當(dāng)我們進(jìn)行梅賽德斯 - 奔馳E級車型試駕時(shí)，我們認(rèn)為它“可能只是市場上最全面的新車?！钡窃谖覀兊?018年E400 4Matic旅行車到達(dá)C/D總部后不久，梅賽德斯-奔馳宣布了一個(gè)更好的版本:2019年的E450 4Matic旅行車，帶來了一些調(diào)整，包括搭載了強(qiáng)大的V-6發(fā)動機(jī)。

因此，也許命運(yùn)在起作用，當(dāng)一輛移動的卡車將我們的E400從布法羅野翼的停車場中取出時(shí)，梅賽德斯 - 奔馳準(zhǔn)備了一款閃亮的新款2019款E450旅行車作為替代品時(shí)，那種失落的感覺得到緩解。我們現(xiàn)在很迷戀新的旅行車，我們幾乎忘記了它的前任發(fā)生了什么。

這款特別的奔馳E450擁有更快更好的設(shè)備，絕對時(shí)非常出色的E級旅行車的進(jìn)步改進(jìn)。 E450采用了雙渦輪增壓3.0升V-6發(fā)動機(jī)，比老款車型增加了33馬力和24牛米的額外扭矩，有助于在4.8秒內(nèi)將其加速至97公里/小時(shí)，在13.4秒內(nèi)達(dá)到四分之一英里，這兩個(gè)時(shí)間都比E400提升超過0.2秒。由于交替使用的Dunlop Sport Maxx RT2夏季輪胎與其他車型的全季方形輪胎組合，E450的轉(zhuǎn)彎抓地力(0.91 g)和剎車(從每小時(shí)70英里在152英尺(約合46米)處停車)方面也超過了E400。(從那以后，我們把E450的Dunlops換成了一套1230美元的梅賽德斯-奔馳(Mercedes-spec)皮卡倍耐力(Pirelli) Winter Sottozero 3輪胎，以備寒冷季節(jié)使用。)

哦，我們可能還沒有提到E450旅行車要貴得多?經(jīng)過選擇了我們的基礎(chǔ)版的E400之后，這次我們放棄了這種小心翼翼，試駕了奔馳E-class車型的奢華版本。它的售價(jià)為89,175美元，比之前的車型價(jià)格高出近12,000美元。在眾多的新選項(xiàng)中，售價(jià)2250美元的駕駛員輔助套件增加了自適應(yīng)巡航控制和眾多其他駕駛輔助設(shè)備，售價(jià)850美元的12.3英寸數(shù)字儀表盤使儀表板更顯的現(xiàn)代化，4900美元的Designo內(nèi)部選項(xiàng)用馬鞍棕色和Macchiato米色納帕皮革的令人愉快的組合改變了內(nèi)飾。為了保護(hù)淺色的地毯，WeatherTech公司已經(jīng)推出了一套售價(jià)198美元的冬季地墊。

在汽車世界里，沒有什么比坐在按摩nappa真皮座椅上，把胳膊放在加熱的扶手上，在漫長的一天工作后輕松地開車回家更讓人愉悅的了。到目前為止，在E450的評論中，絕大多數(shù)的評論都是正面的，稱這款車“非常漂亮”，“非常可愛”。我們真的希望這款e級的旅行車能夠行駛4萬英里的距離，而且我們會確保這輛可愛的車遠(yuǎn)離任何Buffalo Wild Wings停車場。