很多人認為轎跑SUV算不上真正的轎跑，但是在國內(nèi)越來越多的城市開始限牌的前提下，很多家庭只能通過一臺車來滿足多種用車需求。所以轎跑SUV這時候就成為了很多人的首選，不僅轎跑化的造型十分拉風，重心被降低，操控也得到了提升，再加上SUV天生的空間和通過性的優(yōu)勢，成為了很多家庭用戶的選擇。今天我們就來了解一臺主流的轎跑SUV——奔馳GLC300 COUPE。

前臉的設計比普通的GLC要更低趴一些，更有跑車的神韻。這臺車并沒有使用AMG運動外觀套件，但給人的感覺卻相當運動。中網(wǎng)進行了熏黑的處理，進一步強化了運動感。其實奔馳不刻意營造運動感的時候往往給人的感覺卻更加年輕化，這種優(yōu)雅的感覺也是寶馬和奧迪所不能擁有的。

轎跑SUV最美的就是側面，特有的線條就像是一臺加高了的四門coupe，很有cross的感覺。GLC300 COUPE從設計上來說真的要比同級別的寶馬X4好看太多了，更加自然的線條不會給人一種“三廂SUV”的不協(xié)調(diào)感。

這臺車采用了19吋的雙色五幅輪轂，跑車味很濃。原裝的輪胎來自倍耐力Scorpion系列，是一款專為城市SUV設計的高性能輪胎，尺寸為：235/55/R19。

車尾更是有一種“大兩廂車”的感覺，尾燈比普通版GLC纖細一些，總體來說，從外觀的設計上不難看出，GLC COUPE不僅在運動感方面做了提升，還具有一種特有的優(yōu)雅，這也是競品車型所做不到的。

中控的色調(diào)以灰色為主，小平底方向盤更加凸顯運動感。GLC目前還沒有換代，所以中控屏幕還是懸浮式。在內(nèi)飾設計方面，奔馳一直走在時代前沿，一直被模仿，從未被超越。

二排的腿部空間和GLC普通版車型表現(xiàn)相當，座椅的舒適程度也很好。唯一的不足就是轎跑SUV的溜背造型影響到了頭部空間，這也是這類車型都無法避免的。

后備箱空間也是GLC300 COUPE的亮點之一，即保留了SUV的縱向空間還兼容了轎車的縱深，開口的高度也有所下降，對于取放物品來説更加便利。

動力方面，GLC300 COUPE搭載代號為M274的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力245Ps，峰值扭矩370N·m。匹配9AT變速箱和一套針對公路設計的4MATICH全時四驅(qū)系統(tǒng)，官方加速成績?yōu)?.9秒。作為一臺轎跑SUV來說，這樣的動力組合綽綽有余，既兼顧了城市通勤，還可以給駕駛者帶來一份樂趣。

總結

GLC300 COUPE的目標群體絕不是純粹的家庭用戶和追求極致駕駛樂趣的車迷，而是想兼顧這二者的人們。對于一臺普通的城市SUV來說，未免太無趣，但是選擇一臺“駕駛者之車”又顯得不顧及家人。轎跑SUV可以在滿足“私欲”的同時還能讓家人擁有不錯的乘坐體驗，所以，這就是這臺車存在的意義。

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