近日，AMG宣布了搭載V-8動(dòng)力的GT63和GT63 S車型的定價(jià)。 GT63起售價(jià)為137,495美元，而GT63 S起價(jià)為159,995美元;，目前GT53的定價(jià)尚未公布。我們可以通過下文了解更多信息。
梅塞德斯-奔馳(Mercedes-Benz)最早推出的是一款四門轎車，在阿法特巴赫(Affalterbach)調(diào)音機(jī)構(gòu)成立之初，四門本茨是該公司專供四門本茨調(diào)音的車型。當(dāng)然，最近AMG在梅賽德斯的所有型號和車身配置上，從a級微型車到G-wagen SUV，都使用了其獨(dú)特的magic品牌。但迄今為止，專為AMG設(shè)計(jì)的車型一直是雙門跑車和敞篷跑車。自從AMG的四門概念車在去年的日內(nèi)瓦車展上首次亮相以來，我們就已經(jīng)知道AMG的一款專為四門設(shè)計(jì)的車型正在醞釀之中。
有史以來第一輛裝有AMG標(biāo)準(zhǔn)的梅賽德斯奔馳也是一輛四門轎車，而在早期的阿法特巴赫(Affalterbach)改裝機(jī)構(gòu)成立之初，主要改裝的車型也是四門奔馳車型。當(dāng)然，最近AMG在梅賽德斯的所有車型和車身配置上，從a級微型車到G-wagen SUV，都使用了其獨(dú)特的magic品牌。但迄今為止，專為AMG設(shè)計(jì)的車型一直是雙門跑車和敞篷跑車。自從AMG的四門概念車在去年的日內(nèi)瓦車展上首次亮相以來，我們就已經(jīng)知道AMG的一款專為四門設(shè)計(jì)的車型正在醞釀之中。
現(xiàn)在它終于要被揭曉了。它的官方名稱梅賽德斯- amg GT四門轎跑車(Mercedes-AMG GT 4-Door coupe)，光聽名字感覺有點(diǎn)唬人，但這里有很多東西值得興奮。不過，首先要澄清一點(diǎn)，盡管從車型設(shè)計(jì)上看，這款新車型比AMG GT轎跑車更大，但該車型實(shí)際上是基于E級轎車的MRA縱向發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)。不過，看看它，很明顯，這不僅僅是一個(gè)更具體育性的E63。AMG GT 4-Door擁有自己的車身，低矮的輪廓和陡峭傾斜的擋風(fēng)玻璃。在前面，垂直桿格柵進(jìn)一步與AMG的跑車建立了視覺聯(lián)系。在尾部，主動(dòng)式行李箱擾流板根據(jù)車速調(diào)整其角度;在V-8車型上，一個(gè)更極致的空氣動(dòng)力學(xué)套件是可選的，它帶來了更大的前分離器，改進(jìn)的后擴(kuò)散器和可手動(dòng)調(diào)節(jié)的固定后翼。
這款車在三款熟悉的車型名稱中首次亮相，三種發(fā)動(dòng)機(jī)陣容包括直列六缸和V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了強(qiáng)制感應(yīng)。 GT53是一款首創(chuàng)車型，采用了該汽車制造商最近推出的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它還配有一個(gè)電動(dòng)增壓器和一個(gè)48伏的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(這是在新的CLS53中首次見到的裝置)。與CLS53一樣，3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成最大功率為429馬力，峰值扭矩為521牛米，電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可提供21馬力和249牛米的扭矩。 AMG表示，與9速變矩器自動(dòng)變速器和4Matic +四輪驅(qū)動(dòng)相結(jié)合，該組合可以讓這款新車在4.4秒沖刺至97公里/小時(shí)的速度，最高時(shí)速達(dá)到280公里/小時(shí)。
