奧迪Q7應(yīng)該是最早被國人熟知的豪華SUV之一了，早在初代車型發(fā)布之初就來到了中國市場，落地價一度高達百萬，成為了非常具有代表性的豪華SUV。時至今日，奧迪Q7的風(fēng)采雖然不及當(dāng)年，也被寶馬X5和奔馳GLE迎頭趕上，但是Q7仍不失為一款優(yōu)秀的中大型豪華SUV。今天，我們就來走近這臺2020款加版Q7舒適型。

2020款Q7屬于第二代的中期改款車型，加版提供45TFSI（2.0T）和55TFSI（3.0T）兩款動力，并提供舒適、領(lǐng)先、科技三款配置。文中的這臺是55TFSI舒適型，也就是3.0T的最低配，性價比很高。

外觀上，55TFSI舒適型比45TFSI舒適型多了S-line運動外觀套件，其中包括帶有暗銀色裝飾條的前包圍，以及翼子板上的專屬標(biāo)識。中期改款后Q7換裝了“大嘴式”中網(wǎng)，增大撞風(fēng)面積的同時也符合奧迪當(dāng)下的家族式設(shè)計語言。這臺車的車漆選擇的是大氣的黑色，經(jīng)典百搭。

來到側(cè)面，奧迪Q7的車長達到了5.06米，軸距為2.99米比同級別的寶馬X5、奔馳GLE略大，這也是Q7全系標(biāo)配7座的重要原因。舒適型的輪轂為20吋雙五幅刀鋒輪轂，并且不可選裝其他造型。為了提升車輛的濾震性能，Q7選擇了胎壁較厚的輪胎，尺寸為285/45/R20。

來到車尾，奧迪Q7在中期改款后，尾燈的造型更加纖細，并采用了一根鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈相連，這個設(shè)計也和出自同一平臺的保時捷的保時捷卡宴十分相似。排氣管的口徑也被加大，并采用了鍍鉻裝飾，讓運動感更強?？傮w來說，Q7在中期改款后變化非常大，讓很多并不是很了解Q7的消費者覺得這是一次“換代”。

中控的設(shè)計也發(fā)生了很大的變化，具有標(biāo)志性的電動升降屏幕被取消，換上了科技感很強的雙屏幕環(huán)抱式座艙。上方的屏幕是車載電腦顯示屏，用于顯示車輛信息，下方的屏幕用于控制空調(diào)、座駕加熱等功能。只有極少數(shù)非常必要的機械按鍵被保留下來，并且這些按鍵的質(zhì)感也完美繼承了改款前機械按鍵極佳的反饋感。

Q7采用2+3+2的七座布局，全系標(biāo)配可開啟式全景天窗，有效改善座艙內(nèi)的采光。翻毛皮座椅也是55TFSI舒適型才提供的配置，同款配置的45TFSI并不提供。二排的空間中規(guī)中矩，畢竟在這個級別中，七座布局很難照顧到每一個乘客的感受。不過在三排座椅不使用的時候，二排座椅可以通過電動調(diào)節(jié)按鈕向后移動，擴展二排乘客的腿部空間。

Q7 55TFSI搭載一臺代號為EA839的3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力340Ps，峰值扭矩500N·m，輔以48V輕混系統(tǒng)，能夠在一定程度上提升燃油經(jīng)濟性。變速箱是來自采埃孚的8AT，隸屬于8HP系列，技術(shù)成熟可靠，還能夠兼容Q7全系標(biāo)配的Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)

如果說寶馬X5是這個級別最運動的選擇，奔馳GLE是最豪華的選擇，那么奧迪Q7就是最折中的選擇，并且還是最具有性價比的選擇。這臺2020款加版奧迪Q7 55TFSI舒適型的報價僅為68萬元，這個價格不僅買不到寶馬X5，甚至連使用四缸發(fā)動機的奔馳GLE 350也買不到。

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