導(dǎo)讀 保時捷正在開發(fā)自己的硅陽極電池。該電池將使該品牌能夠?yàn)楦咝阅芷嚿a(chǎn)電池。這家德國汽車制造商認(rèn)為，用硅代替石墨陽極將有助于其保持在

保時捷正在開發(fā)自己的硅陽極電池。該電池將使該品牌能夠?yàn)楦咝阅芷嚿a(chǎn)電池。這家德國汽車制造商認(rèn)為，用硅代替石墨陽極將有助于其保持在電池設(shè)計(jì)方面的領(lǐng)先地位。這些陽極以及新的電解質(zhì)和添加劑將使保時捷電池能夠在更高的溫度下運(yùn)行。

保時捷表示，其新電池將能夠在超過75攝氏度(167華氏度)的溫度下舒適運(yùn)行。密歇根大學(xué)能源研究所所長安娜斯特凡諾普洛斯(Anna Stefanopoulo)在2019年接受《連線》雜志采訪時表示：“與此同時，普通電池在25C(77F)的溫度下工作最為舒適，在超過46C(115F)的溫度下則舉步維艱。

保時捷表示，電池的化學(xué)性質(zhì)將使高密度電池具有更好的能量回收和更快的充電速度。著名賽車品牌認(rèn)為，這將是高性能、限量生產(chǎn)的電動客戶賽車和公路車生產(chǎn)的重要一步。

保時捷董事長奧利弗布魯姆(Oliver Blume)表示：“電池是明天的燃燒室?！薄拔覀兊碾妱痈咝阅芘苘嚭唾愜噷﹄姵丶夹g(shù)提出了最高要求?！?/p>

該品牌希望確保良好的化學(xué)性能不僅限于其電池。為了確?？蛻舻玫搅己玫拇?，保時捷計(jì)劃在整個歐洲建立一個快速充電站品牌網(wǎng)絡(luò)。這些將配備高端休息室，并將補(bǔ)充充電器的電離網(wǎng)絡(luò)。

“我們目前正在研究我們的快速充電站概念的細(xì)節(jié)，”布盧姆說。“我們將為這些地點(diǎn)選擇有吸引力的地點(diǎn)，以便為我們的客戶提供最舒適、最快的長途旅行體驗(yàn)?！?/p>