導讀 在日產(chǎn)推出Ariya、特斯拉出售Model Y之后，電動SUV成為任何愿意出售EV的人關注的焦點。雪佛蘭承諾了相當長一段時間的SUV版本Bolt EV

在日產(chǎn)推出Ariya、特斯拉出售Model Y之后，電動SUV成為任何愿意出售EV的人關注的焦點。雪佛蘭承諾了相當長一段時間的SUV版本Bolt EV，它終于呈現(xiàn)了一部分，但你一定要仔細看上面的視頻。

它始于一輛更新的博爾特電動汽車，結束于通用汽車現(xiàn)在稱之為博爾特EUV或“電動多功能車”。這是將CUV推向市場的又一次嘗試，就像寶馬為SAV所做的那樣。

遺憾的是，雪佛蘭發(fā)布的關于其全新電動車的所有信息都是將于2021年夏季投產(chǎn)，這將是雪佛蘭汽車首款搭載Super Cruise功能的車型。該公司表示，這是“業(yè)內(nèi)首個真正意義上的高速公路免提駕駛技術”，這是嘲諷特斯拉支持者的巧妙方式。

幸運的是，我們知道博爾特EUV是基于最近在中國推出的別克Velite 7。該車在NEDC循環(huán)中可以行駛500公里(311英里)，但不會使用通用汽車引以為豪的Ultium電池。

Velite 7也讓我們知道了博爾特EUV到底有多大。它長4.26米(167.7英寸)，寬1.77米(69.7英寸)，高1.62米(63.8英寸)，軸距2.68米(105.5英寸)。其整備重量為1，660千克(3，660磅)，總重量為2，092千克(4，612磅)。

這使得未來的Bolt EUV略大于Bolt EV，后者長4.17米(164英寸)，寬1.77米(69.5英寸)，高1.60米(62.8英寸)，軸距2.60米(102.4英寸)。這足夠讓人們選擇分頻器而不是(可能更實惠的)掀背車嗎？

希望雪佛蘭有更多的選擇，將Bolt EUV打造成電動車市場上有吸引力的選擇。最好保證你有更光明的未來，請客戶尋求更多的電動車選擇。