導(dǎo)讀 汽車排量T和L之差t是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓。而L的意思是“升”，一般指自然吸氣發(fā)動機。簡單來說，1 6L是指該車搭載1 6L排量的自然

汽車排量T和L之差

t是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓。而L的意思是“升”，一般指自然吸氣發(fā)動機。簡單來說，1.6L是指該車搭載1.6L排量的自然吸氣發(fā)動機，而1.6t是指該車搭載1.6L排量的渦輪增壓發(fā)動機。

雖然自然吸氣發(fā)動機在動力輸出平順性、耐用性、維護成本等方面有先天優(yōu)勢，但是渦輪增壓發(fā)動機比同排量的自吸發(fā)動機能換來更多的動力，而且省油，這是T和l的本質(zhì)區(qū)別。

如果把自然吸氣發(fā)動機看成風扇，那么渦輪增壓發(fā)動機就是電風扇，最后的效果可想而知。這也是為什么各大汽車廠商紛紛推出小排量渦輪增壓發(fā)動機，尤其是在排放政策嚴控的當下。

2.0t是相當大的排量了。

其實計算排量并沒有一個確切的數(shù)字，因為車輛本身的很多因素都會影響排量，比如車輛型號的差異，廠家設(shè)定的數(shù)值等等。但一般來說，渦輪增壓發(fā)動機的功率可以達到自然吸氣發(fā)動機的水平，大約是其排量的1.3 ~ 1.5倍，所以2.0t幾乎相當于3.0L的排量。

在西方一般以渦輪增壓發(fā)動機1.4的排量作為車輛排量(對比L自然吸氣車，便于稅務(wù)管理等。)，但在中國，我們只看直接數(shù)字。2.0t和2.0L的車購置稅是按照2.0的排量計算的，不同的車折算的標準會有所不同，所以我們主要參考一下。