導(dǎo)讀 萬一你錯過了埃隆馬斯克(Elon Musk)寫給員工的信，這位CEO將竭盡全力實現(xiàn)他幾年前為公司設(shè)定的50萬輛的交付目標(biāo)。鼓勵員工制造和交付汽

萬一你錯過了埃隆馬斯克(Elon Musk)寫給員工的信，這位CEO將竭盡全力實現(xiàn)他幾年前為公司設(shè)定的50萬輛的交付目標(biāo)。

鼓勵員工制造和交付汽車是一回事；說服人們購買完全是另一回事。平心而論，目前對特斯拉的需求還是供不應(yīng)求，但當(dāng)你想讓人們現(xiàn)在就行動的時候，你真的需要在今年剩下的日子里提供一些東西，而不是在未來。

一萬美元聽起來怎么樣？不，馬斯克沒有把自己的部分財富分享給購買他產(chǎn)品的好心人，而是提供了免費(fèi)獲得完全自動駕駛套餐的機(jī)會。根據(jù)Electrek的說法，這個功能需要花費(fèi)10個億。但是，有一個陷阱，而且很大。

一萬美元聽起來怎么樣？不，今天不是土撥鼠日，但這是這些的價格。三個月后，“幸運(yùn)”的特斯拉車主將不得不付費(fèi)。所以，所謂的激勵只是一個只持續(xù)三個月的免費(fèi)樣本。之后，您要么付款，要么您的EV將恢復(fù)到與您在其他時間購買的EV相同的狀態(tài)。

更糟糕的是，特斯拉在本季度末的建設(shè)傳統(tǒng)上帶來了風(fēng)險。而生產(chǎn)和交付過程的增加并非沒有成本，但實際上，新業(yè)主最終還是付出了代價。

眾所周知，特斯拉在本季度末生產(chǎn)的特斯拉汽車存在缺陷，因為該品牌最初的制造質(zhì)量沒有得到認(rèn)可。然而，有些人可能會選擇忽略任何潛在的缺陷，專注于有機(jī)會免費(fèi)嘗試“完全自動駕駛”包，盡管時間有限。至于面板錯位、車門無法正常關(guān)閉等問題，請?zhí)厮估?wù)中心在交付后幾個月內(nèi)解決。