一連聊了好幾個月的SUV車型，這周咱們換個口味，快過年了，咱聊聊舒適性和實用性更強的MPV車型。

提起平行進口的MPV，大家首先想到的肯定是走量的豐田塞納和一車難求的豐田埃爾法，他們都出自豐田。埃爾法的定位和產(chǎn)能，注定是一款小眾車型，而豐田塞納，雖然說是宜商宜家，但作為商務(wù)用車，豐田塞納還是稍微差點意思。

今天咱們要聊的這款MPV，出自豪華品牌奔馳，不僅自帶豪華屬性，而且是商務(wù)和房車改裝界的寵兒，它就是福建奔馳V260的進口版本原型——進口奔馳V250。

奔馳V級的優(yōu)劣勢

奔馳V級的車身長寬高為5140x1928x1880mm，軸距為3200mm。豐田塞納的車身長寬高為5085x1985x1810cm，軸距3030mm，除了車身寬度少了57mm，剩下兩個數(shù)據(jù)奔馳V級都要高于豐田塞納，除此之外，奔馳V級還有加長版本，軸距和車長均加長了230mm，在內(nèi)部空間上擁有一定的優(yōu)勢，最后，作為商務(wù)用車，品牌印象上，奔馳和豐田相比，擁有先天優(yōu)勢，所以，如果是作為商務(wù)MPV車型，奔馳V級在整體氣質(zhì)上，顯然要更適合。

目前4S店內(nèi)能買到的，只有合資品牌福建奔馳的V260，但都是2018款車型。有領(lǐng)航版和尊貴版兩個版本，這其中，只有頂配尊貴版可以選擇加長型，這個加長型的尊貴型V260 L的廠商指導(dǎo)價高達60.48萬元，比一臺加版2020款頂配的Limited版本豐田塞納價格還要高，而且頂配塞納還是全時四驅(qū)，而所有的V260均為前置后驅(qū)，再加上豐田塞納的可靠性和純進口的身份，這么看的話，合資品牌福建奔馳的V260性價比就沒有那么明顯的優(yōu)勢了。

總結(jié)一句話，奔馳V級的優(yōu)勢在于品牌和整體氣場，但劣勢是價格過高，性價比一般。好了，聊完了大體，咱們接著聊配置。

國產(chǎn)福建奔馳V260配置

先說國產(chǎn)的福建奔馳V260入門款領(lǐng)航版。廠商指導(dǎo)價47.18萬元。

基本配置如下：

接著是頂配尊貴版，標準軸距車型廠商指導(dǎo)價57.98萬元，加長型廠商指導(dǎo)價60.48萬元，兩者除了軸距和車身長度的區(qū)別外，基本上沒有配置上的差異，他們相比于入門款領(lǐng)航版，多了如下配置：

也就是說相比于領(lǐng)航版，上面這些配置，需要加10萬元左右，而想要獲得更長的軸距和內(nèi)部空間，需要加2.5萬元左右。

平行進口方面，車源以墨版和中東版為主，年款以19款居多，2020款只有中東版引進了一個標準配置的加長型版本。

中東進口 奔馳V250配置

平行進口的奔馳V級，中東版是最多的，且有柴油和汽油版之分，柴油版叫V250d，汽油版叫V250，汽油版的V250動力參數(shù)與福建奔馳的V260是一樣的，只是由于國內(nèi)對“250”這個數(shù)字不太喜歡，所以福建奔馳將奔馳V250改為了V260。

配置上，從低到高有標準版、先鋒版（Avantgarde）、豪華版（Exclusive），運動版（選裝運動包）和AMG運動版（選裝AMG包）。不過目前引入國內(nèi)的，只有汽油版的標準版、先鋒版（Avantgarde）、和豪華版（Exclusive）三個配置版本，且都是加長版本。這里咱們主要說說進口最多的中東版V250標準加長型（最低配）。

中東V250的標準加長型，基本配置如下：

與國產(chǎn)的福建奔馳V260低配領(lǐng)航版相比，在配置上少了18吋輪轂、LED大燈、自適應(yīng)遠近光、前后駐車雷達、倒車影像、自動泊車入位、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱通風(fēng)和前排座椅記憶等配置，但卻擁有更長的軸距和車身所帶來的的空間優(yōu)勢。

價格上，目前2019款中東版V250標準版加長型的經(jīng)銷商報價在42.8萬元左右，而2020款報價43萬元左右，只比2019款貴了2000元左右。與47萬的V260領(lǐng)航版相比，中東版V250標準加長型的優(yōu)勢在于更低的入手門檻和更強的改裝潛力。

插個題外話，2020款和2019款差在哪呢？

2020款V250相比于2019款多了前中網(wǎng)實心車標（國產(chǎn)版低配車型和平行進口2019款車型非實心）、全新的包圍及進氣格柵，以及全新的奔馳大G同款出風(fēng)口。目前2020款奔馳V250只有中東標準版加長型這一個配置版本。

切回正題，雖然中東版V250主要以標準版為主，但是咱們也簡單說下其他配置版本都多了哪些配置。

墨版進口 奔馳V250配置

然后咱們說墨版。墨版的奔馳V級，也有兩種動力版本，但柴油版叫V220d，汽油版叫V250，每種動力版本都可以選擇標準軸距版和加長版，墨版的V220d搭載的是老款的柴油發(fā)動機，動力性能不如中東版的V250d，但可惜的是，兩款柴油車型都沒有引進國內(nèi)。

配置版本上，墨版只有兩個配置，即入門款的標準版和頂配Avantgarde版，所以這么算下來，其實墨版的奔馳V級一共有8個版本車型，但引進國內(nèi)的墨版奔馳V級，只有汽油版的V250，并且以加長版為主，所以簡單點說，引進國內(nèi)的墨版奔馳V級，其實只有四個版本，即V250標準版、V250標準加長版、V250 Avantgarde版和V250 Avantgarde加長版。

而這四個版本中，又以Avantgarde加長版為主。

墨版的Avantgarde加長版比標配版多了如下配置：

而且，只有Avantgarde車型才可以選裝18吋運動輪轂、柏林之聲音響、360度全景影像、全景天窗、折疊桌等配置。

墨版的Avantgarde加長版經(jīng)銷商報價在43.8萬元左右，只比中東版標配加長型多了1萬元左右，這樣看的話，性價比還是相當(dāng)高的。

總結(jié)

作為一款更適合商務(wù)的MPV車型，奔馳V級擁有更好的基本條件和更低的價格，因此 成為了商務(wù)改裝和房車改裝的寵兒，而近兩年來，房車和商務(wù)車改裝的大熱，也成就了這款車的銷量逆襲，尤其是在這兩年車市蕭條的背景下，更顯優(yōu)秀。

平行進口的中東版標準加長型擁有更低的售價，而墨版的Avantgarde加長版則擁有更好的性價比，而且兩者都擁有相當(dāng)不俗的改裝潛力，在40-60萬區(qū)間的商務(wù)車選擇上，無疑給消費者提供了一個相當(dāng)不錯的選擇。不過最后也提醒大家一下，雖然國產(chǎn)版V260還是2018款，但已經(jīng)通過國六標準，而最新的2020款中東版則還是國五車型，至于究竟是真的技術(shù)問題還是什么，你懂得。

好了，以上就是本期的全部內(nèi)容，更多平行進口汽車相關(guān)資訊，請關(guān)注美規(guī)之家官方網(wǎng)站和微信公眾號，我是徐得正，咱們下期見。