全新2020款Mercedes-AMG CLA 45和2020款Mercedes-AMG A45由AMG的Affalterbach項(xiàng)目部門(mén)完成，成為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中最強(qiáng)勁的汽車(chē)。憑借“一人一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)”的理念，每輛梅賽德斯-AMG CLA 45和A45都配備了純手工打造的“M139”2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供382馬力或416馬力（S版本）。此外，兩款車(chē)都配備了8速雙離合自動(dòng)變速箱和一個(gè)巧妙的4Matic+四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
就性能而言，我可以告訴你，昨天沖進(jìn)古德伍德節(jié)的兩輛車(chē)可以在3.9秒（A 45 S），4.0秒（CLA 45 S和A 45）和4.1秒（CLA）中達(dá)到100公里/時(shí)的速度。此外，如果您支付AMG駕駛員套餐的費(fèi)用，您可以解鎖最高時(shí)速270公里/時(shí)（而不是標(biāo)準(zhǔn)的250公里/小時(shí)）。
為了正確看待這些汽車(chē)和它們的動(dòng)力性能，讓我告訴你，寶馬M3 E92和第一輛奧迪R8（當(dāng)時(shí)的奧迪光環(huán)汽車(chē)）配備V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，與2020 款A(yù)MG CLA 45和2020款 AMG A 45中的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率更低。雖然這四缸代表了ICE設(shè)計(jì)的極致，但我不得不假設(shè)AMG開(kāi)發(fā)它們是為了降低其生產(chǎn)的所有車(chē)型的平均排放量。
無(wú)論是什么原因，AMG都會(huì)給我們帶來(lái)一絲精彩的瘋狂，它完全掩蓋了其他制造商提供的任何東西。我只能記得一款配備更強(qiáng)勁的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車(chē)，2014年的三菱藍(lán)瑟Evo X FQ-440 MR。它配備2.0升，440馬力，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這家日本公司僅生產(chǎn)40臺(tái)，以慶祝三菱在英國(guó)運(yùn)營(yíng)40周年。
請(qǐng)記住，A級(jí)車(chē)（掀背車(chē)）和CLA級(jí)車(chē)（風(fēng)格上時(shí)賞心悅目的轎車(chē)）本質(zhì)上是緊湊型轎車(chē)。 AMG版本在他們的AMG 45前輩的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，但似乎Mercedes-AMG更進(jìn)一步使這些車(chē)型成為有史以來(lái)最令人驚訝的緊湊型汽車(chē)。雖然2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在具有416馬力和500牛米的扭矩提供了所有的駕駛樂(lè)趣，但是將所有動(dòng)力傳遞到地面的硬件非常重要。梅賽德斯為A級(jí)車(chē)型創(chuàng)造了獨(dú)特的4Matic +系統(tǒng)。
它的每個(gè)軸上都有兩個(gè)離合器，用于控制施加在后輪上的每一小部分扭矩。我們?cè)谝呀?jīng)在較大的梅賽德斯AMG車(chē)型上看到了類(lèi)似的技術(shù)，在這種情況下，它使A 45和CLA 45具有所謂的漂移模式。后面的兩個(gè)離合器為您提供了足夠的動(dòng)力來(lái)使尾部一起發(fā)揮，而不會(huì)自殺。當(dāng)您完成漂移時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)將幫助您通過(guò)19英寸車(chē)輪盡可能多地將力量放在地面上。實(shí)質(zhì)上，AMG可以控制傳遞到前輪和后輪的動(dòng)力，以及傳遞到左右輪的動(dòng)力。目前還沒(méi)有其他車(chē)型也具有這種能力。
其他的配置包括：獨(dú)立的后懸架系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)減震器（可選），前面裝有巨大的13.8英寸的鉆孔制動(dòng)盤(pán)，與標(biāo)準(zhǔn)CLA和A級(jí)相比，具有更好的剛性結(jié)構(gòu)增強(qiáng)功能，壓縮機(jī)軸上的滾子軸承采用AMG GT四門(mén)高檔軸承，新發(fā)動(dòng)機(jī)位置（與舊發(fā)動(dòng)機(jī)相比旋轉(zhuǎn)180度），可實(shí)現(xiàn)更好的空氣動(dòng)力學(xué)外觀(guān)設(shè)計(jì)和直排氣歧管，發(fā)動(dòng)機(jī)下的鋁板增加了扭轉(zhuǎn)剛度，底部前部和后部的對(duì)角支柱進(jìn)一步提高了剛性。