和其他AMG車型一樣，GT63也被命名為63，它的動(dòng)力來自于一個(gè)雙渦輪增壓4.0升的V-8發(fā)動(dòng)機(jī)。它與一種略有不同的九速自動(dòng)變速箱配套——這款變速箱用一個(gè)多片式離合器包取代了變矩器，它結(jié)合了AMG的Race Start功能。在4門車型中，其動(dòng)力輸出是577馬力和750牛米的扭矩。(這與該發(fā)動(dòng)機(jī)在最瘋狂版本的轎跑車中的數(shù)字相匹配，賽道怪物AMG GT R。)AMG聲稱GT63可以在3.3秒內(nèi)達(dá)到97公里每小時(shí)，最高時(shí)速達(dá)到311公里/小時(shí)。
當(dāng)然，還有63 S版本。這種變異車型的最大動(dòng)力輸出為630馬力，峰值扭矩為850牛米， 這意味著最強(qiáng)勁的AMG GT 4-Door超過了雙門跑車的輸出，更不用說603馬力的E63 S，汽車性能方面，S的額外功率可以是這款車型在零至60英里/小時(shí)的時(shí)間內(nèi)減少0.2秒，最高時(shí)速還增加3.2公里/小時(shí)，新的數(shù)字為3.1秒和314公里/小時(shí)。在兩款GT63車型中，4Matic +四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用電子控制的限滑后差速器，一個(gè)可選擇的漂移模式，扭矩是直接對后輪，是GT63 S的標(biāo)準(zhǔn)配置，也是普通GT63的可選配置。GT 4-Door的剎車，至少是卡鉗的顏色，其中有四種不同的顏色。GT53的內(nèi)部通風(fēng)和穿孔轉(zhuǎn)子被相對簡陋的銀色卡鉗擠壓。在GT63中，更炫的紅色單元- 6活塞前和單活塞后部抓握更大的轉(zhuǎn)子。GT63 S擁有同樣的硬件，但卡鉗是一種更加引人注目的黃色。V-8汽車可以進(jìn)一步升級碳陶瓷轉(zhuǎn)子;青銅色卡鉗標(biāo)志著他們的最終配置。
63系列汽車采用空氣彈簧（AMG Ride Control +），53版采用鋼卷和自適應(yīng)減震器。四輪轉(zhuǎn)向是V-8車型底盤的另一個(gè)獨(dú)特功能。低于62英里/小時(shí)，后輪轉(zhuǎn)向前方的對面;在更高的速度下，它們會同相。 GT53和63采用19英寸機(jī)車車輛，前輪寬9.5英寸（采用255 / 45R-19橡膠輪胎），后輪寬11.0英寸（285 / 40R-19s）。 GT63 S的20英寸輪轂采用265 / 40R-20（前）和295 / 35R-20（后）。
在其他市場中，GT 4-Door車型可以是四座或五座車型。對于美國市場，該車將僅作為四座車型提供，具有兩種不同的后座配置：一對帶有碳纖維增強(qiáng)塑料座椅靠背的非折疊鏟斗是標(biāo)準(zhǔn)配置，而可選的行政后座椅套件帶來40/20/40分體折疊式座椅靠背和帶觸摸屏的大型中央控制臺。在前面，AMG標(biāo)配梅賽德斯 - 奔馳雙12.3英寸顯示屏，一個(gè)占據(jù)儀表板中心的典型位置，另一個(gè)作為可配置的儀表盤。中央控制臺上的電容式開關(guān)包括接近傳感器，可檢測手指何時(shí)靠近，然后可在主要的兩個(gè)信息娛樂屏幕中顯示相應(yīng)的菜單 - 嘗試減少眼睛的越野時(shí)間。控制臺上還有新的按鈕，用于顯示其表面上的當(dāng)前設(shè)置，可選的性能方向盤在輻條下方具有類似的顯示按鈕，用于駕駛模式和車輛設(shè)置的選擇。
GT63和GT63 S兩款車型將于2019年上半年在美國上市銷售，GT53車型將隨后推出。GT63起售價(jià)為137,495美元，比兩門的GTS轎跑車高出數(shù)千美元，比其最接近的競爭對手V-8 Panamera GTS高出近1萬美元。更強(qiáng)大的GT63 S售價(jià)為159,995美元，是梅賽德斯銷售的最貴車型之一。它還配備了額外的標(biāo)準(zhǔn)功能，包括高性能排氣系統(tǒng)，Race和Drift駕駛模式以及Dynamic Plus套件，其中許多套件在較小車型上是可選的。
