自從梅賽德斯奔馳AMG部門發(fā)布GT以來，其改裝廠就一直處于不斷創(chuàng)新的設(shè)計(jì)狀態(tài)，試圖改善這款已經(jīng)出類拔萃的車型。終于在幾天前眾多設(shè)計(jì)車身套件和新增功能中找到了一款非常適合AMG GT的性感車身。 這款被Prior設(shè)計(jì)的車型被稱為PD700 GTR，這款車型搭載的4.0升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力性能升級到700馬力，然而，Prior卻沒有透露任何證實(shí)這一點(diǎn)的信息。 考慮到Prior給出了許多車身套件的類似名稱，并且它們實(shí)際上沒有提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，這個(gè)酷炫的寬體怪物使用相同的522馬力，4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款車型雖然使用了寬體套件，但它根本不與Liberty Walk的作品相關(guān)聯(lián)。因此，雖然AMG GT S可能看起來很糟糕，但來自Prior Design的套件似乎想要改善在歐洲賽事上發(fā)現(xiàn)的空氣動(dòng)力特征，這些特性具有AMG GT S明顯散發(fā)的跑車光環(huán)。
該套件包括11件，其中許多可單獨(dú)訂購。不過，你在照片中看到的雙色AMG GT S有新的H＆R彈簧，可以將懸架降低1.6英寸。在20英寸和21英寸輪輞上添加245/30和305/25 Continental ZR21輪胎，使GT S具有獨(dú)特的姿態(tài)。有趣的是，輪轂實(shí)際上是Prior Design自己的設(shè)計(jì)。采用輕質(zhì)設(shè)計(jì)三件式鍛造輪，可提供19-23英寸的輪廓。我真的懷疑AMG GT S可以適應(yīng)任何比現(xiàn)有更大的東西，不過21英寸綽綽有余。就微小的細(xì)節(jié)而言，人們可以很容易地跳過新的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)。不過，我確信你的眼睛正在享受PD700 GTR的大規(guī)?？諝鈩?dòng)力學(xué)增強(qiáng)。
在Prior-Design此次針對AMGGTS所推出的PD700GTR車身套件中，提供了包括引擎蓋、前后保桿、前后保桿側(cè)導(dǎo)流、前下擾流、側(cè)裙、后下分流器及尾翼，當(dāng)然最為搶眼的自然還是那寬度驚人的前后寬體葉子板。我認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)就是為比賽系列準(zhǔn)備的。畢竟，它看起來盡可能低。所以無法想象它在城市顛簸和崎嶇的路面上行駛。
不過，當(dāng)你坐在這款車型內(nèi)部時(shí)，無論P(yáng)D700 GTR套件如何，而AMG GT S顯然都是豪華運(yùn)動(dòng)巡洋艦。這款車采用了碳纖維裝飾和Alcantara座椅，方向盤和頭枕上增加了改裝廠的標(biāo)識LOGO。
動(dòng)力升級方面，這款梅賽德斯-AMG GT S 裝備了雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有522PS（515hp / 384kW）和670Nm（494lb-ft）的扭矩。0-100km / h（0-62mph）百公里加速在3.8秒內(nèi)，最高時(shí)速為310km / h（193mph。
這款車型雖然使用了寬體套件，但它根本不與Liberty Walk的作品相關(guān)聯(lián)。因此，雖然AMG GT S可能看起來很糟糕，但來自Prior Design的套件似乎想要改善在歐洲賽事上發(fā)現(xiàn)的空氣動(dòng)力特征，這些特性具有AMG GT S明顯散發(fā)的跑車光環(huán)。
該套件包括11件，其中許多可單獨(dú)訂購。不過，你在照片中看到的雙色AMG GT S有新的H＆R彈簧，可以將懸架降低1.6英寸。在20英寸和21英寸輪輞上添加245/30和305/25 Continental ZR21輪胎，使GT S具有獨(dú)特的姿態(tài)。有趣的是，輪轂實(shí)際上是Prior Design自己的設(shè)計(jì)。采用輕質(zhì)設(shè)計(jì)三件式鍛造輪，可提供19-23英寸的輪廓。我真的懷疑AMG GT S可以適應(yīng)任何比現(xiàn)有更大的東西，不過21英寸綽綽有余。就微小的細(xì)節(jié)而言，人們可以很容易地跳過新的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)。不過，我確信你的眼睛正在享受PD700 GTR的大規(guī)?？諝鈩?dòng)力學(xué)增強(qiáng)。
在Prior-Design此次針對AMGGTS所推出的PD700GTR車身套件中，提供了包括引擎蓋、前后保桿、前后保桿側(cè)導(dǎo)流、前下擾流、側(cè)裙、后下分流器及尾翼，當(dāng)然最為搶眼的自然還是那寬度驚人的前后寬體葉子板。我認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)就是為比賽系列準(zhǔn)備的。畢竟，它看起來盡可能低。所以無法想象它在城市顛簸和崎嶇的路面上行駛。
不過，當(dāng)你坐在這款車型內(nèi)部時(shí)，無論P(yáng)D700 GTR套件如何，而AMG GT S顯然都是豪華運(yùn)動(dòng)巡洋艦。這款車采用了碳纖維裝飾和Alcantara座椅，方向盤和頭枕上增加了改裝廠的標(biāo)識LOGO。
動(dòng)力升級方面，這款梅賽德斯-AMG GT S 裝備了雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有522PS（515hp / 384kW）和670Nm（494lb-ft）的扭矩。0-100km / h（0-62mph）百公里加速在3.8秒內(nèi)，最高時(shí)速為310km / h（193mph。