與標(biāo)準(zhǔn)CLA級(jí)和A級(jí)相比，內(nèi)飾的變化包括增加了AMG方向盤(pán)，運(yùn)動(dòng)型座椅，鋁制踏板和黃色拼接裝飾。這些變化是膚淺的（除了座位），但它們確實(shí)為CLA和A級(jí)增添了一些趣味性。我想你會(huì)對(duì)這個(gè)獨(dú)特的顯示讀數(shù)印象最深刻，它顯示了所有重要的信息，如油溫、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、傳動(dòng)條件、圈數(shù)和扇區(qū)時(shí)間等等。如果你花錢(qián)再瘋狂一點(diǎn)，你甚至可以獲得所有的遙測(cè)讀數(shù)，例如油門(mén)位置，g力和剎車(chē)點(diǎn)。遙測(cè)是Track Pace選項(xiàng)的一部分。老實(shí)說(shuō)，如果你要購(gòu)買(mǎi)有史以來(lái)最強(qiáng)大的四缸生產(chǎn)引擎的汽車(chē)，你最好增加這個(gè)Track Pace選項(xiàng)并在賽道上駕駛你的CLA 45。
梅賽德斯AMG并不打算在美國(guó)銷(xiāo)售A級(jí)轎車(chē)，而AMG a35和AMG a45車(chē)型也同樣不會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)。然而，AMG CLA 45獲得了與a45相同的技術(shù)、相同的引擎和相同的選項(xiàng)，在我看來(lái)，這是一個(gè)更加華麗和體面的選擇。如果你發(fā)現(xiàn)功能強(qiáng)大的416馬力的CLA 45 S有點(diǎn)過(guò)多，那么你可以擁有387馬力的強(qiáng)力版本。與舊款最強(qiáng)大的CLA 45相比，它仍然更加強(qiáng)大，與市場(chǎng)上任何其他緊湊型轎車(chē)相比功能更強(qiáng)大。
我不需要提醒你，盡管為了使CLA 45盡可能快地完成所有機(jī)械設(shè)備，這可以是一個(gè)相當(dāng)文明的汽車(chē)。由于AMG動(dòng)態(tài)選擇器，您可以選擇四種不同的模式(Basic、Advanced、Pro和Master)來(lái)調(diào)整野獸的性質(zhì)。但是，如果您不打算在“運(yùn)動(dòng)”中使用變速器設(shè)置“Master”，那么請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)CLA 35.它會(huì)更適合您。梅賽德斯AMG A 45將不會(huì)在美國(guó)上市，但你可以預(yù)期AMGCLA 45將在今年晚些時(shí)候在美國(guó)市場(chǎng)上首次亮相。最好趕快去梅賽德斯經(jīng)銷(xiāo)商那里訂購(gòu)一輛。
就性能而言，我可以告訴你，昨天沖進(jìn)古德伍德節(jié)的兩輛車(chē)可以在3.9秒（A 45 S），4.0秒（CLA 45 S和A 45）和4.1秒（CLA）中達(dá)到100公里/時(shí)的速度。此外，如果您支付AMG駕駛員套餐的費(fèi)用，您可以解鎖最高時(shí)速270公里/時(shí)（而不是標(biāo)準(zhǔn)的250公里/小時(shí)）。
為了正確看待這些汽車(chē)和它們的動(dòng)力性能，讓我告訴你，寶馬M3 E92和第一輛奧迪R8（當(dāng)時(shí)的奧迪光環(huán)汽車(chē)）配備V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，與2020 款A(yù)MG CLA 45和2020款 AMG A 45中的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率更低。雖然這四缸代表了ICE設(shè)計(jì)的極致，但我不得不假設(shè)AMG開(kāi)發(fā)它們是為了降低其生產(chǎn)的所有車(chē)型的平均排放量。
無(wú)論是什么原因，AMG都會(huì)給我們帶來(lái)一絲精彩的瘋狂，它完全掩蓋了其他制造商提供的任何東西。我只能記得一款配備更強(qiáng)勁的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車(chē)，2014年的三菱藍(lán)瑟Evo X FQ-440 MR。它配備2.0升，440馬力，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這家日本公司僅生產(chǎn)40臺(tái)，以慶祝三菱在英國(guó)運(yùn)營(yíng)40周年。
