敞篷的樂趣，還能穿短袖走路。然而，你應(yīng)該記住兩件事。第一，這個福利與后排乘客無關(guān)。不要認(rèn)為他們很舒服。二是應(yīng)對極端冰雪天氣，這兩個裝備會束手無策。
敞篷車需要心態(tài)，怪不得舒適度和A4L差不多。
A3敞篷車只有一臺1.8t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為132kW/4500-6200rpm，與國產(chǎn)1.8T相同，但扭矩下降到280Nm/1350-4500rpm。此外，這款A(yù)3采用了6速濕式雙離合變速箱，與國產(chǎn)7速雙離合完全不同。發(fā)動機內(nèi)功不會改變你開A3 Cabriolet的心情，加速的體驗一如既往的熟悉。
這款1.8T發(fā)動機的氣質(zhì)和之前嘗試過的普通A3比較接近，起步初期有點弱弱，感覺還沒睡醒。但是速度超過1,500 rpm后，人格開始分裂，就像興奮劑的藥效隔一段時間才爆發(fā)一樣。動力的出現(xiàn)簡直勢不可擋，加速的快感足以讓你不停地喊“爽”！然而，這種動態(tài)分水嶺并不是每個司機都喜歡的。畢竟這一切來得太突然了。即使我對奧迪很熟悉，也不能馬上帶著明確的愛恨情仇喜歡上這臺發(fā)動機。我要花三天時間才能接受它的本質(zhì)。
A3 Cabriolet和A3 Limousine的輪胎尺寸都是225/45R17，但是請記住，不要把A3 Cabriolet和A3 Limousine混為一談，認(rèn)為它們就像車頂?shù)膮^(qū)別一樣簡單，奧迪分別為它們準(zhǔn)備了兩次懸架調(diào)整。Cabriolet的懸掛類似于國產(chǎn)A4L，比Limousine軟很多。
更加傾向舒適的調(diào)性。同樣在市區(qū)，我們開著A3 Cabriolet感覺身體放松許多，即便在沙井蓋和坑洼遍地的廣汕路，我也能保持著大無畏的心情通過，這一點跟開A4L幾乎是完全相同的。另外，起步的時候，這副6速雙離合變速箱控制下的車身蠕動，跟傳統(tǒng)的自動變速箱車型別無二致，就算是市區(qū)堵車我也沒有煩心的感覺，頓挫問題被巧妙地抹掉。再加上更為舒適的懸掛調(diào)校，開著A3 Cabriolet敞篷欣賞著廣州兩岸的夜色，完全可以身心放松跟副駕的伴侶分享每天的趣事。
最喜聞樂見的敞篷方式：50km/h時速，18秒內(nèi)完成
敞篷方式?jīng)Q定著用戶的逼格，每個品牌對此理解都不同。例如奔馳SLK，開關(guān)敞篷是需要完全靜止才能進行，過程確實很優(yōu)美，靜止在路邊能夠引起不少路人的圍觀。而A3 Cabriolet還是秉承行進中開關(guān)敞篷的傳統(tǒng)，時速50km/h以內(nèi)都能瀟灑的控制車頂?shù)能浥铮墑e的2系敞篷版也是如此操作。行進中控制敞篷的好處在于，我們無需為敞篷這舉動耗費額外時間，只要心有所愿，瞬間我們就可以遇見陽光，嘴角露出微笑。在進入停車場或者嚴(yán)重堵車路段，我們又可以提前關(guān)閉敞篷，輕而易舉，整個過程僅僅需要你18秒的時間。而且開啟敞篷和關(guān)閉敞篷都有空調(diào)記憶，我們只需一鍵切換，就可以得償所愿。
敞篷的時候，我們最在意車內(nèi)亂流的控制。而作為A3 Cabriolet前排的一份子，你會不自覺地認(rèn)為敞篷是件值得享受的事情，即便是在35度烈日下的廣州，車內(nèi)的體感溫度還能維持在26度左右，相當(dāng)涼快。即便是我們到高速公路飛奔一段，外界的狂風(fēng)也跟我們有著明顯的隔絕感，聊天的話題依然可以繼續(xù)，剛弄的新發(fā)型不會受什么影響。除非是通過隧道或者超越貨車，否則前排愉悅的心情是不會被打破的。當(dāng)然，如果你還是很在意靜音效果，奧迪還會提供靜音軟頂給你選裝，車內(nèi)隔音效果就能夠跟三廂車型媲美。不過，A3 Cabriolet原本的靜音能力已經(jīng)不錯，我們還有什么理由再選那標(biāo)榜寧靜的軟頂?
好吧，剛才說的部分都是給前排乘員的乘坐評價，后排兩位朋友的感覺如何?呵呵，那完全是兩個世界。敞篷以后，后排空調(diào)只能勉強照顧到其中一位朋友，在35度酷熱的廣州，這完全是煎熬;其次是亂流的影響，50km/h以內(nèi)在市區(qū)行駛，你們還能是朋友，后排乘客不會向你投訴，如果你自以為敞篷很享受，把她們帶到快速路，開著80km/h以上的速度，那股亂流足以摧毀她們剛剛弄好的頭發(fā)，估計她們是再也約不出來了。
其實，后排腿部憋屈點，她們還不會有什么怨言，畢竟A3 Cabriolet坐起來還蠻舒服的。但是你敞開軟頂對她們來說不是什么好事，別以為她們能夠像你那般有著優(yōu)越的待遇，如果你還當(dāng)她們是你的朋友，那么請關(guān)上敞篷，把空調(diào)放在最舒適的擋位，這才是最佳增進感情的做法。
Cabriolet：是最適合買給自己的獎勵
最后我們聊點實際的話題吧，A3 Cabriolet售價36.98萬，旁邊號稱購車便宜的香港，同等配置版本也叫價45.48萬港幣(人民幣36.5萬)，奧迪國內(nèi)的定價還是挺厚道的。再類比同級別的寶馬220i敞篷37.1萬的售價，表面看起來差別不大，可惜后者目前只有不多的終端優(yōu)惠，而我們最終入手A3 Cabriolet的裸車價格在30萬附近，相比之下，差距就立馬拉大?；蛟S你今晚回家跟媳婦聊天，想買輛實用的緊湊拉風(fēng)轎車，挑A3 Cabriolet她也不會有啥意見，因為這跟高配A3 Limousine價錢相差不多，想要獎勵自己近年來付出的努力，A3 Cabriolet確實是輛非常實用的四座車型。
再者，買豪華品牌入門敞篷車型，其實更需要車主心態(tài)平和，清楚地知道自己在購買什么樣的產(chǎn)品。買輛敞篷車或許就被不經(jīng)意地跟炫耀畫上等號，可是無論是A3 Cabriolet還是2系敞篷車，都是兼顧日常實用性的“家用車”。如果還在想以敞篷車來肯定自己的地位，那么你還得狠下心來向著更高級的保時捷Boxster、捷豹F-TYPE前進吧。
【奧迪A3 Cabriolet首試印象】
突出優(yōu)點：低速變速箱銜接順暢;懸掛調(diào)校接近A4;配置相當(dāng)豐富;開關(guān)敞篷方便;高速靜音出色。
主要短板：發(fā)動機輸出有明顯爆發(fā)點，表現(xiàn)不順暢;敞篷開關(guān)速度偏慢。