梅塞德斯-奔馳(Mercedes-Benz)最早推出的是一款四門轎車，在阿法特巴赫(Affalterbach)調(diào)音機(jī)構(gòu)成立之初，四門本茨是該公司專供四門本茨調(diào)音的車型。當(dāng)然，最近AMG在梅賽德斯的所有型號和車身配置上，從a級微型車到G-wagen SUV，都使用了其獨(dú)特的magic品牌。但迄今為止，專為AMG設(shè)計(jì)的車型一直是雙門跑車和敞篷跑車。自從AMG的四門概念車在去年的日內(nèi)瓦車展上首次亮相以來，我們就已經(jīng)知道AMG的一款專為四門設(shè)計(jì)的車型正在醞釀之中。
有史以來第一輛裝有AMG標(biāo)準(zhǔn)的梅賽德斯奔馳也是一輛四門轎車，而在早期的阿法特巴赫(Affalterbach)改裝機(jī)構(gòu)成立之初，主要改裝的車型也是四門奔馳車型。當(dāng)然，最近AMG在梅賽德斯的所有車型和車身配置上，從a級微型車到G-wagen SUV，都使用了其獨(dú)特的magic品牌。但迄今為止，專為AMG設(shè)計(jì)的車型一直是雙門跑車和敞篷跑車。自從AMG的四門概念車在去年的日內(nèi)瓦車展上首次亮相以來，我們就已經(jīng)知道AMG的一款專為四門設(shè)計(jì)的車型正在醞釀之中。
現(xiàn)在它終于要被揭曉了。它的官方名稱梅賽德斯- amg GT四門轎跑車(Mercedes-AMG GT 4-Door coupe)，光聽名字感覺有點(diǎn)唬人，但這里有很多東西值得興奮。不過，首先要澄清一點(diǎn)，盡管從車型設(shè)計(jì)上看，這款新車型比AMG GT轎跑車更大，但該車型實(shí)際上是基于E級轎車的MRA縱向發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)。不過，看看它，很明顯，這不僅僅是一個(gè)更具體育性的E63。AMG GT 4-Door擁有自己的車身，低矮的輪廓和陡峭傾斜的擋風(fēng)玻璃。在前面，垂直桿格柵進(jìn)一步與AMG的跑車建立了視覺聯(lián)系。在尾部，主動(dòng)式行李箱擾流板根據(jù)車速調(diào)整其角度;在V-8車型上，一個(gè)更極致的空氣動(dòng)力學(xué)套件是可選的，它帶來了更大的前分離器，改進(jìn)的后擴(kuò)散器和可手動(dòng)調(diào)節(jié)的固定后翼。
這款車在三款熟悉的車型名稱中首次亮相，三種發(fā)動(dòng)機(jī)陣容包括直列六缸和V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了強(qiáng)制感應(yīng)。 GT53是一款首創(chuàng)車型，采用了該汽車制造商最近推出的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它還配有一個(gè)電動(dòng)增壓器和一個(gè)48伏的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(這是在新的CLS53中首次見到的裝置)。與CLS53一樣，3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成最大功率為429馬力，峰值扭矩為521牛米，電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可提供21馬力和249牛米的扭矩。 AMG表示，與9速變矩器自動(dòng)變速器和4Matic +四輪驅(qū)動(dòng)相結(jié)合，該組合可以讓這款新車在4.4秒沖刺至97公里/小時(shí)的速度，最高時(shí)速達(dá)到280公里/小時(shí)。