請(qǐng)記住，A級(jí)車(chē)（掀背車(chē)）和CLA級(jí)車(chē)（風(fēng)格上時(shí)賞心悅目的轎車(chē)）本質(zhì)上是緊湊型轎車(chē)。 AMG版本在他們的AMG 45前輩的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，但似乎Mercedes-AMG更進(jìn)一步使這些車(chē)型成為有史以來(lái)最令人驚訝的緊湊型汽車(chē)。雖然2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在具有416馬力和500牛米的扭矩提供了所有的駕駛樂(lè)趣，但是將所有動(dòng)力傳遞到地面的硬件非常重要。梅賽德斯為A級(jí)車(chē)型創(chuàng)造了獨(dú)特的4Matic +系統(tǒng)。
它的每個(gè)軸上都有兩個(gè)離合器，用于控制施加在后輪上的每一小部分扭矩。我們?cè)谝呀?jīng)在較大的梅賽德斯AMG車(chē)型上看到了類(lèi)似的技術(shù)，在這種情況下，它使A 45和CLA 45具有所謂的漂移模式。后面的兩個(gè)離合器為您提供了足夠的動(dòng)力來(lái)使尾部一起發(fā)揮，而不會(huì)自殺。當(dāng)您完成漂移時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)將幫助您通過(guò)19英寸車(chē)輪盡可能多地將力量放在地面上。實(shí)質(zhì)上，AMG可以控制傳遞到前輪和后輪的動(dòng)力，以及傳遞到左右輪的動(dòng)力。目前還沒(méi)有其他車(chē)型也具有這種能力。
其他的配置包括：獨(dú)立的后懸架系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)減震器（可選），前面裝有巨大的13.8英寸的鉆孔制動(dòng)盤(pán)，與標(biāo)準(zhǔn)CLA和A級(jí)相比，具有更好的剛性結(jié)構(gòu)增強(qiáng)功能，壓縮機(jī)軸上的滾子軸承采用AMG GT四門(mén)高檔軸承，新發(fā)動(dòng)機(jī)位置（與舊發(fā)動(dòng)機(jī)相比旋轉(zhuǎn)180度），可實(shí)現(xiàn)更好的空氣動(dòng)力學(xué)外觀(guān)設(shè)計(jì)和直排氣歧管，發(fā)動(dòng)機(jī)下的鋁板增加了扭轉(zhuǎn)剛度，底部前部和后部的對(duì)角支柱進(jìn)一步提高了剛性。
與標(biāo)準(zhǔn)CLA級(jí)和A級(jí)相比，內(nèi)飾的變化包括增加了AMG方向盤(pán)，運(yùn)動(dòng)型座椅，鋁制踏板和黃色拼接裝飾。這些變化是膚淺的（除了座位），但它們確實(shí)為CLA和A級(jí)增添了一些趣味性。我想你會(huì)對(duì)這個(gè)獨(dú)特的顯示讀數(shù)印象最深刻，它顯示了所有重要的信息，如油溫、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、傳動(dòng)條件、圈數(shù)和扇區(qū)時(shí)間等等。如果你花錢(qián)再瘋狂一點(diǎn)，你甚至可以獲得所有的遙測(cè)讀數(shù)，例如油門(mén)位置，g力和剎車(chē)點(diǎn)。遙測(cè)是Track Pace選項(xiàng)的一部分。老實(shí)說(shuō)，如果你要購(gòu)買(mǎi)有史以來(lái)最強(qiáng)大的四缸生產(chǎn)引擎的汽車(chē)，你最好增加這個(gè)Track Pace選項(xiàng)并在賽道上駕駛你的CLA 45。
梅賽德斯AMG并不打算在美國(guó)銷(xiāo)售A級(jí)轎車(chē)，而AMG a35和AMG a45車(chē)型也同樣不會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)。然而，AMG CLA 45獲得了與a45相同的技術(shù)、相同的引擎和相同的選項(xiàng)，在我看來(lái)，這是一個(gè)更加華麗和體面的選擇。如果你發(fā)現(xiàn)功能強(qiáng)大的416馬力的CLA 45 S有點(diǎn)過(guò)多，那么你可以擁有387馬力的強(qiáng)力版本。與舊款最強(qiáng)大的CLA 45相比，它仍然更加強(qiáng)大，與市場(chǎng)上任何其他緊湊型轎車(chē)相比功能更強(qiáng)大。
我不需要提醒你，盡管為了使CLA 45盡可能快地完成所有機(jī)械設(shè)備，這可以是一個(gè)相當(dāng)文明的汽車(chē)。由于AMG動(dòng)態(tài)選擇器，您可以選擇四種不同的模式(Basic、Advanced、Pro和Master)來(lái)調(diào)整野獸的性質(zhì)。但是，如果您不打算在“運(yùn)動(dòng)”中使用變速器設(shè)置“Master”，那么請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)CLA 35.它會(huì)更適合您。梅賽德斯AMG A 45將不會(huì)在美國(guó)上市，但你可以預(yù)期AMGCLA 45將在今年晚些時(shí)候在美國(guó)市場(chǎng)上首次亮相。最好趕快去梅賽德斯經(jīng)銷(xiāo)商那里訂購(gòu)一輛。