和其他AMG車型一樣，GT63也被命名為63，它的動(dòng)力來自于一個(gè)雙渦輪增壓4.0升的V-8發(fā)動(dòng)機(jī)。它與一種略有不同的九速自動(dòng)變速箱配套——這款變速箱用一個(gè)多片式離合器包取代了變矩器，它結(jié)合了AMG的Race Start功能。在4門車型中，其動(dòng)力輸出是577馬力和750牛米的扭矩。(這與該發(fā)動(dòng)機(jī)在最瘋狂版本的轎跑車中的數(shù)字相匹配，賽道怪物AMG GT R。)AMG聲稱GT63可以在3.3秒內(nèi)達(dá)到97公里每小時(shí)，最高時(shí)速達(dá)到311公里/小時(shí)。
當(dāng)然，還有63 S版本。這種變異車型的最大動(dòng)力輸出為630馬力，峰值扭矩為850牛米， 這意味著最強(qiáng)勁的AMG GT 4-Door超過了雙門跑車的輸出，更不用說603馬力的E63 S，汽車性能方面，S的額外功率可以是這款車型在零至60英里/小時(shí)的時(shí)間內(nèi)減少0.2秒，最高時(shí)速還增加3.2公里/小時(shí)，新的數(shù)字為3.1秒和314公里/小時(shí)。在兩款GT63車型中，4Matic +四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用電子控制的限滑后差速器，一個(gè)可選擇的漂移模式，扭矩是直接對后輪，是GT63 S的標(biāo)準(zhǔn)配置，也是普通GT63的可選配置。GT 4-Door的剎車，至少是卡鉗的顏色，其中有四種不同的顏色。GT53的內(nèi)部通風(fēng)和穿孔轉(zhuǎn)子被相對簡陋的銀色卡鉗擠壓。在GT63中，更炫的紅色單元- 6活塞前和單活塞后部抓握更大的轉(zhuǎn)子。GT63 S擁有同樣的硬件，但卡鉗是一種更加引人注目的黃色。V-8汽車可以進(jìn)一步升級碳陶瓷轉(zhuǎn)子;青銅色卡鉗標(biāo)志著他們的最終配置。
63系列汽車采用空氣彈簧（AMG Ride Control +），53版采用鋼卷和自適應(yīng)減震器。四輪轉(zhuǎn)向是V-8車型底盤的另一個(gè)獨(dú)特功能。低于62英里/小時(shí)，后輪轉(zhuǎn)向前方的對面;在更高的速度下，它們會同相。 GT53和63采用19英寸機(jī)車車輛，前輪寬9.5英寸（采用255 / 45R-19橡膠輪胎），后輪寬11.0英寸（285 / 40R-19s）。 GT63 S的20英寸輪轂采用265 / 40R-20（前）和295 / 35R-20（后）。
在其他市場中，GT 4-Door車型可以是四座或五座車型。對于美國市場，該車將僅作為四座車型提供，具有兩種不同的后座配置：一對帶有碳纖維增強(qiáng)塑料座椅靠背的非折疊鏟斗是標(biāo)準(zhǔn)配置，而可選的行政后座椅套件帶來40/20/40分體折疊式座椅靠背和帶觸摸屏的大型中央控制臺。在前面，AMG標(biāo)配梅賽德斯 - 奔馳雙12.3英寸顯示屏，一個(gè)占據(jù)儀表板中心的典型位置，另一個(gè)作為可配置的儀表盤。中央控制臺上的電容式開關(guān)包括接近傳感器，可檢測手指何時(shí)靠近，然后可在主要的兩個(gè)信息娛樂屏幕中顯示相應(yīng)的菜單 - 嘗試減少眼睛的越野時(shí)間。控制臺上還有新的按鈕，用于顯示其表面上的當(dāng)前設(shè)置，可選的性能方向盤在輻條下方具有類似的顯示按鈕，用于駕駛模式和車輛設(shè)置的選擇。
GT63和GT63 S兩款車型將于2019年上半年在美國上市銷售，GT53車型將隨后推出。GT63起售價(jià)為137,495美元，比兩門的GTS轎跑車高出數(shù)千美元，比其最接近的競爭對手V-8 Panamera GTS高出近1萬美元。更強(qiáng)大的GT63 S售價(jià)為159,995美元，是梅賽德斯銷售的最貴車型之一。它還配備了額外的標(biāo)準(zhǔn)功能，包括高性能排氣系統(tǒng)，Race和Drift駕駛模式以及Dynamic Plus套件，其中許多套件在較小車型上是可選的。